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剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲,原因多樣,可能是正常現(xiàn)象,也可能預(yù)示著問(wèn)題。急踩剎車時(shí),ABS 系統(tǒng)工作會(huì)產(chǎn)生該聲音,這屬于正常情況,此時(shí)車輛處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),確保安全制動(dòng);自動(dòng)擋車輛剎車系統(tǒng)與變速箱電子聯(lián)動(dòng),也會(huì)有咯噔聲。不過(guò),若是剎車系統(tǒng)故 閱讀全文>>
輪邊發(fā)燙可能是由剎車系統(tǒng)故障、輪轂軸承損壞、輪胎氣壓不足、頻繁急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、過(guò)度負(fù)荷、潤(rùn)滑不足、齒輪磨損、軸承故障、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題以及輪胎本身耐高溫性能不佳等多種原因?qū)е碌摹.?dāng)輪邊發(fā)燙時(shí),會(huì)影響剎車性能、行駛穩(wěn)定性、輪胎壽命等。因此 閱讀全文>>
剎車空氣排不干凈,可能是剎車油吸水變質(zhì)、操作不當(dāng)、剎車系統(tǒng)密封性不佳等原因所致。剎車油若因制動(dòng)器油槽未密封等情況吸水,性能會(huì)受影響;更換剎車油時(shí)操作有誤,易讓空氣進(jìn)入系統(tǒng)管路;剎車解除時(shí)總泵回位但分泵沒完全回位,且膠圈密封不好,空氣就會(huì)積聚 閱讀全文>>
名圖發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響,原因眾多,可能涉及機(jī)油、部件磨損、系統(tǒng)故障等多方面因素。機(jī)油過(guò)少、有雜質(zhì)、劣質(zhì)或過(guò)稀,會(huì)加大氣門與導(dǎo)管以及液壓挺桿等處的摩擦,產(chǎn)生響聲;氣門頂柱磨損會(huì)使活塞與缸壁配合間隙過(guò)大,引發(fā)噠噠響。此外,冷啟動(dòng)、碳罐電磁閥故障、 閱讀全文>>
在駕駛中遇到無(wú)剎車的緊急情況,需保持冷靜,綜合運(yùn)用降檔、手剎、借助障礙物等多種方法減速停車。當(dāng)剎車失靈,手動(dòng)擋車要迅速踩離合降檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),車速快停時(shí)再拉手剎;自動(dòng)擋車,手自一體的可類似手動(dòng)擋操作,普通的則松開油門,速度下降后輕拉手剎 閱讀全文>>
調(diào)節(jié) U 型剎車要從多方面進(jìn)行操作。首先要檢查剎車線松緊,過(guò)松會(huì)讓剎車反應(yīng)遲緩、制動(dòng)距離增加,過(guò)緊則會(huì)使剎車塊過(guò)度磨損、影響車輪轉(zhuǎn)動(dòng),可通過(guò)松開或擰緊線管螺絲等方式調(diào)節(jié)。其次要調(diào)整剎車塊位置與角度,讓其平整與輪圈接觸且有束角,松開剎車吊線的 閱讀全文>>
判斷新車是否鍍晶,可從效果、形態(tài)、顏色、包裝、氣味等多方面綜合考量。效果上,真鍍晶能維持3至5年的良好狀態(tài),假的僅能保持幾天到一個(gè)月。形態(tài)方面,真鍍晶結(jié)晶類似玻璃,假的多為乳液狀。顏色上,瓶中的真鍍晶是無(wú)色透明液體,假的常呈乳白或淡黃色。包 閱讀全文>>
剎車時(shí)全車發(fā)抖,原因是多方面的,涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)以及駕駛習(xí)慣等領(lǐng)域。剎車盤和剎車片變形、偏磨,或是制動(dòng)鼓失圓,會(huì)讓剎車時(shí)產(chǎn)生震動(dòng);輪轂變形、輪胎氣壓異常、四輪定位不準(zhǔn),會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,無(wú)法有效緩沖震動(dòng);而駕 閱讀全文>>
摩托車后剎車不回彈,通常是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。比如剎車搖臂軸、剎車?yán)生銹,會(huì)使剎車操作的活動(dòng)范圍受限;剎車蹄塊過(guò)度磨損,無(wú)法正常發(fā)揮作用;剎車線鋼絲損壞,影響正常傳輸;剎車踏板或手柄變形、卡滯,導(dǎo)致回位受阻;剎車下泵泥沙過(guò)多或變形,也會(huì)引 閱讀全文>>
剎車空氣排不干凈,原因主要涉及制動(dòng)系統(tǒng)密封性、剎車油狀況、操作規(guī)范性以及部件問(wèn)題等多個(gè)方面。制動(dòng)系統(tǒng)密封不佳,像分泵膠圈密封不良,會(huì)讓空氣進(jìn)入積聚;剎車油若吸水變質(zhì),或更換時(shí)操作失誤,也會(huì)使空氣混入。此外,剎車解除時(shí)分泵未完全回位、ABS 閱讀全文>>
剎車油管進(jìn)氣可通過(guò)更換新鮮剎車油,多踩剎車踏板使剎車分泵回位來(lái)解決,同時(shí)要了解剎車總泵助力方式等相關(guān)知識(shí)。剎車油進(jìn)氣會(huì)使強(qiáng)度不足、制動(dòng)力減弱,更換剎車油能保證其性能。多踩踏板讓分泵回位,可有效排出空氣。知曉剎車總泵助力方式,像小車常用真空助 閱讀全文>>
汽車剎車踩不動(dòng),主要是真空助力泵、操作、保養(yǎng)等方面出了問(wèn)題。真空助力泵若漏氣或故障,剎車助力會(huì)減弱甚至消失,導(dǎo)致踏板難踩動(dòng);熄火后踩剎車,會(huì)耗盡助力泵儲(chǔ)存的真空助力,讓踏板變硬;剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng),如總泵雜質(zhì)多、密封差等,也會(huì)影響剎車踏板的踩 閱讀全文>>
合理調(diào)節(jié)剎車軟問(wèn)題,可從多方面入手。先檢查剎車油狀況,每隔兩年或四萬(wàn)公里更換;查看剎車片與剎車盤磨損程度,過(guò)度磨損就更換;排查剎車分泵故障,有問(wèn)題及時(shí)維修或更換;還能調(diào)整剎車踏板自由行程。此外,可嘗試特定操作,如發(fā)動(dòng)汽車怠速穩(wěn)定后,深踩剎車 閱讀全文>>
正確區(qū)分剎車分泵,可從外觀、車輛配置信息以及借助專業(yè)人士和設(shè)備這幾個(gè)方面入手。剎車分泵主要有浮動(dòng)式和固定式,外觀上浮動(dòng)式簡(jiǎn)潔、固定式復(fù)雜;車輛說(shuō)明書等資料會(huì)有相關(guān)標(biāo)注;專業(yè)維修師傅結(jié)合經(jīng)驗(yàn)與設(shè)備,通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)方式等判斷。此外,部分車型會(huì)用 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)問(wèn)題后,可依次通過(guò)與經(jīng)銷商協(xié)商、向廠家投訴、向消協(xié)或行政部門投訴,以及申請(qǐng)仲裁或訴訟等方式有效解決。首先與經(jīng)銷商協(xié)商,要保持冷靜并合理提要求,同時(shí)保留溝通記錄;若協(xié)商無(wú)果,可撥打廠家熱線投訴。若問(wèn)題依舊未解決,向消協(xié)等部門投訴前需收 閱讀全文>>
剎車分泵不回位需根據(jù)不同成因采取對(duì)應(yīng)修理辦法。若因生銹,可嘗試用螺絲刀撬分泵,或拆解清理、涂黃油;若是剎車油問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)更換;若活塞或?qū)蚧瑒?dòng)銷故障,需針對(duì)性維修或更換;若橡膠套損壞,就要及時(shí)替換。總之,剎車分泵不回位的修理要找到根源,采取 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問(wèn)題,諸如汽油質(zhì)量差、氧傳感器故障、火花塞積碳等多種情況都可能引發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍分布著眾多電子系統(tǒng)與傳感器,任一出現(xiàn)故障都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,進(jìn)而使電腦生成故障碼。而且,不僅真實(shí)故障會(huì)致使黃燈亮起,車輛顛簸、發(fā) 閱讀全文>>