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新車上高速要注意事項:不要超載行駛;發動機連續工作時間不要太長,建議在每一個服務站都休息半小時,開車時間長對汽車發動機變速箱有影響;新車高速行駛,速度不可太快,要循環漸進的加速。一般只要保持在80km/h是完美的速度。 閱讀全文>>
出發前檢查好各個燈光,檢查機油。胎壓一定要檢查,最好按照前車門處的標牌說明充氣,如果充了氮氣,胎壓可適當高0.2--0.3。兩個側后視鏡和一個車內后視鏡,要隨時觀察著,以便實時掌握周圍的情況。 閱讀全文>>
新車是可以跑高速、長途的,但是需要注意:車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛;發動機轉速控制在2000-3000rpm;在前500公里內盡量減少負載;請盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況;每行駛兩小時,服務區停車休息15分鐘。 閱讀全文>>
一般在2500km以后拉高速好一些。新車行駛2500km后,在發動機的內部已經形成了油膜,在開車時可以更好地保護發動機,在拉高速之前最好將機油機濾進行更換,避免在拉高速過程中出現異常,汽車拉高速的目的主要是為了讓發動機能夠在更好的環境下工作,拉高速的時間不用太長,一般持續10-20分鐘左右就可以。 閱讀全文>>
新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛,只要遵守其他的操作,不用擔心跑高速對新車有任何危害。大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”,其做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合,在這個過程中,零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。 閱讀全文>>
可以,但要注意車速和發動機轉速,車速最好不要超過100km/h,發動機轉速不要超過3000轉。不建議長時間跑,需注意讓車輛多休息。 閱讀全文>>
新車處于磨合期時,應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右,即將完成磨合時,車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫運行,以達到減少積碳、提升發動機性能的效果。 閱讀全文>>
新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上,最高時速可以達到120千米,比普通公路高出60%~70%。而處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80公里/時。 閱讀全文>>
新車滿載5人跑高速完全可以,只要不超速不違章,就完全沒問題。況且,每臺新車出廠之前都進行過測試,測試的時候,車速可是很快的。磨合期發動機轉速最好不超過3000(時速約120),對于載人,只要不超過最大載重就行。 閱讀全文>>
新車首保前不建議跑高速,做完首保后再拉高速,因為首保做完,各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢,就可以放心大膽的開了。 閱讀全文>>
軒逸經典新車高速是可以跑的,不過也不是說就完全不用注意。畢竟并不是所有的車輛在出廠前都經歷過冷磨合,并且對每臺發動機進行冷磨合后,也并不意味著就不需要進一步的磨合。 閱讀全文>>
新車跑高速方法:500公里為初期磨合,此時速度不宜過快;500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高;1000-1500公里為后期磨合,可以提至120公里以下;不宜長期在60公里時速以下磨合。 閱讀全文>>
新車磨合期內是可以上高速的。但是跑高速≠拉高轉速,對于現代的汽車來講,車輛制造精度都比較高,出廠前也都經歷過冷磨合階段,所以出廠機械性能已經達到了比較好的狀態。但是要注意不能讓發動機超負荷工作。 閱讀全文>>
剛買新車跑高速還是要稍微注意一下,畢竟車子是需要一定磨合的,并且前1000公里還是比較關鍵,首先車的負荷不能太大,比如車上五個人坐滿了,然后后備箱行李也塞滿了,這就算負荷太大。 閱讀全文>>
新車跑高速要檢測,新車一般問題不大。穩妥起見,跑高速以前找個修理廠或者修輪胎的檢查一下輪胎,不需要去4S,既然是新車,發動機變速箱剎車系統應該是不會有什么問題的,那只要檢查一下輪胎就可以。 閱讀全文>>