17款英朗是6速干式雙離合變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。 閱讀全文>>

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檢查別克英朗雙離合變速箱內部的機械零件和飛輪盤。飛輪盤內部有問題，會有異響出現，換個改進的飛輪盤就能解決起步異響問題。內部機械零件損壞也會有異響發生，檢查機械零件，把磨損的零件換了就能解決別克英朗雙離合的變速箱行駛中異響問題。 閱讀全文>>

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英朗使用的變速箱是通用研發的。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。 閱讀全文>>

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將車輛舉升起來，在變速箱下方有一個放油螺絲，將螺絲擰下來就可以放油了。自動擋變速箱加油口是在變速箱上方在掛檔拉線旁邊黑色的塑料螺絲打開就可以了，手動擋在掛檔機構前一個黑色橡膠皮頭套在螺絲上，拆下螺絲即可。 閱讀全文>>

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英朗使用的6前速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換擋，以達到變速變矩。 閱讀全文>>

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英朗使用了前6速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換擋，以達到變速變矩。 閱讀全文>>

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2019款英朗雙離合是干式的，這款車搭載的是一臺DSS干式雙離合變速箱。別克英朗配備的是16寸雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂，輪圈尺寸為205/55 R16，車身尺寸方面長寬高分別為4609、1798以及1486毫米，軸距為2640毫米。 閱讀全文>>

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21款英朗搭載的變速箱為通用自主研發的，第三代6擋手自一體變速箱。朗典范兩個車型均為1.5L+6AT的動力組合，21款的最大變化是在原有的1.3T+6AT動力系統上，再加一套48V輕混系統。 閱讀全文>>

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2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141Nm，1.3T最大功率163馬力，兩款發動機均是匹配的6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>

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從加油口塞安裝孔檢查油位，檢查油位時切勿起動發動機。油液加注時是以溢出則代表油位加注量正常的。檢查發現變速箱油液位太低，則從加油口塞直接加注，然后將加油口塞螺絲擰緊，檢查完畢。 閱讀全文>>

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英朗使用了前6速AT變速箱，AT變速箱自動變速器（AT，Automatic Transmission）是利用車速和負荷（油門踏板的行程）進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。 閱讀全文>>

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2020款的別克英朗使用了全新的6前速AT變速箱，15N車型配備6速DSS智能啟停變速箱，是通用自行研制的變速箱，并不是網絡上許多人誤認為的愛信變速箱。 閱讀全文>>

• chenjie5

將車輛舉升起來，在變速箱下方有一個放油螺絲，將螺絲擰下來就可以放油了。較好的換油方法是動態換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油效率高達90以上，保證良好的換油效果。不過損耗的變速箱油較多。 閱讀全文>>

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英朗使用的是通用的變速箱。別克英朗變速箱1.5L車型的是6速DSS智能啟停變速箱和6速手動變速箱，1.4T車型變速箱是7速DCG智能雙離合變速箱，帶有運動模式。 閱讀全文>>

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電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生。 閱讀全文>>

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