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第3代。EA888發動機的ATC主動去跟管理系統，在運行時還具備了對不規律價值狀態這樣的功能，主要是因為該系統只會對點和節流閥的概率，所以氣缸開關切換十分流暢。是。邁騰330TSIDSG使用的是EA888發動機，這款新發動機一直在第二代發 閱讀全文>>
款邁騰330故障率百分之1。這個故障率和變速箱故障率平均水平差不多，總體性能還是比較穩定，邁騰330濕式雙離合的優點是換擋十分快，起步快也輕松，因此車輛的油耗低。大眾邁騰330tsi是8T的EA888發動機，第三代的，技術很不錯了。 閱讀全文>>
1、寶馬320li發動機噠噠噠噠聲的原因是：發動機的氣門響聲，氣門部件過度磨損發出的聲音；機油泵壓力不足；機油粘度的問題，機油在冬天會變得更加粘稠，不易流動。2、汽車發動機產生噠噠噠噠的聲音，這是一種正常的現象。 在車輛剛啟動的時候，由于 閱讀全文>>
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續命機油會最后造成發動機爆缸。發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活 閱讀全文>>
1、排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，都是出現排氣問題的原因，其中三元催化劑最常見。2、儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現斷路或者短路，也會導致汽車儀表盤出現不 閱讀全文>>
邁騰330后期故障率是1%，這個故障率還是比較低的，也充分說明了邁騰的質量還是非常有保障的，邁騰的整體性能得到了進一步的提升，所以邁騰的故障率是十分低的。發動機：23款邁騰330的發動機更加先進，具有更高的動力輸出和更好的燃油經濟性能。2 閱讀全文>>
一汽大眾2014速騰采用ea111型發動機，2015款使用ea211發動機。ea211，與ea111相比，它采用了全鋁機身，機身質量更輕、體積更小、燃油經濟性更高、動力輸出更強。它主要機型是3款增壓發動機，排量2l和4l。速騰 2014款 閱讀全文>>
p0321故障碼解決方法如下：p0321故障碼指的是點火、分電器發動機轉速輸入電路范圍以及性能。故障的原因包括發動機轉速傳感器故障、傳感器本身損壞、線路連接故障或不匹配、插頭出現故障、曲軸位置傳感器信號盤異常等。P0321故障代碼是指點火 閱讀全文>>
以下是造成寶馬3系汽車發動機過熱的原因：風扇問題：風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。排氣問題：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。另一種情況是發動機工作不正常。如，發動機長期工作在大負荷狀態下，導致機體溫度過高 閱讀全文>>
凌渡發動機抖動是什么原因1、凌渡發動機抖動原因：可能是發動機積碳嚴重；系統點火故障；發動機部件老化；油壓不穩定等引起的抖動。，建議清理發動機積碳；檢查油壓；檢查火花塞并更換；檢查發動機零件等。建議盡快到4S店檢查維修。2、造成汽車抖 閱讀全文>>
江鈴福特領界與馭勝330發動機是一樣的嗎1、這款車使用了一臺帶有EcoBoost技術的5T渦輪增壓發動機組成了領界的心臟，型號是JX4G15C5L，動力表現處于主流水平，除此以外與馭勝S330基本一致。2、這兩款車都搭載了一臺5T渦 閱讀全文>>
請問師傅:汽車換汽缸墊要拆發動機嗎?1、不需要吊發動機。吊發動機的意思，是發動機大修，需要把整個發動機拆下吊裝下來，方便對發動機缸體的維修。換缸墊只需要拆開發動機的缸蓋，直接在缸體上面更換新的缸墊即可，不需要吊發動機本體。2、更換缸 閱讀全文>>
寶馬3系的助停功能為啥有時可以有時又失效1、起停功能要滿足所有條件才可以，空調系統，安全帶，車門等，現在天氣熱，空調是不是調的太低，太低的話起停功能不起作用，因為他要滿足空調的制冷，所以失效。2、你說的應該是自動啟停系統吧！這個系統 閱讀全文>>
1、寶馬320li配備了0T渦輪增壓發動機。寶馬320li是寶馬推出的一款中型轎車。該車官方指導價為239-40.99萬元。動力方面，這款車推出了動力車型，搭載了0T渦輪增壓發動機。2、四缸渦輪增壓發動機，排量0升，最大馬力184匹，最大 閱讀全文>>
風光330用的是東風小康自己生產的DK15系列發動機，風光360用的是沈陽航天三菱的4G15動機，也是5的。這兩種發動機其實差別不是很大，風光330便宜，是后輪驅動，主要用來拉貨。東風馮光330采用前后驅動模式。搭載DK15-01的5L自 閱讀全文>>
寶馬320i發動機抖動,高速行駛后突然降速是什么原因?1、寶馬3系怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障。 閱讀全文>>
2005款寶馬進口3系2.0自吸發動機怎么樣啊寶馬0發動機質量很穩定n46b20發動機耐用性不錯，n46是寶馬自主研發的一款0升的四缸自然吸氣發動機，被搭載在底盤代號為E90的第五代寶馬3系身上。舒適性方面還不錯，畢竟寶馬主打的是操 閱讀全文>>
全新BMW 3系發布，工信部申報圖也來了。現在就等官宣價格了。作為一款中期改款車型，除了在設計上有一些調整外，在車型和配置上也會有變化……根據此前爆料，3系中期改款將提供5款長軸車型和4款標準軸車型。比較重要的變化之一就是長軸配置最高 閱讀全文>>
1、油耗：出乎意料的低，一開始都以為會很費油，現在開下來基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。2、所以您說的變速箱，發動機漏油這個有點過了，德系車小毛病是多，那是對比日系車來說的，美系車小毛病也不少，但變速箱發動機漏油這也不是小毛病啊，寶馬 閱讀全文>>
寶馬320i的發動機型號是：N201997mL。進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。寶馬320i發動機型號N20B20，排量1997mL，0T渦輪增壓，184馬力L4。寶馬汽車公司 閱讀全文>>
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