如何匹配吉利自由艦的氣門控制閥

匹配吉利自由艦的氣門控制閥，需在車輛冷卻后，準備好扳手、塞尺等工具，拆除氣門室蓋，轉動曲軸讓第一缸活塞處于上止點并對齊正時標記，測量進、排氣門間隙，不符合規定時進行調整，再按 1-3-4-2 的點火順序依次調整其他氣門，完成后復查。匹配氣門控制閥的操作需嚴格按照流程，工具精度要達標，遵循規定標準值，調整順序也至關重要，這樣才能讓氣門正常工作，保障發動機性能。

在拆除氣門室蓋時，一定要格外小心，避免損壞密封墊。密封墊雖小，但作用重大，一旦受損，可能會導致發動機出現漏氣等問題，影響車輛性能。轉動曲軸讓第一缸活塞處于上止點并精確對齊正時標記，這是后續操作的重要基礎。只有標記準確對齊，才能確保測量和調整的準確性。

使用塞尺測量進、排氣門間隙時，動作要輕緩且精準。進氣門正常間隙一般在 15 - 20 個絲之間，排氣門在 25 - 35 個絲之間。若測量值不符合規定，就要松開鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺釘。調整過程中，要不斷用塞尺測量，直至間隙達到標準值，隨后緊固螺母。這里要注意，調整螺釘的轉動幅度不宜過大，每次調整后都要多次測量，以保證精度。

按照 1-3-4-2 的點火順序依次調整其他氣門，不能打亂順序。每個氣門調整完成后，都要確保間隙準確無誤。完成所有氣門的調整后，轉動曲軸幾圈，再次對氣門間隙進行測量復查。這一步驟不可省略，因為在轉動曲軸過程中，氣門狀態可能會發生細微變化，復查能及時發現并解決潛在問題 。

總之，匹配吉利自由艦的氣門控制閥，是一項需要耐心與細心的工作。每一個步驟、每一次測量、每一次調整都關乎著發動機的性能和車輛的運行狀態。嚴格按照流程操作，注重細節，才能讓氣門控制閥發揮出最佳作用，為車輛的良好運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）