起亞 K3 遙控器控制盒的位置有以下幾種情況： 副駕駛的左腳旁邊，有個(gè)蓋子打開就能看到。 18 年起亞 K3 中控鎖控制模塊和智能電源分配模塊裝一體在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)內(nèi)。 起亞 K3 鑰匙感應(yīng)區(qū)在中央扶手的置物盒前部。 車身控制模塊有 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

雷凌運(yùn)動(dòng)輪胎鼓包是咋回事呢？這通常是由以下幾種原因造成的。 一是輪胎內(nèi)部簾布層受損。簾布層是輪胎的骨架，就像一根根尼龍線在撐著不讓輪胎里的氣體往外鼓。要是有幾根線斷了，輪胎內(nèi)氣壓失控，外胎受力不均，簾線斷裂處的橡膠在壓力作用下就會(huì)鼓包。這 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

如果您的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)無轉(zhuǎn)向助力的情況，以下是一些可能的檢修方法： 首先，使用 SDD 診斷工具。若主界面通信網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向模塊無法溝通，讀取故障碼可能會(huì)顯示如 U3001-00 控制模塊不當(dāng)關(guān)閉、U0001-81 高速 CAN 通訊總線、U 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

起亞 K3 方向咯噔響聲，可能是以下原因及解決辦法： 1. 轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音：如果在轉(zhuǎn)向同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，有可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這是正常情況。 2. 方向柱防塵套發(fā)出的異響：異響從方向盤下方傳來，可能是方向柱 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

如果您的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)無法導(dǎo)航，可以參考以下檢修方法： 娛樂系統(tǒng)顯示導(dǎo)航不可用，一般先鎖車休眠試試，不行的話把軟件刷新一下。 如果是車啟動(dòng)后導(dǎo)航一直不可用，且點(diǎn)擊媒體也顯示不可用，開了半小時(shí)還是這樣，那可能存在多種原因。比如第三方加裝的導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 前輪噠噠響可能是由以下原因造成的： 1. 方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，會(huì)發(fā)出沙沙的金屬摩擦聲，通常聲音來自車內(nèi)。 2. 行駛中方向異響，聲音來自車外的前懸掛出口，若是尖銳的吱吱聲，可能是前輪前束過大或過小，打方向時(shí)前輪 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 剎車時(shí)抱死，可能有以下原因及解決辦法： 原因： 1. 制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水，比如車輛放置時(shí)間久，下雨后開車未及時(shí)排水，或洗車后未處理進(jìn)水，導(dǎo)致制動(dòng)鼓生銹，與制動(dòng)蹄片間隙消失，造成車輪抱死。 2. 大力急剎車，猛踩剎車踏板使剎車蹄片 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 顯示屏黑屏可能有以下原因和解決辦法： 線路方面：線路接觸不良是常見原因之一。比如電源信號(hào)線老化或虛接，這會(huì)導(dǎo)致顯示屏黑屏。您可以檢查線路是否有虛接情況，有的話將其連接完好。要是電源信號(hào)線有問題，更換新的就能解決。 電源方 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

要檢查起亞 K3 壓縮機(jī)電磁閥，您可以這樣做： 首先，回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑。接著，拆卸散熱器上的空氣導(dǎo)流板、發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩以及多楔帶，然后分別斷開吸入軟管分總成和排放軟管分總成，最后拆卸帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成，這樣就能對壓縮機(jī)和空調(diào)壓 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 方向管柱異響可能由以下原因?qū)е拢?1. 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。這會(huì)使得管柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常摩擦聲音。 2. 轉(zhuǎn)向助力油缺失。助力油不足會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致管柱出現(xiàn)異響。 3. 萬向節(jié)有問題。萬向節(jié)故障會(huì)影響方 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 原廠火花塞的材質(zhì)是銥鉑合金。 這種銥鉑合金材質(zhì)的火花塞具有良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，所以使用壽命較長。 起亞 K3 原配火花塞型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為 NGK1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。 火花塞按照熱值高低來分，有 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

日本 KYB 減震器運(yùn)動(dòng)款藍(lán)筒挺好的。 藍(lán)筒是運(yùn)動(dòng)型減震，對操控比較好。比如邁騰安裝效果就不錯(cuò)。它能在轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)提供較好的操控性能，減少側(cè)傾。 與黑桶相比，藍(lán)桶更注重提升懸掛性能和操控性。黑桶更接近原廠設(shè)定，側(cè)重舒適性。 藍(lán)桶的特點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

凱美瑞汽車高速度運(yùn)動(dòng)抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?1. 車輪動(dòng)平衡不好：這會(huì)使輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)失去平衡，從而引發(fā)抖動(dòng)。 2. 車輪軸承松動(dòng)：影響車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致高速抖動(dòng)。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位的積 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 遙控長按打不開尾箱，可能是以下原因及解決辦法： 車輛未解鎖：若車輛處于鎖定狀態(tài)，車門和尾箱會(huì)被鎖死，無法打開。此時(shí)，只需解鎖車輛，就能正常開啟尾箱。 尾箱鎖扣卡住：摩擦力會(huì)導(dǎo)致鎖扣卡住，使尾箱難以開啟。在鎖扣位置涂抹潤滑油進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

比亞迪唐 EV 模式動(dòng)力不足可能由以下原因?qū)е拢�并對�?yīng)有相應(yīng)的檢修方法： 程序故障：用 VDS1000 掃描車輛，查看車輛程序是否為最新，若不是則進(jìn)行更新，若是最新仍有問題則排查其他方面。 前驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障：讀取前驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)流，若為關(guān)閉 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

如果您的比亞迪唐無法使用 EV 模式，別著急，以下是一些檢修方法。 首先，您要聯(lián)系比亞迪的授權(quán)服務(wù)中心，讓專業(yè)人員來診斷和維修，千萬別自行修理。 日常使用中，要注意電池電量，到警戒紅格時(shí)及時(shí)充電，定期用家用單相交流充電、壁掛式充電盒或充 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 機(jī)油問題：機(jī)油不足，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤滑不夠；或者機(jī)油變質(zhì)，潤滑性能下降。解決辦法是及時(shí)添加或更換適合車型和使用環(huán)境的機(jī)油。 2. 積碳過多：進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴等部位 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

16 款起亞 k3 中控鎖不亮了可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法： 電池電量不足：若車輛電池沒電，不僅車門打不開，中控鎖也會(huì)沒反應(yīng)，導(dǎo)致指示燈不亮。這時(shí)應(yīng)及時(shí)給電池充電或更換新電池。 保險(xiǎn)絲熔斷：中控鎖系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲若熔斷，系統(tǒng)無法正常 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 顛簸時(shí)咯吱咯吱響，可能是以下原因： 1. 橡膠件與金屬部件摩擦：在顛簸路面行駛時(shí)，橡膠件與金屬部件會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出“嘎吱嘎吱”的響聲。橡膠件由炭黑和橡膠混合而成，其配比決定橡膠硬度，目前橡膠硬度配比已達(dá)到最佳狀態(tài)。若此聲音在 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 方向盤左右晃動(dòng)有異響，可能是以下原因： 1. 塑料件之間摩擦：氣溫變化會(huì)有影響，比如北方冬天，氣溫下降塑料變硬，摩擦易出異響。 2. 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。 3. 轉(zhuǎn)向助力油少了。 4. 萬向節(jié)有問題。 5. 底盤懸掛平衡桿 閱讀全文>>

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• 2024-10-14