自動擋上坡起步的正確方法是什么

自動擋上坡起步的正確方法是先踩住腳剎，將擋位換至 L 擋或 S 擋（沒有則掛入 D 擋），慢慢給油，當感覺到車子前進動力被手剎拖住時，慢慢松開手剎。一般坡路使用 D 擋直接操作，踩剎車、掛 D 擋后，放開手剎，直接踩油門前進；若是陡坡，則要快速完成放開手剎和踩油門動作。此外，不同車型和坡度可能需調整操作方式，熟練掌握擋位、油門、剎車以及手剎之間的配合技巧很關鍵 。

對于一些配備特殊駕駛模式的車輛，還有更多技巧值得掌握。比如M模式的低速擋，能讓駕駛者手動控制擋位，在上坡時選擇合適的低擋位，可獲得更大的動力輸出。當車輛處于上坡路段，若使用D擋感覺動力不足，不妨切換到M模式，選擇較低擋位來應對。

L擋在爬坡時有著獨特優勢，它能限制車輛升擋，使發動機保持在較高轉速，進而輸出更大扭矩。所以在遇到較為陡峭的坡道時，將擋位掛入L擋，再配合給油、松手剎的操作，車輛更易順利上坡。

現代很多車輛都配備了上坡輔助系統，這無疑為駕駛者提供了便利。當車輛處于上坡路段，該系統會自動感應，在駕駛員松開剎車踏板后的短時間內保持車輛制動。此時，駕駛者只需正常踩油門起步即可，無需過多擔心溜車問題。

另外，冷車發動時，應等待轉速到1000轉以下，右腳踩住剎車，右手放下手剎，再進行后續起步操作。若上坡時車輛不幸熄火，要迅速踩死剎車，防止車輛后溜，再重新啟動并按照正確的起步方法操作。

總之，自動擋上坡起步雖有常規方法，但實際操作需結合車型特點、坡度狀況等靈活調整。熟練運用擋位、合理控制油門與剎車，才能讓我們在各種上坡路況下都能平穩起步，輕松應對駕駛中的挑戰 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）