新款奧迪A4還會燒機(jī)油嗎

新款奧迪A4L（以2025款為例）已通過技術(shù)升級大幅改善燒機(jī)油問題，日常使用中基本不會出現(xiàn)需額外添加機(jī)油的情況。

作為奧迪旗下主力中型車，2025款A(yù)4L全系搭載優(yōu)化后的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（40 TFSI為DTG型號、45 TFSI為DTK型號），針對老款燒機(jī)油的核心誘因——油氣分離系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)升級，配合鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋的穩(wěn)定材質(zhì)，從技術(shù)層面降低了機(jī)油異常損耗的可能。官方數(shù)據(jù)顯示，其機(jī)油損耗控制在保養(yǎng)間隔內(nèi)的可接受范圍，且全系提供三年或10萬公里整車質(zhì)保覆蓋核心部件，進(jìn)一步打消了用戶的使用顧慮。同時(shí)，這款車延續(xù)了德系豪華基因，標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤與10.1英寸觸控中控屏，還通過前后五連桿獨(dú)立懸掛、駕駛模式切換等配置兼顧操控與舒適，在28.98萬-36.28萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，成為兼顧可靠性與產(chǎn)品力的中型車選擇。

作為奧迪旗下主力中型車，2025款A(yù)4L全系搭載優(yōu)化后的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（40 TFSI為DTG型號、45 TFSI為DTK型號），針對老款燒機(jī)油的核心誘因——油氣分離系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)升級，配合鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋的穩(wěn)定材質(zhì)，從技術(shù)層面降低了機(jī)油異常損耗的可能。官方數(shù)據(jù)顯示，其機(jī)油損耗控制在保養(yǎng)間隔內(nèi)的可接受范圍，且全系提供三年或10萬公里整車質(zhì)保覆蓋核心部件，進(jìn)一步打消了用戶的使用顧慮。

從動力與實(shí)用性角度看，這款車的發(fā)動機(jī)采用直噴供油技術(shù)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順高效，40 TFSI車型WLTC綜合油耗僅6.9L/100km，45 TFSI車型為7.51L/100km，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面，全系標(biāo)配前后五連桿獨(dú)立懸掛、電動助力轉(zhuǎn)向及駕駛模式切換功能，45 TFSI車型還配備quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是日常通勤還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

配置上，2025款A(yù)4L延續(xù)了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)與豪華感，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制等安全配置，中高配車型還提供前排座椅加熱、內(nèi)/外后視鏡自動防眩目等舒適功能，45 TFSI臻選動感型更搭載矩陣式大燈、360度全景影像及自適應(yīng)巡航，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)洹４送猓嚿沓叽邕_(dá)4858×1847×1411-1439mm，軸距2908mm，配合424L后備廂容積，完全滿足家庭用車的空間需求。

綜合來看，2025款奧迪A4L通過發(fā)動機(jī)技術(shù)的針對性優(yōu)化，有效解決了老款車型的燒機(jī)油痛點(diǎn)，同時(shí)憑借均衡的動力、豐富的配置與可靠的質(zhì)保體系，在中型車市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力，成為注重品質(zhì)與實(shí)用性消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）