發動機過熱怎么辦

當發動機過熱時，應先將車安全停在陰涼通風處，打開發動機蓋自然降溫，再檢查冷卻液、散熱器、風扇等部件的狀況，必要時進行補充、清理或維修。發動機過熱是比較常見但需要重視的問題，若處理不當，可能會導致發動機部件損壞、功率下降等危害。所以，發現發動機過熱后，要及時采取正確措施，避免問題惡化。

首先，在安全停車后，要注意觀察發動機的狀況。若看到有蒸汽從發動機蓋縫隙冒出，此時切不可驚慌。不要急于往發動機上潑水降溫，這是非常危險的做法，可能會因為冷熱不均對發動機造成更嚴重的損害。應讓發動機保持怠速運轉一會兒，使發動機各部件均勻散熱，避免局部過熱導致變形等問題 。

接著，檢查冷卻液情況。若冷卻液不足，等水溫下降后，查看防凍液壺以及管子是否有松動漏液現象。要是管子有破損，可用繩子或塑料袋簡單包裹。添加冷卻液時，要格外小心，防止燙傷。打開散熱器加水口時，不能在水開后立即操作，應先打開發動機蓋增加空氣流通，待水溫下降后，將散熱器加水蓋擰開一檔，等水蒸氣排出后再完全打開，且面部要避開加水口。

同時，還要留意電子風扇是否正常運轉。如果水溫已經到紅線，風扇卻沒有轉動，很可能是溫控開關燒壞了。此時可打開引擎蓋，讓發動機靜置半小時后再進行檢修。另外，節溫器也可能出現故障，若懷疑節溫器有問題，最好前往修理廠進行專業檢修。

總之，發動機過熱并不可怕，關鍵是要冷靜應對，按照正確的步驟處理。日常也要注重車輛的保養維護，定期檢查冷卻液、風扇、節溫器等部件，防患于未然，讓愛車始終保持良好的運行狀態，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）