問界M7的充電樁容量方面，其內(nèi)置交流充電機功率為7kW，一小時可充進(jìn)7度電。這意味著交流慢充口最大充電功率就是7kW 。 在選擇充電樁時，如果申請的是220V電表，買7kW家用充電樁就行，功率適配給問界M7充電剛好。要是申請到了380V電表 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

極氪能源和特來電展開了重要合作。在充電領(lǐng)域，雙方有諸多合作舉措。 共享充電站資源接入極氪充電地圖，讓極氪車主找樁更方便，整合場地資源也助力了更多充電站的建設(shè) ，雙方用戶還能權(quán)益共享。 而且，二者攜手推動800V超快充體系構(gòu)建。從布局規(guī)劃看， 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

東風(fēng)嵐圖夢想家的充電樁通常為白色，顏值挺不錯。 其充電口在車輛右后側(cè)副駕駛后方，解鎖車輛后按壓充電蓋左上角就能彈起，拔出防護(hù)罩即可使用。充電口排列規(guī)整還有防護(hù)罩，兼具美觀與安全。 專屬樁使用上，插槍時要從充電樁按壓槍頭按鈕拔出充電槍，插入車 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

方程豹有多種充電設(shè)備。 直流電樁快充速度超棒，十幾分鐘就能充到差不多夠用的電量 ，不過得在特定快充站點使用。 交流電樁慢充功率較小，適合長時間停車充電，對電池保養(yǎng)有好處。 插線板慢充功率低、充電時間長，一般用來應(yīng)急。 車載充電器也不錯，像適 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

神盾電池的充電速度快。神盾短刀電池支持更快的充電速度，能有效減少用戶充電等待時間，提升電動車使用便利性。 在具體數(shù)據(jù)方面，神盾短刀電池在10%-80%SOC（電池的充電狀態(tài)）情況下，充電僅需17分4秒，平均充電倍率可達(dá)2.45C。對比長刀電 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

弗迪電池的充電速度是比較快的。在一些應(yīng)用場景中表現(xiàn)出色。 就拿搭載弗迪電池的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版來說，快充到80%電量的時間是0.42h（2.4C級的快充時間）。并且在前350km的充電速度上，和寧德時代的神行電池（非神行電池PLUS ）相同 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

極氪001無線充電不一定會失靈。 若遇到極氪001無線充電失靈 ，可按以下原因排查解決。 手機設(shè)置問題。若手機沒有開啟無線充電功能，點擊打開手機“設(shè)置”選項，在通用設(shè)置頁面找到并打開“WPT充電”功能，之后把手機吸附在無線充電器上充電。 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

三冠蓄電池的充電速度快。 三冠蓄電池采用先進(jìn)技術(shù)，充電接受能力強，在充電效率上具有明顯優(yōu)勢，能夠快速充滿電。無論是快速充電還是普通充電，都能在短時間內(nèi)達(dá)到滿意的電量。其在充電過程中電能轉(zhuǎn)化效率高，有效節(jié)省了充電時間和能源消耗，大大縮短了等待 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

新?lián)Q的三元催化器需要跑多久才能達(dá)到完全正常的催化效果，這沒有固定標(biāo)準(zhǔn)時間，會因車輛和氣溫等因素而有所不同，可能只需幾分鐘，也可能要十幾分鐘。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里重要的外部凈化裝置，能把汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體，通過 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數(shù)值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內(nèi)阻，還要關(guān)注內(nèi)阻差和容量差異。內(nèi)阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩(wěn)定。 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

比亞迪交流充電樁主要有1.7KW、3.3KW、7KW、10KW、40KW這幾種功率 。 1.7千瓦的是便攜式充電，輸入電壓220V ，電流8A ，輸出最大功率1.7KW，方便攜帶，不用接地線，能臨時補電。 3.3/3.5KW壁掛式交流充電器 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

固態(tài)電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態(tài)電池更高，理論能達(dá)到500-900瓦時/升，比能量可達(dá)400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負(fù)極、氧化物電解質(zhì)、三元正極固態(tài)電池能量密度已達(dá)350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

優(yōu)質(zhì)的三元催化劑有這些特點。 性能方面，能高效把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，將Nox分解成氮氣和氧氣，通過氧化和還原反應(yīng)，讓三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，極大減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。而且在理想空燃比（14.7 ：1）下，催化轉(zhuǎn)化效果最 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學(xué)性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數(shù)更高，相同質(zhì)量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

比亞迪唐不能充電的檢修，可從這些方面入手。 先看電源源頭，檢查充電樁上的 C32 跳閘，要是 C32 跳閘太小，可換個大一點的 C40 跳閘試試。 充電接口方面，查看是否有松動、臟污情況，有的話清理干凈，嚴(yán)重的就換新。 充電器出問題了， 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

導(dǎo)致三元催化劑損壞的因素有不少。 燃油和潤滑油質(zhì)量低是一個關(guān)鍵因素。劣質(zhì)燃油里雜質(zhì)、硫成分多，像過多的硫會在燃燒時形成硫酸鹽沉積在三元催化器上，對其造成嚴(yán)重腐蝕和污染；劣質(zhì)機油中的雜質(zhì)和添加劑可能堵塞三元催化器的孔隙，導(dǎo)致失效。 高溫也容易 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

20kw直流充電樁極氪挺不錯。 它在2023年12月14日發(fā)布，定價13800元起，首銷9999元起，預(yù)計2024年1月1日交付。 非極氪車型能綁定VIN碼使用，像即插即充、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程升級、功率調(diào)節(jié)等功能都可以正常用，不過不支持按鍵開蓋 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

極氪直充充電樁的充電效率挺不錯的。 拿極氪 001來說，它有 86kWh 和 100kWh 兩種電池組。測試中，86kWh 車型版本從 30%充電至 80%用時 23 分鐘，100kWh 車型版本從 30%充電至 80%用時 29 分鐘。在 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

極氪001無線充電蓋板挺不錯的。 在提升車輛檔次感方面，相比原車膠皮，它的外觀更好看，瞬間讓車內(nèi)格調(diào)提升不少。 從材質(zhì)上看，通常采用優(yōu)質(zhì)材料制作，具備一定的耐用性。就像有些用的是硅膠材質(zhì)，質(zhì)地柔軟，在給手機充電時，能很好地保護(hù)手機，避免手機 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

新車提示三元催化故障，先別慌。新車出現(xiàn)這故障大多并非三元催化器本身問題，而是燃燒排放不好。比如燃油存放時間長變質(zhì)，或新車行駛里程少，連續(xù)多次燃燒不好就會報出故障。這并非車的質(zhì)量問題，恰恰說明車輛其他配件運行正常。 解決辦法是清潔油路。新車 閱讀全文>>

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• 2025-04-03