汽車噴漆大師是如何煉成的

汽車噴漆大師的煉成，是“基礎技藝的千錘百煉”與“匠心精神的長期堅守”交織的結果，既需扎根一線打磨底層技能，也需以熱愛與鉆研突破技術瓶頸。從刮灰時一刀薄厚均勻的精準手法，到水磨干磨工序中對漆面平整度的極致追求，每一步基礎工序的反復練習，都是大師成長的基石——正如楊成祥、秦寧等技師，皆從學徒起步，在枯燥的打磨、刮膩子中沉淀手感，為后續工藝創新筑牢根基。而真正的跨越，更在于面對技術難題時的執著探索：楊成祥耗時五年研發“變色龍”噴涂工藝，秦寧精準把控每一項噴漆參數，蔣應成每天16小時重復上千次動作備戰世賽，他們以日復一日的專注，將基礎技能升華為獨特技藝，最終在行業中嶄露頭角。這份從“做對”到“做好”再到“做精”的進階，正是噴漆大師們用時間與熱愛澆筑的成長軌跡。

基礎工序的打磨是成為噴漆大師的必經之路。刮灰時需一刀薄厚均勻，給后續打磨預留合理厚度，同時不改變板件原有形狀；鈑金敲打平整、手法熟練、手工干打磨讓膩子整潔，這三大要素是刮灰工序的核心。打磨環節中，干磨先處理大致輪廓，再用水磨墊板和干磨砂紙精細找平凹凸與接口，接著過400干磨砂紙，最后水磨800全部漆面并噴底漆，每一步都需精準把控，容不得半點馬虎。做筋線時，先刮平面，磨平面時在線條附近留高，拉膠帶分兩道原子灰做出線條，不夠尖銳可往返操作兩三次，這些細節的反復練習，能讓技師逐漸形成肌肉記憶，為后續技藝提升打下堅實基礎。

技術創新是噴漆大師從優秀走向卓越的關鍵。楊成祥在與噴漆打交道的18年里，面對技術難題多次赴外地考察培訓，自己調配原材料，歷經五年多努力成功研發出汽車鐳射“變色龍”噴涂工藝和漸變噴涂手法；秦寧捕捉市場需求，同樣研發出汽車鐳射“變色龍”噴涂工藝等，有效提高了整車噴涂產值；馮小斌不斷學習先進技術，熟悉水性漆技術，在第三屆呂梁職業技術技能大賽中憑借此優勢獲勝。他們通過持續學習與實踐，將新技術融入實際操作，實現了技術上的突破，也為行業發展注入了新動力。

傳承奉獻精神是噴漆大師價值的延伸。2017年“楊成祥技術創新工作室”成立，他帶出了“冠軍團隊”；蔣應成奪冠后承擔教學任務、參加教研交流，希望分享經驗教出世界冠軍，上一屆冠軍楊金龍在備戰時全力幫助他；馮小斌希望發揮傳、幫、帶作用，從技能者向管理者、經營者蛻變。這種傳承不僅讓精湛技藝得以延續，也推動了行業技能型、創新型團隊的培養，讓更多有夢想的人在汽車噴漆領域找到成長方向。

汽車噴漆大師的煉成，是基礎技藝、技術創新與傳承奉獻的有機結合。他們從學徒起步，在枯燥的基礎工序中沉淀；以熱愛與鉆研突破技術瓶頸，實現工藝創新；用傳承奉獻精神推動行業發展。每一位噴漆大師的成長軌跡，都是對“工匠精神”的生動詮釋，也為行業樹立了榜樣，激勵著更多人在汽車噴漆領域不斷追求卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）