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1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(英文縮寫(xiě)：MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車(chē)上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓汽車(chē)行駛。與傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
高壓配電系統(tǒng)，高壓電池組的正極電纜和負(fù)極電纜進(jìn)入高壓配電箱，正極電纜1號(hào)，負(fù)極電纜2號(hào).正極通過(guò)電流傳感器、正極接收器、保險(xiǎn)絲(也就是我們平時(shí)說(shuō)的保險(xiǎn)絲)輸出到外部。負(fù)極通過(guò)接收器直接輸出。輸出到達(dá)電機(jī)控制器，轉(zhuǎn)換成三路交流電輸出到電機(jī)。 閱讀全文>>
我們大多數(shù)人稱(chēng)電源為電池。其實(shí)“電池”不是簡(jiǎn)單的電池，而是由幾千個(gè)電芯組成的一群小伙伴，重量可達(dá)幾百公斤。在電池系統(tǒng)中，電池單體串聯(lián)和并聯(lián)，高壓電路裝有主、主、輔繼電器、電流測(cè)量傳感器和熔斷器，以避免短路事故造成的嚴(yán)重危害。電池的電壓平臺(tái)等 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)設(shè)置有漏電傳感器，其主要用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)直流動(dòng)力電源主線與其外殼及車(chē)身底盤(pán)之間的絕緣阻抗進(jìn)行檢測(cè)。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的高壓系統(tǒng)是與車(chē)身之間連接的，新能源汽車(chē)用連接器是連接器大類(lèi)中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類(lèi)連接器。 閱讀全文>>
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