火花塞為什么會發黑

火花塞發黑主要是由于燃燒不充分、火花塞自身問題、發動機工作狀況不佳等多種因素導致。混合氣過濃、長期低速行駛會使燃油無法完全燃燒而形成積碳，讓火花塞發黑；火花塞熱值選擇不當、使用時間過長，也會造成這種現象；此外，活塞環磨損、氣門密封不嚴等發動機問題，導致燒機油，同樣會致使火花塞發黑。這些因素相互交織，最終呈現出火花塞發黑的結果 。

混合氣過濃是火花塞發黑的常見因素之一。燃油系統供給燃油過多，或者進氣系統進氣量不足，都會使過多的燃油無法完全燃燒，進而形成積碳附著在火花塞上。比如空氣濾清器堵塞，進氣量受限，噴油嘴故障噴油過多等情況，都可能導致混合氣濃度失衡，讓火花塞逐漸變黑。而且汽車長期低速或低負荷運轉，燃燒不完全，形成的碳污也會附著在火花塞上。

火花塞自身問題同樣不可忽視。火花塞熱值選擇不當，會影響其散熱和工作溫度。若散熱不良，溫度過高，就容易導致積碳，使火花塞發黑。另外，火花塞使用時間過長，電極磨損，點火性能下降，也會造成燃燒不充分，從而致使火花塞顏色變黑。

發動機工作狀況不佳也會引發火花塞發黑。活塞環磨損、氣門密封不嚴等問題，會導致機油進入燃燒室參與燃燒，也就是常說的燒機油現象。機油在燃燒室內燃燒不完全，就會使火花塞呈現濕黑的狀態。這不僅會影響火花塞的正常工作，還會帶來一系列不良后果，如加速氧傳感器損壞、燃燒室積碳增多等。

總之，火花塞發黑是一個復雜的現象，涉及多個方面的因素。日常使用汽車時，要多留意車輛的狀況，定期檢查火花塞，及時發現并解決可能存在的問題，以保證汽車發動機的正常運轉，讓火花塞始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）