剎車如何調節

剎車調節方法多樣且因剎車類型而異。鼓式剎車需找到剎車鼓邊緣或側面調節孔，用螺絲刀轉動調節螺絲，順時針使剎車間隙變小、力度增強，逆時針則相反，調節幅度不宜大。盤式剎車一般自動調節較好，偏軟時可松開卡鉗固定螺栓，用工具壓回活塞調整間隙。此外，還可調節剎車踏板行程等。調節剎車需謹慎操作，不熟悉建議找專業人士。

調節剎車踏板行程也至關重要。在踏板下方有螺母，通過它能夠進行調節。合理的踏板行程，可以讓駕駛者在制動時更加精準地控制剎車力度。同時，如今多數車輛卡鉗與剎車盤、領蹄從蹄和剎車鼓之間的間隙多為自調試，一般無需人工干預。但手剎部分通常是可以調節的，如果腳剎感覺力度不足，也可以嘗試通過排空氣的方式來改善。

在調節剎車之前，一定要先檢查剎車油液位和質量。若液位不足或者油液變質，都可能影響剎車的性能，所以要及時進行補充或更換。另外，剎車片的厚度也不容忽視，新剎車片一般厚 1.5cm 左右，當厚度僅剩約 0.5cm 時，就需要增加自檢頻率并準備更換了，部分車型可能還需拆卸輪胎才能查看。

調節剎車過程中，幅度要小，要確保左右剎車力度平衡。完成調節后，要在安全道路上低速行駛進行試車。倘若在試車過程中發現異常，比如剎車踏板過硬、行程過長、剎車跑偏等，就要及時檢查并再次調節。像剎車踏板過硬，可能需要檢查剎車助力器和總泵；剎車踏板行程過長，可嘗試更換剎車片、排氣、添加剎車油；剎車跑偏，則要檢查剎車分泵，清潔打磨剎車片和剎車盤。總之，剎車調節關乎行車安全，務必認真對待每一個環節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）