如何計(jì)算油耗

計(jì)算油耗并不復(fù)雜，百公里油耗=加油量÷行駛里程×100 ，每公里油耗=加油金額÷行駛里程。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，可先加滿(mǎn)油箱并記錄當(dāng)前里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿(mǎn)，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程后套入公式即可得出油耗。不過(guò)，不同駕駛條件會(huì)影響油耗，建議多次測(cè)量取平均值，且測(cè)試時(shí)注明路況，這樣能讓計(jì)算出的油耗數(shù)據(jù)更具參考性。

除了上述經(jīng)典手工計(jì)算法外，還有車(chē)載電腦數(shù)據(jù)解析這一方式。現(xiàn)代汽車(chē)一般配備了通過(guò)流量計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)算油耗的系統(tǒng)，這無(wú)疑為駕駛者提供了便利。然而，它并非毫無(wú)瑕疵。冷啟動(dòng)前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)由于車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，通常暫不納入統(tǒng)計(jì)。而且在怠速工況下，部分車(chē)型會(huì)將怠速油耗單獨(dú)計(jì)入“附件消耗”。所以，即便有車(chē)載電腦提供數(shù)據(jù)，也建議每月進(jìn)行一次手工核對(duì)，以確保油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

在油耗計(jì)算中，還有一些參考指標(biāo)需要了解。工信部油耗是大家較為熟悉的，不過(guò)實(shí)際駕駛中，這個(gè)數(shù)據(jù)往往需要上浮15%-25% 。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L。這是因?yàn)楣ば挪康臏y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)存在一定局限性，而2023年起強(qiáng)制實(shí)施的WLTC標(biāo)準(zhǔn)則更貼近真實(shí)場(chǎng)景。

另外，每公里油耗還有一種簡(jiǎn)單算法，即油耗（元/公里）= 加油金額 ÷ 行駛里程。通過(guò)這個(gè)公式，可以快速算出車(chē)輛每行駛一公里所花費(fèi)的油錢(qián)。若想進(jìn)一步得出每百公里油耗，先算出加油量（升）= 加油金額 ÷ 油價(jià)，再用公式油耗（升/百公里）= 加油量 ÷ 行駛里程 × 100就能得到。

總之，計(jì)算油耗有多種方法，每種方法都有其特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。駕駛者可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的方式，同時(shí)了解影響油耗的因素，既能準(zhǔn)確掌握車(chē)輛油耗情況，也有助于養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）