五菱DVVT發動機怎么樣

五菱 DVVT 發動機表現出色。它采用雙可變氣門正時技術，能依據不同工況自動調整氣門開啟和關閉時間，提升燃油經濟性，優化混合氣濃度以降低油耗，還能讓發動機在不同負載和轉速下保持最佳狀態輸出強勁動力。最大功率 75kW/6000rpm，最大扭矩 146N·m/4200rpm，動力充沛；百公里綜合油耗 7.2L，經濟節能。雙頂置凸輪軸設計進一步降低成本，且耐用性佳，深受用戶好評 。

在實際駕駛場景中，五菱DVVT發動機的優勢體現得淋漓盡致。當車輛處于低速行駛階段，它會適當延長進氣門開啟時間，這一巧妙的設計有效提升了扭矩輸出，讓車輛起步更加平穩有力，即使面對擁堵路段頻繁的啟停，也能輕松應對，為駕駛者帶來從容的駕駛體驗。

而在高速行駛時，該發動機又會合理縮短進氣門開啟時間，確保發動機高效運轉，從而輸出強大功率。最高車速可達160km/h，加速過程流暢自然，超車動作一氣呵成，為長途駕駛提供了充足的動力保障。

不僅如此，雙頂置凸輪軸設計是這款發動機的一大亮點。它極大地提高了進排氣和燃燒效率，使得燃油能夠更充分地燃燒，進一步降低了油耗。而且這種設計結構相對簡單，零部件之間的摩擦較小，減少了故障發生的概率，從而提升了發動機的耐用性，讓車主無需為頻繁的維修保養而煩惱。

總的來說，五菱DVVT發動機憑借其先進的技術、出色的動力性能、優秀的燃油經濟性以及良好的耐用性，無論是城市日常通勤，還是長途旅行，都能滿足用戶的需求，是一款值得信賴的發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）