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現代逸行有運動、ECO兩駕駛模式。直接按下擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。1、經濟模式（ECO）該模式下，行車電腦會限制噴 閱讀全文>>
雪佛蘭開拓者有運動、標準、舒適和越野四種駕駛模式。直接旋轉擋桿下方的駕駛模式旋鈕即可切換駕駛模式。雪佛蘭全系沒有ECO模式。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。1、越野模式高扭矩輸出，升擋 閱讀全文>>
現代名圖只有ECO這一種駕駛模式，直接按下駕駛員座位左側控制面板中的按鍵即可開啟。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。1、經濟模式（ECO）行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的 閱讀全文>>
大眾CC提供了五種駕駛模式供車主選擇，包括經濟、舒適、自動、動態以及個性化模式。駕駛者可以通過多媒體主界面的“車輛”選項，再點擊“駕駛模式選擇”進行模式的切換。關于大眾CC的ECO模式，即經濟模式，其省油效果因人而異，并沒有宣傳的那么好。下 閱讀全文>>
現代途勝有運動、ECO、標準、舒適和雪地、越野六種駕駛模式。直接按下擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。ECO模式即經濟模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣，下面介紹這幾種模式。1、經濟模式（ECO 閱讀全文>>
大眾探岳有經濟、舒適、運動、個性化、越野、雪地以及越野個性化七種駕駛模式。按下擋把左下角的MODE按鈕，就能選擇想要的模式了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點。1、經濟模式（ECO） 閱讀全文>>
雪佛蘭邁銳寶XL有運動、標準兩種駕駛模式。按下中控“SPORT”按鍵即可切換。全系沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但因人而異。以下介紹幾種不同的模式。1、標準模式車輛按照普通狀態進行工作，能適 閱讀全文>>
現代勝達有運動、ECO、標準和舒適四種駕駛模式。直接按下擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。1、經濟模式（ECO）ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立 閱讀全文>>
福特福克斯有運動、ECO、標準和舒適四種駕駛模式。在中控擋位按鍵周圍，可以利用對應按鈕來切換駕駛模式。ECO模式對于某些擁堵路況確實有節能的功效，但真實油耗還與許多因素相關。下面我們來介紹這幾種模式。1、經濟模式（ECO） 閱讀全文>>
3月15日，阿爾法·羅密歐新款全系車型正式上市，其中Tonale托納利售價區間25.98-29.48萬元；Giulia朱麗葉售價區間31.30-96.18萬元；Stelvio斯坦維售價區間35.70-43.10萬元。 閱讀全文>>
車輛狀況：2019款途觀L，1年多行駛2.8萬公里，無事故、無大修。 故障描述：車子在行駛時，顯示屏提示變速箱處于緊急運行模式。 途觀L變速箱處于緊急模式，可能是這些原因造成的：1，變速箱電腦故障；2，變速箱閥體故障；3，變速箱電腦 閱讀全文>>
摩托皮帶傳動與鏈條傳動模式有動力、后期維護、價格的區別。 動力方面鏈條傳動的摩托車可以更直接地傳遞動力，啟動和加速更快，如果保養得當，可以輕松地行駛數萬公里，然而，最大的優勢是它實際上很便宜，而且應用廣泛，一些騎手在行駛一定公里數后直接更 閱讀全文>>
與傳統燃油車一樣，新能源車也有ECO模式，那么平時開混動車或者純電車時到底要不要開ECO模式呢？如果相對于駕乘體驗更在乎能耗的話，那么可以開啟ECO模式，如果更在乎駕乘體驗的話最好還是不要開ECO模式。 混動車在開啟ECO模式時，車輛將會 閱讀全文>>
避免高倍率放電，減少電池放電從而減少充放電次數，同時保證高性能提速。電池電量低的時候，仍然是EV模式不變，模式燈閃爍提示電池低電量，電機驅動起步低速行駛，在行駛順暢的時候，自動啟動發動機輔助驅動，維持電池電量在15%左右，避免過度放電，同時為起 閱讀全文>>
如果儀表顯示變速箱處于緊急模式時，應該先靠路邊停下車輛。因為該情況有可能是變速器溫度過高所導致的，出現該情況就不要繼續行駛了，以免造成更大的損失。 在這種情況下可以聯系拖車把車輛拖到修理廠或者返回4S店進行查詢原因以及進行維修。 產 閱讀全文>>
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