捷途汽車使用的零部件來自眾多品牌。在變速箱方面，有萬利、沉瑞、萬里揚、盛瑞、青山工業(yè)、愛信、格特拉克等品牌供應不同類型的變速箱以適配各車型；底盤采用德國漢高的底盤裝甲；配件銷售有濟南槐蔭盈通汽配商行；博世為其提供底盤控制系統(tǒng)等。此外，車身鈑 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

汽車零部件的分類方式有多種。 按功能分，零件是不采用裝配工序制成的單一成品、單個制件，是汽車基本制造單元且不可再拆卸，像活塞環(huán)、活塞、氣門等；合件由兩個以上零件組裝，起單一零件作用，如帶蓋的連桿等，以主要零件確定名稱；組合件由幾個零件或合件 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

最新的汽車零部件技術(shù)有不少。 采埃孚的全新 CeTrax 2 中央電驅(qū)動系統(tǒng)是亮點之一，它集成兩臺高性能電機、碳化硅逆變器以及可動力換擋的三速變速箱于一個單元。這讓汽車制造商能在同一整車平臺開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電驅(qū)動系統(tǒng)，還能提升車輛功率、扭矩 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

提高汽車零部件加工的效率可以從這些方面著手。 采用精益生產(chǎn)方法，持續(xù)改進流程，消除非增值活動，像實施5S管理，也就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，能改善工作環(huán)境，減少找工具和材料的時間，進而提升效率。 引入自動化和智能制造技術(shù)，利用機器人、 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車零部件加工常用材料有不少。 金屬材料是使用廣泛的原材料之一，像鋼鐵、鋁、銅等，因其強度高、耐用且可加工性好而備受青睞。發(fā)動機常用鋼鐵、鋁、銅等金屬材料，變速器的齒輪、軸承等機械零件主要材料也是鋼鐵、鋁合金、銅等。車架、車身也會用到鋼鐵、 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

優(yōu)化汽車零部件加工的工藝流程要做好這些。 仔細分析設計要求，明確尺寸、形狀、表面粗糙度等，確定加工目標和限制，這是基礎。 選對材料，不同材料強度、硬度、可加工性不同，依據(jù)設計要求挑選，保障零部件功能和精度。 優(yōu)化加工工藝也很關(guān)鍵，針對具體零 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

雷貝斯托1902年創(chuàng)立于美國，在汽車零部件領(lǐng)域地位頗高。 從產(chǎn)品覆蓋看，它為乘用車、商用車及特種車輛等制動需求高的產(chǎn)品線提供制動盤、制動片等豐富多樣的制動產(chǎn)品。剎車盤經(jīng)11道設計流程才投入應用；剎車片通過“市場首發(fā)”策略及高型號覆蓋率，還提 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

汽車零部件詳解來啦。 發(fā)動機是汽車核心部件，就像人的心臟。它把燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成機械能，驅(qū)動汽車跑起來。發(fā)動機分汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。其內(nèi)部的氣缸很關(guān)鍵，燃料在這被點燃釋放能量，氣缸數(shù)量和大小會決定發(fā)動機輸出功率大小，數(shù)量越多、尺寸 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

廣州市嵐圖汽車零部件相當不錯。 嵐圖汽車是東風集團傾力打造的高端新能源汽車品牌，有著深厚背景與豐富資源。自2019年4月創(chuàng)立，整合東風公司54年造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，立志成為“中國高端電動汽車領(lǐng)導者”。 在產(chǎn)品布局上，嵐圖完成“三年三款車 閱讀全文>>

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• 2025-02-18

天德勤汽車零部件有限公司成立于2003年，是全球汽車零部件行業(yè)卓越的服務型供應商。 擁有vika和DPA兩個知名獨立售后品牌，專注為大眾、斯柯達、奧迪、西雅特等品牌車型提供零部件。 產(chǎn)品方面，涵蓋發(fā)動機、空調(diào)、離合器等全車九大系統(tǒng)。各車型產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-02-12

汽車零部件中需要定期更換的有不少。 首先是空氣濾芯，它直接接觸空氣，關(guān)系到發(fā)動機，容易堵塞變臟，通常每六個月就得更換。 制動液也得定期換，因其吸水性強，大概每兩年或行駛 5 萬公里更換。 冷卻液分夏季和冬季，要及時更換。 剎車片正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

汽車零部件展覽會的舉辦頻率沒有固定標準。 像印度（新德里）國際汽車配件及售后服務展覽會是兩年一屆。日本東京國際汽車零部件展、阿爾及利亞國際汽配展等大多為一年一屆。 特定類型的，如汽車新能源及充電樁類、汽車商用車類、汽車改裝類等展會也基本一年 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

如何辨別天合汽車零部件的真?zhèn)?/h1>

要辨別天合汽車零部件的真?zhèn)危�可以從以下這些方面入手。 先看產(chǎn)品標志，正品的廠名、廠址、聯(lián)系電話等標志清楚，包裝盒內(nèi)外字跡鮮明、套印色彩鮮艷。 再看產(chǎn)品隨附證件，像化油器、發(fā)動機等重要總成類部件，正規(guī)產(chǎn)品出廠會有產(chǎn)品說明書、合格證等。 還要看 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

汽車零部件加工需要多種先進設備。 德國 SycoTec 高速精密主軸，重量輕、扭矩大、轉(zhuǎn)速高、精度高，轉(zhuǎn)速可達 100000 轉(zhuǎn)/分鐘，精度 1?m，用于數(shù)控機床等，可加工多種材質(zhì)。 Kasite 4060 ER 系列高速電主軸應用廣泛，扭 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

進口汽車零部件不一定比國產(chǎn)的好。 國產(chǎn)汽車維修網(wǎng)點多，人工和配件價格便宜，服務周到。 像比亞迪的“三電”系統(tǒng)、寧德時代的電池、華為的鴻蒙和自動駕駛技術(shù)都很強。 比亞迪刀片電池安全性能和能量密度領(lǐng)先，還有八合一電動力總成。 寧德時代是全球最大 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車零部件加工企業(yè)降低成本有很多辦法。 材料方面，在保證質(zhì)量性能時，可適當降低材料牌號，像簡單淺零件用低性能 ST14 材料，還能將鍍鋅板轉(zhuǎn)冷軋板，規(guī)定底盤重點防腐區(qū)域，相關(guān)零件用冷軋板。新材料如寶鋼研發(fā)的 GI 無機膜能替代高性能材料。材 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

新能源汽車零部件與傳統(tǒng)汽車零部件區(qū)別不小。 驅(qū)動能源方面，傳統(tǒng)汽車靠汽油、柴油，新能源汽車以新能源為主，純電動用電池，混合動力、燃料電池各有特點。 生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)汽車發(fā)展久成本固定，新能源汽車技術(shù)研發(fā)、設計開銷大，人力成本高，總體成本 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車零部件展覽會的展品范圍十分廣泛。 首先是部件及組件，像驅(qū)動部分、底盤部分、車身部分、標準件等，還有汽車內(nèi)飾、可替代能源、再制造零部件等。 電子及系統(tǒng)方面，包含電機電器、車輛照明、供電系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等。 用品及改裝類，有裝飾裝潢、隨車 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車零部件加工中的質(zhì)量控制要點包括以下方面。 零部件的 APQP 開發(fā)及狀態(tài)管理十分關(guān)鍵，在新產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議及技術(shù)協(xié)議簽署后啟動，通過五大階段精細管理開發(fā)過程，降低風險，為量產(chǎn)前產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。 PPAP 及 PSW 簽署是投產(chǎn)前質(zhì)量保證的 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車零部件行業(yè)應對原材料價格波動的辦法不少。 和供應商建立原材料價格聯(lián)動機制，像華域汽車那樣加強成本與價格聯(lián)動管理，能降低成本波動風險。 產(chǎn)品品類擴張也管用，福耀玻璃、岱美股份和銀輪股份靠多樣化產(chǎn)品應對漲價。 積極跟上下游溝通，國軒高 閱讀全文>>

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• 2025-01-16