新能源車補貼申請 可能是用戶當下比較想要了解的一個問題了，太平洋汽車網也是為大家精選了關于 新能源車補貼申請 這個問題的相關文章，通過"新能源車補貼申請"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
什么措施最能刺激消費者買車？對于"一牌難求"的上海來說，增加牌照供給最為給力。今年一季度，上海個人牌照平均成交價超9萬元。這是什么概念？在上海本地生產的國民"家轎"上汽大眾朗逸，其起售價僅為11.29萬元。一輛車=一個牌照，令上海居民的購車 閱讀全文>>
一直謀求"商轉乘"的安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱"江淮汽車"）在乘用車上屢屢受挫。江淮汽車近日發布的三季度財報顯示，今年前三季度公司營業總收入363.31億元，與去年同期相比增長2.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4782.7 閱讀全文>>
12月16日，由GNEV官方機構主辦，第一電動網承辦的2018第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在北京國家會議中心召開。今年大會主題為：重新定義汽車——穿越時間的迷霧。新浪汽車作為戰略合作媒體對這次大會進行了報道。在會議上，北汽新能源副 閱讀全文>>
近日四部委聯合發布了《關于開展2016年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》，《通知》指出，對2015年度、2016年度銷售上牌，此前未獲得中央財政補助的車輛，分別按照《財辦建[2016]115號》和《財辦建[2017]20號》 閱讀全文>>
從2018年10月起，就不斷有"小道消息"傳出各個版本的2019年新能源補貼新政，補貼下滑幅度為30%-50%不等。1月8日，網絡又流傳出從東風汽車泄露的2019年補貼意見稿，整體降幅約為50%。以下為此次網傳的補貼調整意見稿的梳理，僅供參 閱讀全文>>
隨著大家對新能源汽車市場的了解，越來越多的人選擇去購買新能源汽車，當然在政策上，新能源汽車的補貼還是相當到位的。但是隨著新的一年到來，新能源汽車補貼政策的調整，對于低續航車型的補貼大幅降低，有些甚至因為電池能量密度不達標，直接就沒有補貼。隨 閱讀全文>>
3月31日，國務院召開常務會議。會議指出：為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年至2022年，長期呵護電動車產業鏈。如今政策想要為之前遭受疫情和補貼退坡雙重創傷的新能源車企續航生命力，更加證明了我國將繼續大力發展新能源 閱讀全文>>
終于可以看到是誰在裸泳了。我國新能源汽車市場，還真是一年一道"檻"。3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委就聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，也就是業內俗稱的補貼政策。通知自2019年3月 閱讀全文>>
時間來到2019年下半年，對于新能源行業來說，曾經拿到手軟的新能源汽車行業補貼已經縮水到不足曾經的一半，無數小廠已經悄無聲息，而占據多年市場大頭的A00級市場也成為了瀕臨滅絕的"珍稀物種"，在即將到來的2021年，這個產生了巨大紅利的行業哺 閱讀全文>>
新能源汽車產業的"第一次大浪淘沙"已經開始。"補貼退坡，市場進入淘汰賽后，國內車企無疑會面臨更為殘酷的考驗"。這個觀點無疑代表了絕大多數業內人士的認知。3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部門聯合發布了《關于進一步完善新 閱讀全文>>
11月4-6日，2019中國（深圳）全球電動汽車產業生態鏈展覽會暨高峰論壇在深圳召開。這次會議由中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會、南方電網電動汽車服務有限公司聯合主辦。億歐汽車作為大會合作媒體，參加了這次論壇的采訪環節。相比較此前常見的 閱讀全文>>
年初定下22萬輛年度銷售目標的北汽新能源，截至7月的完成率為35.3%。其中90%的銷量占比，來自售價12萬以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型。同比去年，北汽新能源已完成向高端化產品的轉變。截至目前，北汽新能源旗下的產品矩陣已擁有包括 閱讀全文>>
一大批新能源汽車企業的心可以放肚子里了，他們的很多車輛的補貼終于通過終審。4月2日，工信部裝備工業司網站一口氣發布4份新能源汽車補貼清算終審車輛信息表，以及1份補貼資金預撥審核情況，總審核補貼資金310億。其中近196億是2015及以前年度 閱讀全文>>
對于5年左右的比較舊一點的車，給予現錢補助，補助花費由當地政府和汽車公司各出一半。依照車子使用年限分成3個級別，使用年限為5年至6年的每輛車換置獲補5000元，6至8年為6000元。8年之上最大獲補7000元。 閱讀全文>>
2018年12月23日，十三屆全國人大常委會第七次會議審議了車輛購置稅法草案。草案顯示，車輛購置稅主要用于籌集公路養護建設資金，而應稅車輛占用道路資源，與車輛使用何種能源關系不大。目前國務院規定新能源汽車免征車輛購置稅至2020年底， 閱讀全文>>
日前，我們從北汽新能源官方獲悉，2019款北汽新能源EC3正式上市，共推出兩款新車型，補貼價格區間為7380-7980萬元。2019款北汽新能源EC3在續航里程上較目前車型略有優化，官方公布新車NEDC續航里程將大于301公里。
閱讀全文>>近日，重慶市經信委、財政局聯合發布通知，對全市已建成驗收并投入使用的公共服務區電站，采取先建設后補償的方式給予補貼。其中，新建、置換電站給予一次性建設補貼400元/千瓦，單站最高補貼不超過50萬元。 根據通知，本次申請補貼 閱讀全文>>
近日，云南省政府印發《云南省新能源汽車推廣應用省級補貼資金管理暫行辦法》，公開征求意見。其中新能源汽車，計劃按中央同期補貼標準的25%進行省級補貼，各州市配套補貼上限可為中央同期補貼標準的25%。 車輛補貼范圍: < 閱讀全文>>
近日，有外媒報道稱，美國原計劃于2016年底停止的部分新能源汽車稅收抵免政策延長至2017年底。補貼范圍從燃料電池車、電動摩托車到安裝了電動汽車充電基礎設施的車主，可見2018年以后購買這些車型的車主無法獲得稅收抵免。 2 閱讀全文>>
3月11日，北京市公布了《北京市新能源乘用車示范應用生產企業及產品目錄》，入圍5款車型，包括華晨寶馬芝諾電動車、騰勢電動車、榮威E50。 《江淮何玥iEV4》 “華晨寶馬芝諾電動車” “SAIC榮威 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號