如何判斷氧傳感器壞了

判斷氧傳感器是否損壞可從多方面著手，如外觀顏色、車(chē)輛性能、工作數(shù)據(jù)等。氧傳感器正常頂尖顏色為淡灰色，若變成白色、棕色則可能損壞；車(chē)輛性能方面，氧傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能抖動(dòng)、排氣有異味，動(dòng)力性能減弱、油耗升高；工作數(shù)據(jù)方面，可用萬(wàn)用表檢測(cè)電阻值、用汽車(chē)診斷儀檢測(cè)信號(hào)及輸出電壓等判斷。總之，通過(guò)多維度觀察和檢測(cè)，能較為準(zhǔn)確判斷氧傳感器的狀況 。

除了上述方法，還可以關(guān)注氧傳感器的常見(jiàn)故障情況。它可能會(huì)出現(xiàn)中毒故障，像鉛中毒一般出現(xiàn)在使用含鉛汽油的汽車(chē)上，而硅中毒則是因?yàn)槠秃蜐?rùn)滑油中的硅化合物燃燒生成二氧化硅所致。要是輕微中毒，還有清理挽救的可能，但如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞，那就只能換新了。陶瓷碎裂也是問(wèn)題之一，氧傳感器內(nèi)部陶瓷雖堅(jiān)硬卻很脆弱，受到硬物敲擊或者強(qiáng)氣流吹洗，都可能導(dǎo)致其碎裂，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，必須馬上更換。

另外，加熱型氧傳感器內(nèi)部的加熱器電阻絲燒斷，會(huì)使傳感器無(wú)法達(dá)到正常工作溫度，從而喪失功能，這種情況下也得換新。而內(nèi)部線路斷開(kāi)或損壞，同樣會(huì)讓傳感器無(wú)法正常工作，這就需要仔細(xì)檢查線路連接，必要時(shí)進(jìn)行更換處理。

還可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)來(lái)判斷。要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增大、動(dòng)力不足、排氣冒黑煙等情況，很可能氧傳感器就出問(wèn)題了。使用故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，提取故障碼，查看數(shù)據(jù)流中氧傳感器電壓變化，也是不錯(cuò)的辦法。

總之，判斷氧傳感器是否損壞不能只依靠單一方式，要綜合外觀、性能、常見(jiàn)故障以及各種檢測(cè)手段等多方面因素考量。只有這樣，才能精準(zhǔn)判斷氧傳感器的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）