柴油機油泵如何調節供油量大小

調節柴油機油泵供油量大小的方法多樣，如轉動柱塞改變有效供油行程、調整油泵針閥插入深度和后端彈簧彈性等。柴油機油泵供油量的調節是一項精細工作，不同類型的油泵有不同調節方式。像 VE 型噴油泵，通過控制柱塞泄油孔行程長度來調節；還有通過調節油量調整杠桿上的螺釘來改變供油量。不過調節需專業技術和工具，非專業人士自行調節可能引發諸多問題。

對于通過轉動柱塞改變有效供油行程這一方式，具體是借助撥叉或齒條來轉動柱塞。比如在一些常見的柴油發動機油泵中，撥叉與柱塞巧妙連接，當需要調節供油量時，通過移動撥叉，就能帶動柱塞轉動，從而改變其有效供油行程，實現供油量的調整。

調整油泵針閥插入深度和后端彈簧彈性大小，也能對供油量產生影響。針閥插入深度不同，燃油噴出的范圍和力度有別，進而改變供油量。后端彈簧彈性的改變，會影響針閥開啟和關閉的時機與力度，同樣起到調節供油量的作用。

調節油泵內部噴油螺栓也是一種辦法。將噴油螺栓旋轉一定角度，噴油室的容積會發生變化。容積改變后，每次噴油的量也隨之改變，以此達到調節供油量的目的。

另外，旋轉油泵上的調節螺釘，可調整噴油時間。噴油時間的精準控制，能確保燃油在合適時刻進入發動機燃燒室，配合發動機的運行節奏，間接調節供油量。

柴油泵齒圈的調節也不容忽視。當滾輪對著自己時，齒圈右調可加大供油量，左調則減小供油量。并且松開扇形齒圈或調節叉緊固螺釘后，使用專用工具敲打油量控制套或調節叉，還能改變每缸的供油量。

總之，柴油機油泵供油量的調節涉及多種精細操作。每種調節方式都有其原理和作用，相互配合以滿足發動機不同工況下對燃油量的需求。鑒于調節工作的專業性和復雜性，非專業人員最好尋求專業幫助，以保障油泵正常工作和發動機的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）