上汽大通 MAXUS G20 的油箱容積為 72 升。這個數據是基于上汽大通 MAXUS G20-2021 款 PLUS 2.0T 汽油自車型得出的。需要注意的是，每輛車的油箱實際容積可能會稍有出入。G20 配備了 2.0L 渦輪增壓發動機 閱讀全文>>

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上汽大通 G50 的發動機質量總體來說是不錯的。它搭載的 1.5T 發動機是上汽的藍心發動機，這款發動機在參數和做工方面表現不錯，經過了一定的市場考驗，在上汽旗下很多車型上都有應用。從車主的反饋來看，發動機的優點包括：發動機噪音小，尤其是怠 閱讀全文>>

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上汽大通2.0t柴油發動機有自動擋。比如大通G10，就有柴油自動擋車型。其優點不少，油耗低，表顯油耗6-7L，實際8升左右，折合油價4-5毛一公里；空間大，寬和高都接近2米，滿載7人時，行李箱還能放下每人一個行李箱；噪音相對較小，行駛中的噪 閱讀全文>>

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上汽大通 T60 皮卡車質量不錯。外觀上，它的汽油版和柴油版車型保持一致，直瀑式進氣格柵搭配棱角分明的大燈組，時尚且有未來感。有大雙和小雙車型，以及高底盤和低底盤可選，能滿足不同需求。動力方面，柴油版搭載上柴的 VM2.8T 柴油發動機，采 閱讀全文>>

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榮威350s二手車質量不錯。 榮威350本是一款便宜的自主品牌車型，二手車的價格更是便宜(保值率較低)，而且空間夠用、座椅舒適，品質也還可以，算得上中規中矩。榮威350s性價比不錯、內飾好、后備箱空間寬敞、后排空間夠用、座椅舒適、轉向精準 閱讀全文>>

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榮威原本屬于英國品牌，后來經過一系列的變化成為了SAIC的品牌。但是這個品牌車型還是有一些英國血統的，所以很多消費者一直對榮威有很高的關注度。但是很多人都說榮威品牌質量堪憂，那么榮威車的質量到底如何呢？ 榮威 SAI 從第三方 閱讀全文>>

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名爵是SAIC旗下的品牌，那么名爵的車耐用嗎？根據《J.D.Power2019中國車輛可靠性研究》報告，MG品牌以110起汽車問題數量排名第12位，高于116起的平均水平，因此MG的質量表現良好。 SAI 從車質網的投訴來看，MG品 閱讀全文>>

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上汽大眾途岳車配置：1、途岳的外觀采取了較為經典的 SUV 造型，車身線條偏剛硬，頗具設計感，極為耐看。其硬朗的外觀設計與途昂一脈相承，故而也被稱作“小途昂”。途岳運用了 Rock-Cutting 巖石切割設計，整體顯得極為硬派和霸氣。前大 閱讀全文>>

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近年來，自主品牌車型有了長足的進步，人們對國產車的認可度也逐漸提高，買車的目光也不再局限于合資車。對于消費者來說，能以更低的價格買到性價比更好的產品，無疑是一件大好事，只是十指長短不一。即使是一線的自主品牌廠商，每家公司的質量也是不一樣的。 閱讀全文>>

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上汽大通 G10 發動機和變速箱質量整體來說有一定的優點，也存在一些缺點。發動機方面，它搭載的 2.0T 發動機最大輸出功率為 165kw，最大扭矩為 350n.m，能爆發出 224 匹馬力。從參數上看，動力表現不錯，低扭有優勢，中后段加速 閱讀全文>>

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上汽大通 G10 首付金額會因車型、購車方式以及貸款期限等因素而有所不同。以大通 G10 2021 款 2.0T 自動精英版 柴油為例，如果選擇 60 期分期，首付約 28170 元。除了首付，還需支付購置稅 16619 元，上牌費 500 閱讀全文>>

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上汽大眾朗逸plus質量怎么樣,上汽大眾朗逸plus質量怎么樣知乎朗逸 Plus 的品質極為出色，配置亦相當優良。朗逸更新換代之后，整體外觀產生了顯著的提升，擺脫了昔日的平淡感。車身橫向視覺得以延展，前臉格柵增厚，更為沉穩，使人產生一種高端 閱讀全文>>

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作為上汽榮威旗下的支柱車型，第一代榮威RX5自2016年爆款以來一直暢銷不衰，曾與哈弗H6、長安CS75處于同一梯隊。不過，這樣火爆的情況在第二代榮威RX5車型上已經不存在了。 2021年開始，榮威RX5的銷量持續下滑，月銷量從2萬多輛跌至 閱讀全文>>

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公布現車3年后的行駛里程為：3.5萬公里，現車油耗為：8.00升/百公里；汽車維修費用3336.07萬元/月。提車隔音效果好，舒適性差，內飾材質差。充滿意義：買車的時候也比較了很多車，有合資的也有國產的，做了不少功課 閱讀全文>>

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面對市場上眾多的汽車品牌，你也在糾結，國產車還是合資車？國產車你想選哪個？今天，我們就為大家做一個對比。也許這個對比可以幫助你在買車的時候選擇合適的品牌。今天的主角是吉利和榮威，一個是傳統自主品牌，一個是SAIC收購后的自主品牌。接下來我們來看 閱讀全文>>

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上汽大通 V80 和福特全順發動機的不同主要體現在以下幾個方面：排量方面，上汽大通 V80 為 2.5T，福特全順為 2.0T。變速箱方面，上汽大通 V80 為 6 擋手動，福特全順為 5 擋手動。燃料形式上，兩者都是柴油。燃油標號均為 0 閱讀全文>>

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風駿七與上汽大通 T70 在質量方面存在一些不同。先看外觀，風駿 7 柴油版本前臉大氣，六邊形鍍鉻前格柵與大燈融為一體，有硬派風格。上汽大通 T70 前臉更激進，配備 MAXUS 字標網狀進氣格柵，全系標配透鏡大燈及 LED 日間行車燈，更 閱讀全文>>

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上汽大通 G10 拉貨的載重量沒有一個固定的標準。從實際情況來看，一般來說，它的荷載是 650 公斤。不過，有車主試過拉 1.5 噸，底盤壓得很低但也能完成任務；還有車主經常拉一噸左右的貨。但需要注意的是，拉重貨可能會對車輛造成一定影響。比 閱讀全文>>

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上汽大通 V80 報雙質量飛輪保護指示，通常是因為雙質量飛輪出現了故障。這是一個比較常見且嚴重的問題。不少車主在行駛五六萬公里時就出現了雙質量飛輪損壞的情況。造成這種問題的原因可能是產品本身的質量缺陷，也可能與駕駛習慣、路況等因素有關。對于 閱讀全文>>

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上汽大通 MAXUS D90 質量好不好，這得綜合來看。先說好的方面，D90 Pro 動力性能不錯，比如它搭載的 2.0T 雙渦輪增壓柴油發動機，扭矩高達 480 牛米，還有采埃孚 8AT 變速箱，這讓它在動力輸出和換擋平順性上有較好表現。 閱讀全文>>

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