新手司機(jī)什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡？

新手司機(jī)在更換新胎、補(bǔ)胎、輪轂，發(fā)生碰撞事故維修后，以及駕駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)、車輛跑偏等情況時(shí)，需要做動(dòng)平衡；同時(shí)，出于維護(hù)目的，新車駕駛3個(gè)月后，往后半年或一萬(wàn)公里也建議做一次。汽車輪胎和輪轂成型時(shí)質(zhì)量分布難均勻，直接使用會(huì)影響行車穩(wěn)定性。上述狀況下做動(dòng)平衡，能讓車輪校正各邊緣部分平衡，保證車輛行駛平穩(wěn)安全 。

當(dāng)新手司機(jī)更換新輪胎或者對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)之后，一定要及時(shí)去做動(dòng)平衡。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中，輪胎的結(jié)構(gòu)和重量分布或多或少會(huì)發(fā)生改變，不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車輪就可能出現(xiàn)抖動(dòng)，影響操控性與安全性。

在輪轂方面，一旦輪轂受到較大撞擊，或是出現(xiàn)變形，哪怕外觀看起來(lái)不明顯，也需要做動(dòng)平衡。因?yàn)檩嗇灎顟B(tài)改變后，很可能導(dǎo)致車輪整體的平衡被打破，進(jìn)而出現(xiàn)行駛問(wèn)題。

駕駛過(guò)程中的一些異常狀況，也是需要做動(dòng)平衡的信號(hào)。比如，當(dāng)方向盤(pán)出現(xiàn)過(guò)重、飄浮或者發(fā)抖的情況，這極有可能是車輪不平衡引起的。還有車輛在直行時(shí)，出現(xiàn)向左或向右跑偏的現(xiàn)象，排除其他因素后，也可能需要通過(guò)動(dòng)平衡來(lái)解決。

另外，前后輪胎出現(xiàn)單側(cè)偏磨，這時(shí)候輪胎的磨損情況不同，重量分布也會(huì)產(chǎn)生變化，同樣需要做動(dòng)平衡來(lái)維持車輛的穩(wěn)定行駛。

對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，雖然出廠時(shí)廠家一般已做好動(dòng)平衡，但新車駕駛3個(gè)月后，以及后續(xù)半年或一萬(wàn)公里做一次動(dòng)平衡，作為一種預(yù)防性維護(hù)措施，能更好地保證車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)。

總之，動(dòng)平衡對(duì)于新手司機(jī)而言至關(guān)重要。在日常駕駛中，多留意車輛的狀況，遇到上述情況及時(shí)做動(dòng)平衡，就能讓車輛行駛得更加平穩(wěn)、安全，為自己的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）