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私家車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次。年檢的目的是檢查汽車的質量以及機動車各方面條件是否符合機動車道路行駛的相關規定,主要是為了確保車輛行駛安全,同時也是對駕駛人安全的一種保障,因此不會取消。 閱讀全文>>
非營運轎車,包括非營運轎車、非營運小型和微型載客汽車,實行6年內免檢政策。對于6年免檢的車輛,每2年提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅繳稅證明、處理完交通違法行為和交通事故后,直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志,無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。 閱讀全文>>
新能源純電動汽車需要年檢,對于私家車來說,無論是純燃油車型還是電動車型,在過了6年的使用之后都需要上線檢測。在6年到15年之內車型是一年一檢,過了15年使用期之后為每半年一檢。 閱讀全文>>
2020年新車上只用貼一個年檢標,2018年開始取消環保標志了,只有交強險和年檢標志。小型車新車前六年是兩年一檢,車標也是兩年期。滿6年后是每年一檢,車標也是一年的。 閱讀全文>>
規定和制度與燃油汽車是一樣的,所有的檢驗指標和檢驗方法基本上都是參照燃油汽車制定的。從年檢的流程上來看,由于新能源汽車的構造不同,因此純電動汽車時不需要檢驗尾氣的,但是混動車型的年檢仍然是要檢驗尾氣的。 閱讀全文>>
根據新規,六年內無需上線年檢,但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后,處理完交通違法、交通事故后,可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。六年后需上線年檢。 閱讀全文>>
2018年車輛年檢新規定有:減免6項年審費用、異地年檢免除委托檢驗手續、可通過網絡辦理年檢、尾氣檢測年檢二合一、新車要求配備反光背心等相關新的規定。 閱讀全文>>
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的,應當在發生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。除審驗交通違法、事故處理,違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外,還要參加不少于3小時的法律法規學習和交通事故警示教育。 閱讀全文>>
大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛人審驗的情形包括兩種:一是每個記分周期結束后三十日內,應當到公安交管部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的,免予本記分周期的審驗。 閱讀全文>>
公安部、國家質檢總局聯合公布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》,出臺了一系列機動車檢驗制度改革的新措施,包括加快檢驗機構審批建設、試行私家車6年內免上線檢測、推行異地檢車等服務、加強對檢驗機構監管、政府部門與檢驗機構脫鉤、強化違規違法問題責任追究等多個方面。 閱讀全文>>
2019車輛年檢新規定有:1、對于車輛貼膜使用,規定為所有車輛車窗的貼膜透明度必須要達到70%以上,保證我們在開車時有良好的視野。2、機動車輛異地檢驗,無需再辦理委托檢驗手續。另外就是可以網上預約異地檢驗。3、2018年以后出廠的汽車需要配備反光安全背心。以前的汽車年檢只要求攜帶車載三腳架以及車載滅火器,而2019年的新規則規定了需要配備反光背心。4、新車六年免檢。 閱讀全文>>
在2018年年底,出臺了一項新國標,也就是汽油車污染物排行限值及測量方法,叫做GB18285-2018,而這一項新國標,定于2019年5月1日正式實施的。也就是說,從今年的5月1日開始,參加年檢的車輛很有可能會因為尾氣排放不合格的問題,而面對提前報廢。 閱讀全文>>
按照相關法律規定,機動車所有人在機動車檢驗有效期滿前三個月內可向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志,如果逾期年檢,則機動車所有人將會被處以200元,記3分的扣罰。 閱讀全文>>
2018年9月1日車輛年檢新規定有:減免6項年審費用、異地年檢免除委托檢驗手續、可通過網絡辦理年檢、尾氣檢測年檢二合一、新車要求配備反光背心等。 閱讀全文>>