行車(chē)記錄儀開(kāi)機(jī)問(wèn)題，主要源于電池虧電或損壞、供電線(xiàn)路故障等。電池方面，若借助外接電源能正常開(kāi)機(jī)，大概率是內(nèi)置電池出現(xiàn)問(wèn)題，比如損壞或電壓過(guò)低。供電線(xiàn)路上，高溫可能致使主板供電電路短路，線(xiàn)路板元件虛焊。這些情況都會(huì)影響記錄儀開(kāi)機(jī)。遇到此類(lèi)問(wèn)題 閱讀全文>>

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• 2025-09-15

導(dǎo)致EPC燈亮的原因有很多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣、剎車(chē)、燃油以及電子控制等多個(gè)系統(tǒng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)過(guò)臟、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行；剎車(chē)開(kāi)關(guān)損壞可能使電子系統(tǒng)誤判；燃油選用不達(dá)標(biāo)，無(wú)法充分燃燒；缸壓異常、氣門(mén)故障也會(huì)引發(fā)問(wèn)題；ECU 閱讀全文>>

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• 2025-08-25

導(dǎo)致EPC燈亮的原因眾多，涵蓋進(jìn)氣、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制單元及剎車(chē)燈等多個(gè)系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)故障會(huì)使進(jìn)氣不順暢或進(jìn)氣量不足；節(jié)氣門(mén)積碳或臟污會(huì)影響其正常工作；燃油不達(dá)標(biāo)、變質(zhì)或噴油霧化不良會(huì)干擾燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壓力、氣門(mén)等問(wèn)題會(huì)引發(fā)異常；ECU 閱讀全文>>

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• 2025-08-22

剎車(chē)硬的原因較多，涉及真空助力系統(tǒng)、剎車(chē)片、剎車(chē)油等多個(gè)方面。真空助力泵若漏氣或故障，會(huì)削弱助力效果，使剎車(chē)變硬；剎車(chē)片過(guò)度磨損，摩擦力改變，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；剎車(chē)油缺失或變質(zhì)，影響液壓傳遞，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)變硬。此外，剎車(chē)踏板彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-07-24

剎車(chē)硬的原因較為多樣，涵蓋真空助力系統(tǒng)、剎車(chē)片、剎車(chē)油等多個(gè)方面。真空助力泵故障或漏氣，會(huì)使助力效果削弱，導(dǎo)致剎車(chē)變硬；剎車(chē)片過(guò)度磨損，摩擦力改變也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；剎車(chē)油缺失或變質(zhì)，影響液壓傳遞，同樣能讓剎車(chē)變硬。此外，剎車(chē)踏板彈簧失效、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-07-23

大眾朗逸常見(jiàn)故障碼由發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器異常、噴油嘴堵塞與進(jìn)氣門(mén)積碳、ECU反饋出錯(cuò)等原因引起。發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器在激烈駕駛或碰撞后可能位移或損壞，無(wú)法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)；汽油雜質(zhì)易堵塞噴油嘴、形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；而ECU受傳感器接線(xiàn)松動(dòng)或人為操作影響， 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

東風(fēng)標(biāo)致P0597故障碼主要是節(jié)溫器加熱器控制電路出現(xiàn)故障，具體為電路開(kāi)路所致。電子控制單元檢測(cè)到該電路電壓超出正常范圍，便觸發(fā)此故障碼。像加熱保險(xiǎn)絲熔斷、加熱插頭松動(dòng)等情況，都會(huì)讓電腦無(wú)法檢測(cè)到正常電壓信號(hào)。這不僅影響節(jié)溫器正常工作，還會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

汽車(chē)混合氣過(guò)稀主要是由供油不足，導(dǎo)致混合氣中汽油成分過(guò)少造成的。一方面，噴油器外部油路故障，像汽油濾清器堵塞、汽油管道問(wèn)題、油管接頭松動(dòng)等，都會(huì)使進(jìn)入的燃油量受限；另一方面，噴油器內(nèi)部油路故障，例如噴油器進(jìn)油口堵塞、浮子室油位異常等，也會(huì)造 閱讀全文>>

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• 2025-07-20

柴油機(jī)水溫過(guò)高是由多方面原因?qū)е碌模�涵蓋冷卻液、散熱循環(huán)系統(tǒng)、節(jié)溫器、風(fēng)扇以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身等。比如冷卻液不足或選擇不當(dāng)，無(wú)法有效帶走熱量；散熱循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像循環(huán)通道堵塞、水箱被污垢雜物影響，會(huì)降低散熱效率；節(jié)溫器損壞、風(fēng)扇皮帶問(wèn)題等，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-07-19

行車(chē)時(shí) ABS 燈亮，一般是由于 ABS 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這一系統(tǒng)包含眾多部件，任一環(huán)節(jié)異常都可能引發(fā)該問(wèn)題。比如輪速傳感器故障，可能是本身?yè)p壞或臟污；線(xiàn)路故障，像短路、斷路等情況；制動(dòng)液不足，制動(dòng)系統(tǒng)管路有空氣；還有 ABS 泵、 閱讀全文>>

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• 2025-07-14

行車(chē)時(shí) ABS 燈亮起，可能是由傳感器故障、制動(dòng)液?jiǎn)栴}、電子控制單元故障、電路故障、輪胎問(wèn)題等多種原因引起。輪速傳感器若損壞、被污垢影響或線(xiàn)路連接異常，會(huì)使信號(hào)傳輸受干擾；制動(dòng)液不足、變質(zhì)或泄漏，會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行；電子控制單元故障會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2025-07-13

剎車(chē)過(guò)低可能由剎車(chē)油問(wèn)題、剎車(chē)片磨損、剎車(chē)系統(tǒng)有空氣、剎車(chē)總泵或分泵故障等多種原因引起。剎車(chē)油若長(zhǎng)時(shí)間未換或有泄漏，會(huì)影響其性能，進(jìn)而使剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)；剎車(chē)片過(guò)度磨損，與剎車(chē)盤(pán)接觸面積減小，需更大踏板行程才能產(chǎn)生足夠制動(dòng)力；剎車(chē)系統(tǒng)混入空 閱讀全文>>

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• 2025-07-13

行車(chē)時(shí) ABS 燈亮，一般是由于 ABS 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這一系統(tǒng)猶如精密的儀器，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常都可能引發(fā)該問(wèn)題。例如輪速傳感器，它負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，若本身?yè)p壞或臟污，信號(hào)傳遞便會(huì)受影響；線(xiàn)路故障，像短路、斷路等，會(huì)阻礙信號(hào)傳輸； 閱讀全文>>

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• 2025-07-13

怠速故障由進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火、機(jī)械、電控等多方面原因引起。進(jìn)氣方面，進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門(mén)積碳等影響進(jìn)氣量；燃油系統(tǒng)中，噴油器故障等導(dǎo)致噴油量異常；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)降低點(diǎn)火能量或造成失火；機(jī)械方面存在配氣機(jī)構(gòu)故障等；電控方面則有傳感器故障等。這些 閱讀全文>>

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• 2025-07-03

水溫升高可能是由冷卻液不足、散熱不好、節(jié)溫器故障、電風(fēng)扇故障、水泵不工作、水道堵塞等原因引起的。冷卻液不足會(huì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果；水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙積塵過(guò)多、水箱散熱不良會(huì)影響散熱；節(jié)溫器故障會(huì)干擾冷卻液正常循環(huán)；電風(fēng)扇故障使水箱熱量難以散發(fā)；水 閱讀全文>>

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• 2025-07-01

英朗車(chē)沒(méi)電，原因多樣，涵蓋電瓶自身、電子線(xiàn)路、發(fā)動(dòng)機(jī)充電及使用習(xí)慣等方面。比如行駛距離過(guò)短且頻繁打火，會(huì)損害電瓶壽命致虧電；電子線(xiàn)路故障，像車(chē)燈常亮?xí)�大量耗電；發(fā)動(dòng)機(jī)不充電，電瓶無(wú)法補(bǔ)充電量；電瓶老化或損壞，儲(chǔ)電能力下降。此外，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未 閱讀全文>>

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• 2025-06-29

傳祺 GS4 方向跑偏可能是由轉(zhuǎn)向機(jī)模塊未學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向機(jī)安裝位置有偏差、四輪定位數(shù)據(jù)不正確、輪胎氣壓不一致、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題、剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題等多種原因造成的。輪胎氣壓不均，會(huì)使車(chē)輛行駛中受力不同而跑偏；懸掛系統(tǒng)零件損壞或松動(dòng)，影響車(chē)輛行駛穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

當(dāng)巡航故障燈亮了，先別慌，可嘗試按啟動(dòng)鍵激活系統(tǒng)，按常規(guī)步驟設(shè)置、微調(diào)速度，還可通過(guò)踩剎車(chē)等方式解除，若無(wú)法處理則前往專(zhuān)業(yè)維修處檢測(cè)。巡航故障燈亮起可能只是提示系統(tǒng)狀態(tài)。正常激活系統(tǒng)后指示燈亮起是正常反應(yīng)。一般通過(guò)特定按鍵設(shè)置、調(diào)整速度。若 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

CCD自適應(yīng)懸掛能根據(jù)路面狀況和汽車(chē)行駛狀態(tài)調(diào)整性能，作用顯著。它通過(guò)全車(chē)12個(gè)傳感器每秒500次掃描路面，結(jié)合整車(chē)動(dòng)態(tài)每秒100次調(diào)整四個(gè)車(chē)輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)增大阻尼減少側(cè)傾。還具備坑洼緩解系統(tǒng)，保護(hù) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

自適應(yīng)巡航探頭屬于弱電。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為提升駕駛便利性與安全性而生，由多個(gè)部件構(gòu)成，其中探頭作為重要的傳感器部分，工作所需的電壓、電流等參數(shù)較低，符合弱電范疇。它能精準(zhǔn)探測(cè)前車(chē)距離和速度，像雷達(dá)車(chē)距傳感器可在一定范圍內(nèi)發(fā)揮作用，為系統(tǒng)提供信 閱讀全文>>

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• 2025-06-20