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1、將正時(shí)鏈裝到曲軸鏈輪、排氣凸輪軸鏈輪和凸輪軸調(diào)節(jié)器上，并用手給凸輪軸調(diào)節(jié)器擰上一個新的緊固螺栓，注意凸輪軸調(diào)節(jié)器緊固螺栓為左旋螺紋。安裝正時(shí)鏈條緊滑軌，安裝鏈條張緊器，拔出定位銷張緊正時(shí)鏈。2、最好使用專用工具拆裝正時(shí)系統(tǒng)。鏈條上有著色 閱讀全文>>
1、大眾邁騰更換正時(shí)皮帶需要正時(shí)需要工具，首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。拆掉發(fā)動機(jī)右邊機(jī)腳，和正時(shí)皮帶外殼。轉(zhuǎn)動曲軸，對好正時(shí)記號。2、有一個塊是黑色的，凸輪軸上也有記號，曲軸輪上也有記號的啊，沒有專用工具，一個人不好弄，最低也得 閱讀全文>>
一請問這是什么牌子的正時(shí)皮帶？ 1這是德國著名品牌INA。 INA 隸屬于舍弗勒集團(tuán)，該集團(tuán)成立于1946 年，總部位于德國紐倫堡。 INA是眾多頂級汽車制造商的原廠零部件供應(yīng)商，在歐洲市場一直處于領(lǐng)先地位，尤其是在張緊輪和惰輪的研發(fā) 閱讀全文>>
速騰4t正時(shí)鏈條怎么對將曲軸放在1缸上止點(diǎn)，然后用凸輪軸專用工具對凸輪軸進(jìn)行正時(shí)，固定在后殼上，不調(diào)整前部直接安裝。操作時(shí)，最好使用專用工具拆卸正時(shí)系統(tǒng)。最好使用專用工具拆裝正時(shí)系統(tǒng)。鏈條上有著色異同于其它鏈結(jié)的鏈結(jié)分別對應(yīng)于進(jìn)排氣凸輪軸鏈 閱讀全文>>
一請問這是什么牌子的正時(shí)皮帶？ 1這是德國著名品牌INA。 INA 隸屬于舍弗勒集團(tuán)，該集團(tuán)成立于1946 年，總部位于德國紐倫堡。 INA是眾多頂級汽車制造商的原廠零部件供應(yīng)商，在歐洲市場一直處于領(lǐng)先地位，尤其是在張緊輪和惰輪的研發(fā) 閱讀全文>>
大眾凌渡280舒適版1.4t發(fā)動機(jī)是正時(shí)皮帶，將1缸活塞調(diào)整至上止點(diǎn)位置：旋出汽缸體上止點(diǎn)孔鎖定螺栓。將定位銷T10340或CT1034。旋入至極限位置，并以30N·m的力矩?cái)Q緊，將曲軸沿發(fā)動機(jī)工作時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)至極限位置，此時(shí)定位銷與曲軸臂充分接觸。注意：定位銷T10340或CT10340無法旋至極限位置。 閱讀全文>>
凌渡發(fā)動機(jī)是皮帶，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
17款大眾凌渡采用的是正時(shí)鏈條，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡皮帶異響的原因是皮帶松動了導(dǎo)致皮帶打滑或者皮帶老化了存在質(zhì)量問題。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡采用正時(shí)皮帶，凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及正時(shí)皮帶附件，如正時(shí)皮帶漲緊輪、正時(shí)皮帶漲緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。 閱讀全文>>
大眾凌渡發(fā)動機(jī)是鏈條的，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
斯柯達(dá)1.4t速派正時(shí)校對的方法：首先校對正時(shí)要對準(zhǔn)的是凸輪軸和曲軸的標(biāo)記，飛輪上的正時(shí)記號就是正時(shí)校對的位置，然后將凸輪軸的正時(shí)記號轉(zhuǎn)到12點(diǎn)鐘的方向，然后再對準(zhǔn)蓋子上的缺口，而曲軸則對準(zhǔn)6點(diǎn)鐘的方向，其中曲軸定位銷要向上，對準(zhǔn)后即可完成正時(shí)校對。 閱讀全文>>
凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。 閱讀全文>>
凌渡1.4發(fā)動機(jī)是正時(shí)皮帶。凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。 閱讀全文>>
大眾凌渡更換機(jī)油泵需要對正時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)及凸輪軸驅(qū)動使用皮帶，按廠家要求，正時(shí)皮帶每隔90000千米需要更換一次。 閱讀全文>>
凌渡發(fā)動機(jī)采用皮帶，發(fā)動機(jī)都是通過曲軸驅(qū)動凸輪軸轉(zhuǎn)動，然后由凸輪軸的凸輪驅(qū)動搖臂去控制氣門開閉時(shí)機(jī)的，有些發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶驅(qū)動凸輪軸，這個皮帶就叫做正時(shí)皮帶。而有些發(fā)動機(jī)通過鏈條驅(qū)動凸輪軸，這個鏈條就叫做正時(shí)鏈條。所以說并不是所有的發(fā)動機(jī)都有正時(shí)皮帶。 閱讀全文>>
2015款大眾凌渡是正時(shí)皮帶，凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及正時(shí)皮帶附件，如正時(shí)皮帶漲緊輪、正時(shí)皮帶漲緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。 閱讀全文>>
大眾凌渡采用正時(shí)皮帶，凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及正時(shí)皮帶附件，如正時(shí)皮帶漲緊輪、正時(shí)皮帶漲緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。 閱讀全文>>
凌渡1.4t正時(shí)皮帶沒有專用工具不可以換，凌渡是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
凌渡不是正時(shí)鏈條。凌渡正時(shí)皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時(shí)更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及正時(shí)皮帶附件，如正時(shí)皮帶漲緊輪、正時(shí)皮帶漲緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。 閱讀全文>>
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