為什么大車要加水

大車加水主要是為了幫助發動機散熱并維持車輛各系統穩定運行。發動機運行時會產生大量熱量，若不及時散熱，會影響其正常工作甚至損壞。水作為冷卻介質，在發動機內部循環，通過熱交換帶走熱量，經散熱器散發后流回。同時，加水還能調節冷卻系統壓力、防止液體過度蒸發、具備一定防凍功能，且對剎車系統和輪胎有潤滑、清潔作用，保障車輛平穩運行。

發動機在運轉過程中，由于內部的活塞運動、部件摩擦等，會釋放出巨大的熱能。如果這些熱量不能及時有效地散發出去，發動機的溫度就會持續升高。過高的溫度會讓發動機零部件的金屬性能發生變化，導致部件膨脹甚至變形，進而破壞發動機內部的精密結構，影響其正常運轉，嚴重時可能造成發動機損壞。

水在這個過程中扮演著至關重要的角色。它具有較高的比熱容，能夠吸收大量的熱量而自身溫度變化相對較小。在發動機內部的水套中循環流動時，水不斷地與高溫的發動機部件接觸，將熱量吸收帶走。之后，受熱膨脹的水流入散熱器，散熱器上的金屬片能夠增大散熱面積，讓熱量快速散發到空氣中，冷卻后的水再流回水套，如此形成一個不斷循環的散熱過程。

不僅如此，冷卻系統中的水還能對系統壓力進行調節。當溫度上升，水受熱膨脹，系統壓力隨之增加，可防止冷卻液從散熱器溢出；而當溫度下降，水收縮，系統壓力也下降，能防止冷卻液被過度吸回。同時，水還能防止冷卻系統中的其他液體因高溫過度蒸發，維持系統穩定。在寒冷天氣，它還具備一定的防凍功能。

此外，對于大車的剎車系統和輪胎，水也有著積極作用。水能夠起到潤滑效果，減少剎車系統和輪胎的磨損。而且，它還能清洗剎車系統和輪胎上的灰塵雜物，讓剎車系統保持清潔靈敏，防止剎車系統和輪胎因過熱而老化損壞，延長使用壽命。

大車加水從發動機散熱出發，延伸至冷卻系統壓力調節、維持系統穩定以及保護剎車和輪胎等多個方面，是保障大車正常運行不可或缺的重要環節 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）