汽車三元催化器的位置及作用是什么

汽車的三元催化器一般安裝在排氣系統(tǒng)中排氣歧管的頭段位置，其作用是凈化汽車排放的廢氣，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的CO、HC和NOx三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。三元催化器的具體位置在汽車底盤排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似行軍壺。它通過內(nèi)部的貴金屬促使有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，達(dá)成凈化尾氣的目的，對(duì)減少汽車尾氣污染意義重大 。

三元催化器的具體構(gòu)造，也與它的位置和作用緊密相連。它主要由殼體、載體、催化器、減震層等部分組成。其中，載體多采用多孔陶瓷材料，而在這表面，覆蓋著鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）等貴重金屬，這也是“三元”稱呼的由來之一。當(dāng)高溫的尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出，經(jīng)過排氣歧管到達(dá)三元催化器時(shí)，這些貴金屬就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它們作為凈化劑，能夠極大地提高CO、HC和NOx的活性，讓這些有害氣體在催化器內(nèi)進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。

在這個(gè)過程中，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锝?jīng)過反應(yīng)生成水和二氧化碳，氮氧化物則被分解成氮?dú)夂脱鯕狻＿@些經(jīng)過轉(zhuǎn)化的物質(zhì)，相較于原本的有害氣體，對(duì)環(huán)境的污染程度大大降低。

而且，三元催化器的工作并非孤立。為了讓它能夠始終保持高效的工作狀態(tài)，汽車的混合氣空燃比需要精準(zhǔn)地維持在理論值14.7∶1 。為此，汽車系統(tǒng)配備了帶氧傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)。在三元催化器的前邊，是前氧傳感器，它主要負(fù)責(zé)檢測進(jìn)入催化器之前尾氣中的氧氣含量，然后將數(shù)據(jù)傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），ECU據(jù)此來調(diào)整空燃比。而在催化器的后邊，是后氧傳感器，它的作用是檢測經(jīng)過催化器處理后的尾氣情況，以此來判斷三元催化器是否正常工作。一旦前后氧傳感器傳遞給ECU的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，比如二者數(shù)據(jù)相同，那就意味著三元催化器可能失效了，此時(shí)汽車儀表盤上的故障燈就會(huì)亮起，提醒車主及時(shí)進(jìn)行檢查和更換。

總之，三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中占據(jù)著關(guān)鍵位置，它的存在讓汽車尾氣排放更加環(huán)保，對(duì)保護(hù)環(huán)境有著不可忽視的作用。同時(shí)，圍繞它所構(gòu)建的一系列監(jiān)測和控制系統(tǒng)，也保障了其穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）