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汽車冬天暖風開內循環還是外循環,需要視實際情況而定,一般車輛啟動后可先開啟內循環,正常行駛一段路程后可視情況調到外循環來達到透氣的效果。 閱讀全文>>
先按AUTO鍵,然后在按紅色鈕,按一下升高一度。空調在收音機下面有個紅色和藍色的按鈕,紅色鈕是溫度升高、藍色鈕是溫度降低。 閱讀全文>>
汽車啟動后,大約8-15分鐘后,水溫升至正常溫度,將空調的循環方式調整為車內循環,調到暖風模式,有的車為紅色區域(有的車用太陽表示),汽車開暖風通過旋轉溫度調節按鍵扭到紅色區域就可吹出暖風,不需要開A/C鍵。 閱讀全文>>
汽車開暖風有嗆鼻味道有很多種原因,可能是因為車子長時間沒有開過,或者空濾過臟;可以使用清洗劑進行外循環風道殺菌,并更換空調的濾芯。 閱讀全文>>
汽車開啟暖風出現異響,這是鼓風機發出的響聲。鼓風機有響聲大多數是由于軸承潤滑不良導致,還可能是鼓風機內存有異物。潤滑不良只需要向軸承處添加一部分潤滑油或潤滑脂即可。 閱讀全文>>
正確做法應該是先啟動發動機進行預熱,等發動機溫度指針到中間位置后,再打開暖氣空調,同時把空氣循環設置為外循環,讓車內的冷空氣排出車外,等待2~3分鐘后,將空氣循環設置為內循環即可。 閱讀全文>>
持續內循環雖然暖和,但車內空氣會難受,所以最好每隔1小時調到外循環,換一換空氣。要是車內開了暖風就足夠暖和,內循環都不用開。 閱讀全文>>
暖風是利用了發動機冷卻液的熱能。冷卻液流經暖風水箱后就起到了給暖風水箱加熱的作用,當鼓風機的風吹過暖風水箱后,空氣被加熱,吹向車內就形成了暖風。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖氣是不耗油的,汽車采用水暖式和 PTC 暖風裝置的最多。水暖式是利用發動機的循環冷卻系統產生熱量,通過鼓風機向駕駛室內傳遞,屬于熱量再利用,油耗小到可以忽略不計 閱讀全文>>
暖風是利用發動機的循環冷卻系統產生熱量,通過鼓風機向駕駛室內傳遞,屬于熱量再利用。設置內循環模式可以讓車內氣溫快速上升,感覺暖和之后再切換到外循環,這樣有助于車內空氣流通。 閱讀全文>>
不要剛進車就打暖氣。而是應該等到汽車發動幾分鐘,讓車內各部件都開始協調后再打開暖風。因為氣溫低會抑制發動機和其他部件的性能,這時開暖風無疑加重了汽車的運行負擔。油耗也自然而然會變高很多。 閱讀全文>>