如何正確進行彈射起步操作

正確進行彈射起步操作，需先做好車輛準備、關閉 ESP 等輔助系統，再根據手動擋和自動擋車型的不同特點來操作。手動擋車型要踩下離合器掛一檔，試探踩油門穩定轉速后快速松開離合器并踩死油門；自動擋車型則是左腳踩死剎車，右腳踩死油門，轉速合適時松開剎車。不過，彈射起步對車輛有一定損傷，且有風險，務必在安全合法的環境下謹慎嘗試 。

在車輛準備環節，要著重檢查輪胎氣壓是否正常，這關系到起步瞬間的抓地力，若氣壓不足，起步時輪胎易打滑，不僅影響加速效果，還可能導致方向失控。制動系統也必須靈敏，在彈射起步前，要確保剎車能隨時有效介入，保障操作的安全性。同時，發動機的油溫與水溫需處于合適范圍，若油溫過低，機油流動性差，會增加發動機內部部件的摩擦；水溫不合適則可能影響發動機的正常工作效率。

關閉 ESP 等輔助系統是為了讓車輛在起步瞬間能充分釋放動力。ESP 穩定系統在正常駕駛時能防止車輛側滑、甩尾，但在彈射起步這種需要車輛突破極限的操作中，它反而會限制動力輸出，所以要先將其關閉。

手動擋車型操作時，試探踩油門穩定發動機轉速這一步很關鍵，不同車型適合的轉速不同，一般可穩定在 3000 轉左右。此時快速松開離合器并踩死油門，車輛能在強大的扭矩下迅速起步。接近紅線時及時換二擋，保證動力的持續輸出。

自動擋車型操作相對簡單些，左腳踩死剎車，右腳踩死油門，當轉速達到合適值時，快速松開剎車。不過，部分車輛的變速箱保護程序會限制轉速拉高，所以在操作前最好了解清楚自己車輛的特性。

總之，彈射起步是一項能帶來強烈駕駛體驗的操作，但它對車輛和駕駛環境要求頗高。務必充分了解車輛性能，在安全場地進行，切不可因追求刺激而忽視潛在風險，確保每次操作都安全、合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）