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秦plusdmi需要充電,有兩種情況,1.秦plusdmi插電式混合動力版本,可以不充電直接使用,不會有影響。2.秦plusdmi純電版本,不充電無法使用。 閱讀全文>>
秦plusdmi虧電油耗是百公里3.8升左右。秦plusdmi是一款插電式混動版車型號,車輛基本不會費油,整體駕駛感受更像是一臺純電車。 閱讀全文>>
比亞迪秦plusdmi可以連carplay,配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音樂、導航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。 閱讀全文>>
比亞迪秦plusdmi是可以上綠牌的。秦PLUSDM-i不僅能上綠牌,那些新能源該有的特殊待遇照樣不落下,能夠上綠牌照的車只有新能源汽車(即:純電動汽車,插電混動汽車),其它燒油的都不能上綠牌照。 閱讀全文>>
可以。秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池,采用全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術,實現超長壽命和可靠安全雙保障。需要充電才能達到一個理想的用車成本,以及發揮其作為一款超級混動的最大優勢。 閱讀全文>>
秦PLUS搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統,這款1.5L發動機的熱效率可達43%,并且還具備阿特金森循環、15.5:1的高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術,其最大功率為81千瓦(110馬力)/6000rpm,峰值扭矩達到135牛?米/4500rpm。 閱讀全文>>
秦PLUSDMi55公里版電池是8.32kwh,理論計算,從0到充滿電的時間8.32kwh÷1.5kw=5.5h;120公里版電池容量是18.32kwh,從0到充滿電的時間18.32kwh÷1.5kw=12.2h。 閱讀全文>>
比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點是通過結構創新,在成組時可以跳過“模組”,大幅提高了體積利用率,最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包,“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上,也就是說續航里程可提升50%以上,達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>
可以上綠牌,享受不限行不限號以及減免停車費等優惠政策。在廣州國際車展上,比亞迪發布了一款全新的A+級別轎車“秦plus”,作為比亞迪功勛車型“秦”系列的最新成員,秦plus被比亞迪官方定性為“燃油轎車顛覆者”。 閱讀全文>>
秦PLUSDMi55公里版電池是8.32kwh,理論計算,從0到充滿電的時間8.32kwh÷1.5kw=5.5h;120公里版電池容量是18.32kwh,從0到充滿電的時間18.32kwh÷1.5kw=12.2h。 閱讀全文>>
直接用220V家用電源就可以充。秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池,采用全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術,實現超長壽命和可靠安全雙保障。因此這款秦PLUSDM-i是需要充電才能達到一個理想的用車成本,以及發揮其作為一款超級混動的最大優勢。 閱讀全文>>