塑料件之間的摩擦，這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫下降后，特別是北方冬天，塑料件會變硬，摩擦就會出現(xiàn)異響。方向機防塵套漏油，換防塵套或者重新打黃油即可解決。 閱讀全文>>

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• 2022-02-20

起亞k3轉向角度傳感器在方向柱上，方向盤的下面，拆下方向盤就可以看見。汽車轉向角傳感器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的，方向盤左轉或右轉都會被轉向角傳感器檢測到。 閱讀全文>>

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• 2022-02-09

起亞k3方向盤異響的原因是：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、轉向助力油缺失；3、萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承損壞；6、方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲故障問題。 閱讀全文>>

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• 2022-02-06

起亞K3高配車型配備有多功能方向盤設計，方向盤上的功能按鈕包括定速巡航和多媒體娛樂信息系統(tǒng)控制區(qū)，并可使用藍牙免提。從按鍵的布局來看，使用起來應該比較順手。 閱讀全文>>

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• 2022-01-30

1、方向盤異響，方向盤各個塑料件之間還沒有磨合完全，或者有變形的情況。2、方向盤內(nèi)部線束沒有固定。3、液壓助力油過臟或者有缺油的情況，又或者助力油管漏油、方向機漏油等。需及早更換和維修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-28

首先要明確這個響聲是從哪里發(fā)出來的。無論是車內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。車內(nèi)發(fā)出的聲音，轉向燈后回彈卡子回位音、方向柱防塵套缺少潤滑、氣囊游絲損壞、車外發(fā)出的聲音、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動。 閱讀全文>>

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• 2022-01-26

1、首先檢查四個車輪氣壓是否一致，如果不一致請補氣；2、檢查車輛是否有跑偏現(xiàn)象，有的話可能是四輪定位參數(shù)不準確，需要去維修店重新做個四輪定位；3、要是不跑偏的話可以嘗試維修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-22

起亞k3保養(yǎng)燈歸零方法，1、前后車門關閉，先把鑰匙關閉（OFF擋）；2、左手按住（保養(yǎng)歸零按鈕），右手同時打開鑰匙（ON擋）{儀表燈全亮}稍等一會，此時儀表燈會出現(xiàn)一個不閃爍的扳手符號；3、左手松開，按一下（A鍵），扳手符號消失；4、此時保養(yǎng)歸零已經(jīng)成功，如果沒有成功，按照以上方法再試一遍。 閱讀全文>>

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• 2022-01-22

檢查是否是功能性故障。目前車輛的多功能方向盤，功能按鍵大多數(shù)都是多媒體音量的加減、藍牙手機通話、多媒體曲目的選擇進退等。可以按下中控臺的這些多媒體按鍵看看是否都失靈了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

1、方向盤異響，方向盤各個塑料件之間還沒有磨合完全，或者有變形的情況。2、方向盤內(nèi)部線束沒有固定。3、液壓助力油過臟或者有缺油的情況，又或者助力油管漏油、方向機漏油等。需及早更換和維修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-09

1、可以，先要看看有沒有方向機合適的配件，才能確定能否修好，現(xiàn)在一般都是更換總成配件的；2、可以到修理廠維修的，最好到售后進行維修，在一般的修理廠方向機里面的配件是很少配到的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-09

1.先檢查助力油是否缺少，助力泵皮帶是否松，然后檢查是方向機卡滯還是方向盤本身，若是方向盤，檢查下方向盤下面的十字軸。2.可能是方向柱的螺絲太緊，松一下就可以。也有可能是轉向機受損嚴重，沒發(fā)維修就建議換了轉向機。3.缺失助力油：看看是不是助力油有泄露，泄露的話一般會有黑色油帶，及時維修和添加。 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

1、方向盤內(nèi)部線束沒有固定。2、液壓助力油過臟或者有缺油的情況，又或者助力油管漏油、方向機漏油等。需及早更換和維修。3、轉向橫拉桿球頭老化，松曠。4、轉向柱與其他東西有摩擦，比如腳墊等，形狀不合格的腳墊極易與轉向柱發(fā)生摩擦。5、減震平面軸承、頂膠存在故障，需要更換相關零件。 閱讀全文>>

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• 2021-11-23

轉向助力油的更換除發(fā)現(xiàn)液壓油油質變壞時須更換外，還應定期更換。更換方法是首先架空汽車前輪，松開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-23

1、方向盤內(nèi)部線束沒有固定。2、液壓助力油過臟或者有缺油的情況，又或者助力油管漏油、方向機漏油等。需及早更換和維修。3、轉向橫拉桿球頭老化，松曠。4、轉向柱與其他東西有摩擦，比如腳墊等，形狀不合格的腳墊極易與轉向柱發(fā)生摩擦。5、減震平面軸承、頂膠存在故障，需要更換相關零件。 閱讀全文>>

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• 2021-11-22

起亞K3轉向機是電子助力。電子液壓轉向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-21

起亞k3采用的是液壓助力方向。汽車轉向角傳感器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的，方向盤左轉或右轉都會被轉向角傳感器檢測到，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉向指令，而方向盤的轉動角度是為汽車實現(xiàn)轉向幅度提供依據(jù)，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-21