故障碼P0138的故障原因是什么

故障碼P0138的故障原因主要有氧傳感器電路短路至正極、氧傳感器自身故障、電子控制模塊（PCM或ECM）故障，此外燃油壓力調(diào)節(jié)故障也可能引發(fā)。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣氧含量，以修正噴油量。若其電路短路至正極，電壓會(huì)異常升高。氧傳感器自身硬件損壞、中毒、積碳等情況，會(huì)讓其無(wú)法正常工作。電子控制模塊故障會(huì)使氧傳感器信號(hào)處理出錯(cuò)，燃油壓力調(diào)節(jié)異常也會(huì)間接導(dǎo)致氧傳感器監(jiān)測(cè)異常。

氧傳感器電路短路至正極，是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。當(dāng)氧傳感器的電路不小心與正極發(fā)生短路時(shí)，原本穩(wěn)定的電壓環(huán)境被打破，電壓會(huì)異常升高 。這就如同一條原本有序流淌的河流，突然被外來(lái)的力量強(qiáng)行改變了水流方向和速度，從而觸發(fā)故障碼P0138。

氧傳感器自身故障也不容忽視。后氧加熱器電阻絲燒斷、傳感器中毒、積碳嚴(yán)重或者陶瓷損壞等情況，都會(huì)讓氧傳感器不能正常履行職責(zé)。好比一個(gè)精準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x器，一旦內(nèi)部零件損壞或者被污染，就無(wú)法給出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)這些問(wèn)題，其信號(hào)電壓就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)故障碼。

電子控制模塊故障同樣可能引發(fā)故障碼P0138。電子控制模塊就像是汽車(chē)的“大腦”，負(fù)責(zé)對(duì)各種傳感器傳來(lái)的信號(hào)進(jìn)行處理和判斷。一旦這個(gè)“大腦”出現(xiàn)故障，它對(duì)氧傳感器信號(hào)的解讀和處理就會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致系統(tǒng)誤以為氧傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。

燃油壓力調(diào)節(jié)故障會(huì)影響燃油噴射和燃燒的狀態(tài)。燃油噴射不正常，燃燒就無(wú)法充分進(jìn)行，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量出現(xiàn)異常。而氧傳感器的工作就是監(jiān)測(cè)廢氣中的氧含量，這種異常情況就會(huì)被它捕捉到，最終引發(fā)故障碼P0138。

綜上所述，故障碼P0138的出現(xiàn)是由多種原因?qū)е碌模婕暗窖鮽鞲衅麟娐贰鞲衅鞅旧怼㈦娮涌刂颇K以及燃油壓力調(diào)節(jié)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這個(gè)故障碼時(shí)，需要全面排查這些可能的因素，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）