發動機排放系統故障該如何處理

當遇到發動機排放系統故障時，應先找安全處停車，檢查故障原因，再前往 4S 店或維修站檢修。發動機排放系統故障原因繁雜，可能是假故障，可嘗試啟動和熄火連續三次，或拔下蓄電池負極等待 30 秒再接上看故障燈是否熄滅；也可能是油品問題致使氧傳感器損壞或三元催化器中毒，這就需要前往維修站檢修；若車輛熄火無法啟動或出現嚴重抖動等，更要及時聯系專業人員處理。

除了上述常見情況外，排放系統故障還有諸多緣由。氧傳感器故障不容忽視，它在整個排放系統中起著關鍵作用，一旦出現問題，會破壞燃油混合比，使得燃油無法充分燃燒，進而導致排放超標。此時，就需要對氧傳感器進行細致檢查，并及時更換有問題的部件。

催化轉化器失效也是一個重要因素。它的主要功能是凈化尾氣，如果失效或者堵塞，尾氣中的有害物質就無法有效轉化，直接影響到車輛的排放質量。輕微堵塞時，可以嘗試清洗來恢復其部分功能；但如果堵塞嚴重，就只能更換新的催化轉化器了。

排氣泄漏同樣可能引發故障。一旦排氣系統出現泄漏點，不僅會影響排放效果，還可能導致車輛出現異常聲音。這就需要專業人員仔細找出泄漏點，并進行修復。

發動機性能問題也會反映在排放系統上，例如發動機積碳過多，會影響正常的燃燒過程，進而導致排放故障。這種情況可以通過電腦讀取故障碼，然后對節氣門、進氣道以及缸內積碳進行清洗來解決。

總之，發動機排放系統故障原因多樣。面對這一問題，車主需要冷靜分析，采取恰當的處理方式。若自己不確定如何操作，一定要及時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛排放系統恢復正常，既能保障車輛性能，又能為環保貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）