寶馬X5和奔馳GLE350哪個更耐開

寶馬X5和奔馳GLE350均具備長期可靠使用的基礎，耐用性表現各有側重，需結合核心技術特點與用車場景綜合判斷。作為豪華中大型SUV的標桿車型，兩者均依托品牌成熟的動力總成與底盤技術保障耐用性：寶馬X5搭載的第三代B系列發動機（B48/B58）采用混合噴射與鋁合金缸體，配合采埃孚8AT變速箱，經市場長期驗證故障率低；奔馳GLE350的254 920型2.0T發動機與9AT變速箱組合，結構成熟且燃油經濟性穩定。底盤方面，寶馬X5的前雙叉臂+后多連桿懸掛兼顧操控與濾震，高配空氣懸掛可減少復雜路況沖擊；奔馳GLE350的雙叉臂前懸+多連桿后懸搭配空氣懸掛（部分車型標配），對顛簸路面的緩沖更優。此外，兩車均標配L2級駕駛輔助系統與三年不限公里（奔馳）或三年/10萬公里（寶馬）的質保政策，從主動安全與售后保障層面進一步支撐耐用性，最終“耐開”體驗還與車主的駕駛習慣、定期保養頻率緊密相關。

從動力總成的耐用性細節來看，寶馬X5的B系列發動機采用混合噴射技術，可在不同工況下切換噴射方式，減少積碳生成與缸內磨損，配合48V輕混系統降低啟停階段的發動機負荷；采埃孚8AT變速箱的換擋邏輯經過多年迭代優化，傳動部件的嚙合精度高，長期使用后換擋平順性衰減緩慢。奔馳GLE350的254 920發動機則通過模塊化設計提升部件通用性，核心零部件的供應商均為奔馳長期合作的優質廠商，部件匹配度高，9AT變速箱的齒比設定更偏向平順性，減少急加速時的齒輪沖擊，進一步延長變速箱壽命。

底盤結構對耐用性的影響同樣顯著。寶馬X5的底盤調校兼顧操控與濾震，可變轉向比系統可根據車速調整轉向力度，減少轉向機的長期負荷；高配車型的空氣懸掛支持高低與軟硬調節，面對非鋪裝路面時可升高底盤減少剮蹭，面對高速路況時降低底盤提升穩定性，從使用場景層面降低底盤部件的損耗風險。奔馳GLE350的空氣懸掛（如時尚型標配）對路面顛簸的過濾更柔和，懸掛部件在行駛過程中承受的沖擊力更小，配合底盤的隔音降噪設計，不僅提升乘坐舒適性，也間接減少了震動對底盤螺絲、襯套等易損件的影響。

長期使用成本與維護便利性也是“耐開”體驗的重要組成部分。寶馬X5的B系列發動機在國內保有量大，配件供應充足且維修技術成熟，常規保養周期與費用在豪華品牌中處于合理區間；奔馳GLE350的254系列發動機同樣依托奔馳完善的售后網絡，保養流程標準化程度高，部分易損件如空氣濾芯、機油濾芯的更換操作簡便，降低了車主的維護門檻。此外，兩車均支持車機系統的遠程升級，可通過軟件優化動力輸出與底盤調校邏輯，避免因系統版本老舊導致的部件異常工作。

綜合來看，寶馬X5的耐用性更偏向“機械素質的長期穩定”，適合注重操控與動力、經常駕駛多種路況的車主；奔馳GLE350則更偏向“舒適體驗的持久保持”，適合偏好平穩駕乘、多城市通勤與長途出行的用戶。無論選擇哪款車型，堅持定期到官方授權店保養、避免暴力駕駛與超載行駛，都是延長車輛使用壽命的關鍵，只有將車輛的技術優勢與科學的用車習慣結合，才能真正實現“歷久彌新”的耐用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）