輪胎花紋溝槽里有小石子會扎破嗎

輪胎花紋溝槽里的小石子一般不會直接扎破輪胎，但長期不清理會帶來多重安全隱患與性能損耗。這些嵌入溝槽的小石子看似微小，卻會在行駛中與路面反復摩擦擠壓，逐漸磨損輪胎表面橡膠，若石子邊緣尖銳或長期卡嵌在同一位置，可能因持續受力導致輪胎局部結構受損，增加后期被扎破或爆胎的風險；同時，石子會堵塞溝槽排水通道，降低雨天濕地抓地力，易引發側滑，還會增大行駛噪音影響駕乘體驗。因此，建議定期用尖嘴鉗、鑰匙等工具小心清理溝槽內的石子，尤其是較大或尖銳的顆粒，這是保護輪胎、維持行車安全的基礎習慣。

輪胎花紋溝槽的設計本就兼顧排水與抓地功能，溝槽內的排水紋路如同輪胎的“呼吸系統”，一旦被小石子堵塞，雨天行駛時雨水無法及時排出，輪胎與路面間易形成水膜，導致抓地力急劇下降。這種情況下，車輛在高速行駛或緊急制動時，制動距離會明顯延長，甚至可能出現方向失控的風險。而在干燥路面，卡嵌的石子會改變輪胎與地面的接觸面積，原本均勻分布的壓力被石子集中承載，長期下來會讓輪胎局部橡膠加速老化，出現細小裂紋，為后續的輪胎損傷埋下隱患。

從日常使用場景來看，車輛行駛在非鋪裝路面或老舊街道時，輪胎卡石子的概率會顯著增加。很多車主可能認為小石子無關緊要，但實際上，即使是直徑僅幾毫米的石子，也可能在車輛高速行駛時與路面產生高頻撞擊，發出類似“噠噠”的胎噪，不僅影響駕乘舒適度，還可能掩蓋車輛其他異響，錯過潛在故障的預警信號。此外，部分石子帶有尖銳棱角，長期卡嵌在溝槽內會反復摩擦橡膠，逐漸磨損溝槽邊緣，削弱輪胎的抗穿刺能力，若后續遇到尖銳物體，輪胎被扎破的概率會大幅提升。

清理小石子的方式需注意細節，若使用螺絲刀或鑰匙等工具，應避免用力過猛劃傷輪胎表面橡膠。對于較深卡嵌的石子，可先嘗試用工具輕輕勾動石子邊緣，待其松動后再取出；若石子卡嵌過緊，也可通過短暫放氣、充氣的方式，利用輪胎內部氣壓變化讓石子自然脫落。需要特別注意的是，若發現輪胎表面已有因石子磨損產生的凹痕或裂紋，應及時到專業維修店檢查，避免因橡膠層變薄引發更嚴重的安全問題。

定期清理輪胎溝槽內的小石子，本質上是對輪胎壽命的延長與行車安全的保障。這一簡單的養護習慣，既能維持輪胎的排水與抓地性能，減少胎噪與橡膠損耗，又能降低后期因輪胎損傷帶來的維修成本。建議車主每次洗車時順便檢查輪胎，或在長途出行前專門清理，讓輪胎始終保持最佳工作狀態，為每一段行程筑牢安全基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）