早上冷車啟動時剎車為什么變硬了

早上冷車啟動時剎車變硬，主要與剎車系統內部溫度變化、真空助力及制動液狀態等有關。在低溫環境下，真空助力泵與管路可能因溫差形成霜凍，影響助力效果；制動液在低溫時流動性減弱、變得粘稠，推動剎車片的阻力增加。此外，若熄火后又踩剎車，會耗盡真空助力泵制造的真空，只能靠人力踩剎車。諸多因素都可能導致這一現象，需具體排查。

對于自動擋汽車而言，剎車變硬的情況更為常見。這是因為其剎車依靠真空助力泵，而真空助力泵要靠發動機提供真空負壓。在車輛啟動前，發動機尚未運轉，無法提供助力，所以剎車踏板會感覺又硬且制動效果不佳。并且在發動機熄火狀態下，剎車助力泵停止工作，通常踩3下剎車踏板，剩余的真空力就會被用光，剎車自然會變硬。

另外，真空助力泵本身出現故障，比如真空管漏氣或者真空泵損壞，也會使得剎車沒有助力，從而變硬。還有，如果剎車管路存在漏氣點，這會破壞真空環境，影響剎車助力，導致剎車踏板變硬。

要是你遇到這種情況，可以先進行簡單判斷。如果剎車回力正常，那么剎車系統大概率是良好的。但要是剎車踏板不回位或者回位緩慢，并且異常堅硬，那就可能是真空助力泵故障或者管路有問題。停車后熄火踩幾腳剎車排凈氣，若發動車輛時踏板明顯變軟、回力正常，那就沒問題；若踏板不降位或還是很硬且慢慢回位，很可能是真空助力泵損壞。

總之，早上冷車啟動剎車變硬的原因較為多樣。日常用車時，建議定期檢查剎車系統，一旦發現異常，及時前往專業維修店排查處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）