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CVT 變速箱會有頓挫感，原因主要有以下這些。 升擋頓挫多數是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，導致在變速箱換擋瞬間產生頓挫。 降擋頓挫通常是能量回收系統介入，駕駛者松開油門或踩下制動踏板，發電機會工作給發動機造成 閱讀全文>>
CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統介入，駕駛者松開油門或踩制動踏板，發電機會工作給發動機帶來負擔，影響轉速，讓發動機轉速與 閱讀全文>>
CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說，在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數百塊特殊高強度鋼板水平排列，再通過兩組高強度柔性鋼帶環連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結構采用的是鋼帶傳動，這種傳動 閱讀全文>>
加特可 CVT 變速箱的質量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現。首先，加特可 CVT 變速箱內部結構相對簡單，零件少、體積小，能實現連續的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>
日產軒逸 CVT 變速箱濾芯的位置不太固定，一般在以下幾個常見地方。 一是在變速器油底殼附近，靠近防火墻一側。 二是在變速箱上，把車輛用升降機升起，在車底部能找到變速箱，變速箱上有兩個螺絲，一個放油螺絲，一個加油螺絲。 對于老款軒逸， 閱讀全文>>
CVT 變速箱能使用多久？這得看具體情況。 一般來說，CVT 變速箱設計壽命在 25 - 30 萬公里，但實際駕駛中，有的能跑 30 萬甚至 40 萬公里以上，有的可能低于 20 萬公里。 影響 CVT 變速箱使用壽命的因素很多。首先是 閱讀全文>>
CVT 變速箱不容易出故障。 過去 CVT 變速箱的耐用性確實存在問題，比如容易打滑、鋼帶破裂等，但如今隨著技術不斷進步，這些情況已得到很大改善。 現在的 CVT 變速箱結構相對簡單，零部件少，這使其故障率降低。而且，像鋼帶這樣的關鍵部 閱讀全文>>
寶駿 CVT 變速箱能用很久，一般能達到 30 萬公里或 40 萬公里。 它的系統部件包含驅動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等，通過傳動帶與工作直徑可變的主動輪和從動輪配合傳遞動力，讓傳動系統和發動機處于最佳工作狀態。 CVT 無級變速器有 閱讀全文>>
CVT 變速器會故障，原因不少。 比如油壓問題，油壓不管是不足還是過高，都會讓變速器鏈條損壞或者打滑。 鎖止油路要是有問題，像變矩器的鎖止油路不正常，那變速器的鎖止離合器的接合與釋放就容易出故障。 前進擋離合器也可能出狀況，其油壓不正常的話 閱讀全文>>
CVT 變速箱油需要更換。 因為 CVT 變速箱在使用過程中，其內部的調節機構需要依靠變速箱油才能正常工作。如果長期不換油，可能會導致調節機構損壞，影響變速箱正常運轉。 CVT 變速箱有諸多優點，比如換擋平順、體積小、重量輕、成本低，不少日 閱讀全文>>
CVT 變速箱能使用的公里數沒有一個絕對固定的標準。通常設計壽命在 25 到 30 萬公里左右。 不過，這只是個參考值，實際能用多少公里受好多因素影響。 比如變速箱養護，要是定期更換變速箱油、做好保養，就能延長它的使用壽命。 駕駛方法也很關 閱讀全文>>
CVT 變速箱的使用壽命并不是一個固定的數字。 通常來說，設計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中的壽命能達到約 40 萬公里。 這一數字并非絕對，會因實際使用情況和保養狀況而改變。 比如說，如果駕駛習慣良好，不經常急加速、急剎車， 閱讀全文>>
CVT 變速箱的使用壽命沒有一個絕對固定的數字。 一般來說，理論上設計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中，如果使用和保養得當，其壽命能達到約 40 萬公里。 這是因為變速箱的主要功能是改變傳動比，擴大驅動輪的轉矩和轉速變化范圍。 CVT 閱讀全文>>
日產奇駿的 CVT 變速箱能用多久？這得看不少情況。正常保養且駕駛習慣良好，不把車當賽車開，用個二三十萬公里，也就是十五到二十年沒啥問題。 從結構上說，CVT 變速箱的核心部件是傳動鋼帶，它的壽命很大程度決定了變速箱的壽命。CVT 是無級 閱讀全文>>
CVT 變速箱低速異響的原因主要有以下這些。 首先是軸承的磨損及損壞，這會導致其間隙增大、配合精度下降，損壞時無法正常運轉從而產生異響，還可能造成變速元件損壞。 其次是內部存在頑固性臟污和雜質，尤其是閥體內部堵塞，影響油壓調節，出現頓挫 閱讀全文>>
CVT 變速箱的實際使用壽命不是一個固定的數字。 正常情況下，它的設計壽命一般在 25 到 30 萬公里，有的甚至能達到 40 萬公里。 這是因為其核心結構鋼帶和錐輪在不斷改進，使得鋼帶結構的使用壽命能達到 30 萬公里左右。 但實際 閱讀全文>>
cvt 循環機換油不會對變速箱造成損害。 循環機換油雖有缺點，像變速箱油用量增加、成本升高，但不會傷變速箱。 傳統手動換油僅換油底殼中的油，變速箱內部分 ATF 無法取出，新油舊油混合，更換不徹底。 而循環機換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>
CVT 變速箱原地換擋會有沖擊頓挫，原因主要有這些。 潤滑不充分，比如冷車啟動掛擋時就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門速度，就會在換擋瞬間有頓挫感。 還有，變速箱油沒達到正常工作溫度或長時間未更換，也會導致。 閥體內部臟污雜質聚集形 閱讀全文>>
CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級的 CVT 無級變速箱，如日產的，可每 20 萬公里（以電腦測試為準）換一次專用油。 私家車每年行駛一萬公里左右，能用 15 年不換，但這不代表終身不換。 新設計和技術解決了 CVT 過去的問題，故障率 閱讀全文>>
軒逸 CVT 變速箱的壽命通常在三十萬到五十萬公里之間。 它主要由兩組帶輪、傳動帶、油泵、液力變矩器、執行機構、傳感器、電腦等構成。內部結構相對簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上移動實現變速變扭，這個過程幾乎無頓挫，平 閱讀全文>>
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