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江淮新能源汽車iev6e碰撞測試還不錯，測試成績為5顆星：1、前臉乍看上去較為圓潤，采用前進氣格柵封閉式設計，下格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，據悉量產后新車將采用藍色格柵；2、英文字母“JAC”標識下方是該車的充電口，有直流和交流兩個充電口可供 閱讀全文>>
兒童安全座椅能夠在汽車發生碰撞時保護作用。在汽車急剎車的時候，兒童安全座椅可以有效的防止孩子的身體加速前沖，這就可以防止連續碰撞。 閱讀全文>>
汽車行駛發生自燃或因碰撞導致起火錯誤的原因：1、汽車的油路出現問題，造成漏油、漏液；2、車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花；3、由于高溫引起易燃物品燃燒；4、由于車輛撞擊，或者機件故障引起火災；5、發動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發動機高溫，導致油泥因高溫而自燃。 閱讀全文>>
NCAP（New Car Assessment Program）新車評價程序最早始于美國，在1978年USNCAP提出5星評價方法用于在正面碰撞中評價汽車保護車內乘員的性能。全球NCAP評價程序包括，ANCAP（澳大利亞）、EuroNCAP 閱讀全文>>
什么是汽車側面碰撞警告系統？側面碰撞警告系統是帶主動式側面碰撞保護功能的車道保持輔助系統的組成部分。帶主動式側面碰撞保護功能的車道保持輔助系統包含在選裝配置高級行駛輔助系統內，不單獨提供側面碰撞警告系統。 閱讀全文>>
中保研旗下中國保險汽車安全指數（C-IASI）自誕生起，名聲迅速掩蓋中汽中心的C-NCAP，不少車型在C-IASI的碰撞測試下得到較差成績，揭露了廠家疑似偷工減料、結構安全強度設計不足的現狀。比如東風本田思域、比亞迪宋MAX、上汽大眾途觀L 閱讀全文>>
2020年8月9日，一輛李ONE在廈門發生交通事故，車輛前懸架損壞。事故發生后，網上有各種各樣的解釋。因此，LI官方和事故車主特意發表聲明稱，車輛前懸架損壞是撞擊造成的，不是質量問題。 “事故現場” 據悉，當時 閱讀全文>>
如今，由于各種因素，新能源汽車已經開始流行，這些帶有大型高壓電池組的汽車的安全性也逐漸引起了人們的關注。在明年即將實施的2018版C-NCAP中，除了增加傳統能源車獲得五星的難度外，新能源車的安全性也將單獨劃分，檢測碰撞后電池的狀態。 閱讀全文>>
安全車身結構的鼻祖生命無價，車輛安全一直是消費者最關心的問題之一。為了保證車輛乘員的安全，汽車廠商在車輛安全設計方面的努力和進步也是有目共睹的。汽車安全不斷發展進步的歷史上有幾個里程碑式的事件，今天我們要講的絕對是影響深遠的——總之， 閱讀全文>>
純電動車型碰撞試驗之前我的同事楊鵬給大家帶來了長安L4自動駕駛的詳細分析/體驗。長安汽車在自動駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵。這次，以長安汽車技術開放日為契機，來到重慶，探索更多長安技術及其未來發展方向。 ●新 閱讀全文>>
什么是汽車雙溫區自動空調 雙溫區自動空調：指擁有兩個溫區，即前排空間左右兩側的溫區可各自獨立進行溫度的調節。 雙溫區自動空調屬于溫度分區控制系統，溫度分區控制的實現方式主要是在車內側增加些空調出風口，而盡量減少在車中 閱讀全文>>
汽車發生碰撞怎么處理 汽車發生碰撞，根據當時情況的不同，要區別處理。大體可以分為以下幾種情況： 1、輕微事故，沒有人員傷亡。這種情況很簡單，非常好解決。一般都是事故雙方人員私自協商解決，有責任一方賠償無責任一方的損失 閱讀全文>>
吉利新遠景suv碰撞幾星 截至2019年8月19日，官方還沒有公布吉利新遠景SUV碰撞的成績。所以這個問題也就無法回答。 遠景SUV以前叫遠景X6，也就是，遠景X6就是遠景SUV，只是同一款車不同的叫法。遠景SUV是 閱讀全文>>
NCAP汽車碰撞測試是新車碰撞測試，是能考驗汽車安全性的測試。具體內容包括兩個方面，正面和側面碰撞。正面碰撞速度為每小時64公里，側面碰撞速度為每小時50公里。碰撞測試成績由星級表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。 閱讀全文>>
汽車碰撞后走保險車主應該立即打電話給自己投保的保險公司。如果涉及到傷人的事故，還需要通知交警部門到現場進行責任的劃分，否則保險公司是不賠的。當保險公司人員達到現場后，車主出具自己的保險單據、駕駛證、行駛證、身份證。 閱讀全文>>
汽車發生迎面碰撞時，應迅速判斷撞擊的部位臨近駕駛座位或撞擊力量較大時，駕駛員應迅速地躲離方向盤，同時迅速將兩腿抬起。因為車體相撞時，發動機部位和方向盤都會嚴重向后移位。 閱讀全文>>
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