如何調(diào)節(jié)座椅

調(diào)節(jié)座椅需從多個(gè)關(guān)鍵方面著手。首先是座椅高低，要依據(jù)個(gè)人身高，保證視線不被方向盤遮擋，能看清儀表盤與路況，且頭部與車頂保留合適距離；接著是前后位置，以打方向盤順暢、腳踩踏板靈活為準(zhǔn)則；靠背角度則以后背貼緊且雙手伸直手腕剛好搭在方向盤上沿為宜；頭枕調(diào)節(jié)至能托住頸部。如此全方位調(diào)節(jié)，才能獲得舒適且利于駕駛的座椅狀態(tài)。

在調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，不同身高的駕駛者需求各異。身材較高者，要將座椅適當(dāng)調(diào)低，確保頭部離車頂部至少一個(gè)拳頭距離，避免行車過程中頭部碰撞車頂，同時(shí)雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)肘部與肩部能保持放松，手握方向盤高度低于肩部 10 厘米左右，讓操作更加自如。而身材較矮的駕駛者，則需將座椅調(diào)高，使目光平視時(shí)視線落在前擋風(fēng)玻璃中線上，保證良好的視野。

座椅前后位置的調(diào)節(jié)也十分關(guān)鍵。通過座位下方按鈕調(diào)節(jié)，要讓左腿踩踏離合器踏板自然輕松（手動(dòng)擋車型），對(duì)于自動(dòng)擋車型，右腳踩制動(dòng)踏板至最深處時(shí)腿部仍有一定彎曲。當(dāng)雙臂伸直時(shí)，手腕剛好能搭在方向盤正上方，雙腳前腳掌搭在踏板上，膝蓋微彎，這樣在駕駛過程中，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是操控踏板，都能更加靈活精準(zhǔn)。

靠背角度直接影響駕駛的舒適度與安全性。微微后傾大概 8°左右較為合適，調(diào)節(jié)時(shí)以后背貼緊靠背且雙手自然伸直時(shí)雙手手腕剛好搭在方向盤上沿為宜。這樣的角度既能減輕背部壓力，又能在緊急情況時(shí)讓駕駛者迅速做出反應(yīng)。

頭枕的調(diào)節(jié)同樣不容忽視，應(yīng)調(diào)節(jié)至能托住頸部的位置，在發(fā)生意外時(shí)有效保護(hù)駕駛者的頸椎。

總之，調(diào)節(jié)座椅是一個(gè)需要綜合考慮多個(gè)因素的細(xì)致過程。從座椅高低、前后位置、靠背角度到頭枕調(diào)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些方面都調(diào)節(jié)到最適合自己的狀態(tài)，才能在駕駛過程中擁有舒適的體驗(yàn)，同時(shí)保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）