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問界 m7 冬天打不著火，可能是以下原因。 蓄電池方面，冬天溫度低，蓄電池電容量降低，使用久的蓄電池還可能啟動電壓低，虧電或老化就會導致打不著火。 發動機積碳，像節氣門、噴油嘴、進氣道、火花塞等部位積碳會影響啟動。 機油在冬天會變黏稠 閱讀全文>>
奧迪 A4L 三元催化堵塞了不用慌，有辦法解決。 要是堵塞不嚴重，可以自己清洗。去化工商店買五百克草酸，用五公斤開水稀釋好，拆下三元催化器一端，用土豆或白薯堵上，膠帶粘好防漏，浸泡效果不錯。 或者用三元催化清洗劑，倒進油箱，能預防堵塞，清理 閱讀全文>>
極氪 001 冬天空調會異響，原因有不少。 比如調整風向或用掃風功能時有“哐當”聲，這是硬件問題，得找售后換配件。 熱泵空調天冷開暖氣會有明顯噪音和震動，目前沒啥特好的自行解決辦法，等廠家優化方案就行。 汽車風扇沾了泥土失去平衡高速運轉，噪 閱讀全文>>
極氪001冬天停車會掉電，原因不少。 恒溫座艙功能開啟要保持座艙溫度就耗電。 哨兵模式開著也費電。 駐車舒享功能同樣耗電。 天冷時給電池加熱得用電。 停車狀態下，系統刷新定位、檢測傳感器數據，點開app時發送實時數據會耗電。 電池倉監控溫度 閱讀全文>>
汽車三元催化器是可以清洗的。 自己動手清洗的話，要先將車輛熄火，斷開燃油泵保險，拆除噴油器的供油回油管路并與清洗設備相連。新車一般不用清洗，從 2 萬公里開始，每 5000 公里在加油前往油箱內加一瓶三元催化器清洗劑就行。 還可以用汽車 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冬天底盤變散，這可能是由多個方面的原因造成的。 底盤膠套老化是常見原因之一，車子用久了，底盤膠套就容易老化，從而讓底盤顯得松散，這種情況單獨更換全車底盤膠套就行。 穩定桿膠套有問題也會這樣，要是出現間隙，底盤就感覺變散了。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冬天給油共振的情況可能由多種原因造成。 氧傳感器若出問題，會影響發動機工作狀態，得檢查其工作狀態，有毛病就換。 汽油方面，油品差或者油路不通暢，像潤滑油路輕微堵塞，冬天低溫會更嚴重，得確保用合格油品，還要清潔維護油路。 車輪軸 閱讀全文>>
紅旗 H9 冬天六七天車打不著火不正常。 造成這種情況的原因主要有：車子自帶的手機無線充電故障跑電，得檢查并修復或關閉；車輛存在漏電，像雨刷、音樂、空調、按摩、通風、加熱等功能及代表性燈光、感應鑰匙等鎖車后還耗電，行車記錄儀開了停車監控也耗 閱讀全文>>
邁騰冬天過減速帶嘎吱嘎吱響，這主要是減震器緩沖橡膠變硬導致的。 減震器并非直接連車身，中間有緩沖橡膠，天冷橡膠硬化，過減速帶就易出異響，不少大眾車都有這情況。 車底盤的橡膠部件很關鍵，影響操控和駕駛體驗。老化的橡膠不光產生噪音，還可能影 閱讀全文>>
哈弗 H6 冬天凍時間長了濾芯漏油，別著急，咱們一起來解決。 密封件老化是常見原因，冬季低溫讓密封件變脆，密封效果不好就會漏油，得趕緊換質量好又耐低溫的密封件。 濾芯安裝不當也會這樣，比如沒對位好或者沒緊固好，冷凍時間一長就容易出問題， 閱讀全文>>
上汽大通有三元催化器。 像 G10 2.4、V80 等車型都配備了。三元催化器在汽車排氣系統中極其重要，能把尾氣中的有害物質變成無害的，減少對環境的污染。 上汽大通 G10 2.4 的三元催化器品質不錯，轉化率高，產地有南京等地，配套多是原 閱讀全文>>
上汽大通風扇的轉動溫度不是固定的，會受到多種因素影響。 比如 G10 車型一般在 90 度左右風扇開啟，其風扇分高低檔，低檔風扇在 85 度到 87 度左右工作，水溫達 95 度高速風扇全力運轉。 D90 汽油 2.0T 車型大概 105 閱讀全文>>
三元催化清洗的方法主要有以下這些。 第一種是啟動發動機，待水溫正常后熄滅，把兌水草酸溶液倒入專用設備，與真空管連接。發動機啟動，轉速 2000 轉左右，打開流量控制閥，讓草酸溶液緩慢滴入進氣道 30 分鐘，清洗完保持轉速 3 - 5 分鐘 閱讀全文>>
大眾帕薩特水溫表正常是在 90 度左右。 水溫表通常是數字顯示，范圍在 50 到 130 攝氏度。 發動機默認 80 攝氏度為氧傳感器的閉環控制點，95 攝氏度是冷卻系統的最高控制點，所以帕薩特水溫在 80 到 95 攝氏度之間算正常。 帕 閱讀全文>>
上汽大通 T60 冬天不好啟動，原因和解決辦法有不少。 接電線路故障常見，低溫下電池、發動機線束等易老化、接觸不良，要定期檢查線路連接。 燃油是關鍵，低溫時柴油可能凝固或質量差致供給不暢，用加熱器加熱柴油并選優質柴油。 發動機故障如供油系統 閱讀全文>>
方程豹弗迪磷酸鐵鋰電池挺不錯的。 以方程豹豹 3 為例，它搭載的是襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續航里程達 510 公里，能滿足日常城市出行和短途出游。這種電池安全性高，經過嚴格測試，像針刺短路試驗都不 閱讀全文>>
馬自達三元催化器清洗的頻率不是固定的，取決于多種因素。 如果車況正常作為保養需求，8 萬公里清洗一次較合適。 車輛常在城市行駛，建議每隔兩年或 10 萬公里清洗一次。 經常高速行駛，清洗時間可適當延長。 昂克賽拉通常每行駛 20000 至 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。 南方冬季氣溫相對較高，對其影響較小。使用時要注意及時充電，隨用隨充，別等電量過低。充電環境溫度別低于 0 度，別在溫度過低的室外充，別遠距離和長時間充。 像比亞迪唐電動汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續航約 8 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。 比如韓國最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。 極氪智能科技發布的金磚電池是全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 閱讀全文>>
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