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車載天線作用失效會帶來不少問題。 收音機和GPS信號接收受影響，這在偏遠地區表現得更為突出。在行車途中，無法正常收聽廣播。想象一下，開車時想聽聽新聞、音樂來打發時間，卻因為天線失效，廣播聲音嘈雜甚至根本接收不到信號，多掃興。而對于導航功能 閱讀全文>>
后視鏡電動折疊功能失效 ，原因有多個 。 首先是蓄電池方面 ，要是蓄電池被斷開或者沒電了 ，后視鏡就失去電力支持，自然無法電動折疊 。這時候外后視鏡得復位才能正常工作，手動操作下折疊按鈕就行 。 其次是手動折疊操作影響 ，要是你手動折疊過后 閱讀全文>>
充氣氣囊一般在這些情況下會失效。 傳感器故障時，傳感器負責感受車輛碰撞狀況，要是線路連接出問題或者傳感器自身損壞，就會導致故障，讓氣囊無法正常工作。 控制器故障，控制器決定是否觸發氣囊，其內部故障或者車輛進水都可能引發問題。 線路故障，線路 閱讀全文>>
發動機故障燈亮是可能影響車輛性能的。 行駛中故障燈規律性閃爍，往往伴隨著車輛抖動、加速無力的情況，這顯然是影響到了車輛正常的行駛性能。 而車輛正常行駛中故障燈持續點亮，說明傳感器反饋的電壓值不在正常范圍，也暗示著發動機的工作狀態可能出現了問 閱讀全文>>
緩沖膠墊失效的后果有不少。 首先減震效果降低，緩沖膠墊的關鍵作用就是吸收和分散撞擊力，讓車輛行駛時的震動和顛簸感大幅減少，給駕乘人員帶來平穩舒適的體驗。一旦失效，這種效果大打折扣，行駛時就會感覺比以前顛簸很多，舒適度明顯下降。 噪音增加也是 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內阻，還要關注內阻差和容量差異。內阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩定。 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態電池更高，理論能達到500-900瓦時/升，比能量可達400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負極、氧化物電解質、三元正極固態電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂區別在這。 外觀上，鋁輪轂造型豐富，相當美觀，鐵輪轂造型單一。 重量方面，因鐵和鋁密度不同，同樣體積下鋁輪轂更輕，能讓車身和輪胎重量降低，車輛操控性更好。 價格上，鋁輪轂成本高，售價也就更高，高端車多用鋁輪轂，低端車常用 閱讀全文>>
無鑰匙進入系統失效，先檢查車鑰匙是否沒電。無鑰匙啟動系統識別不了沒電的車鑰匙，就不能啟動車輛，車主可更換車鑰匙的電池。一般情況下，智能鑰匙的原裝電池能使用兩年左右，可購買對應型號的紐扣電池自行更換 。 要是不確定是不是鑰匙電量不足或鑰匙本身 閱讀全文>>
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數更高，相同質量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>
車漆掉了一小塊漏鐵了，若面積小，先在掉漆處用砂紙摩擦，提高粗糙度。接著噴足量防銹漆，等漆干燥后，用砂紙磨平，最后用補漆筆稍微修復。要是不想用補漆筆，沒有點漆筆的話，牙膏也行，牙膏有一定防銹效果，能先把鋼板蓋住，之后再打蠟，粗蠟或水蠟都可以， 閱讀全文>>
導致雨刮器電機失效的原因有不少。 傳動連桿脫位是其一，在車輛行駛過程中，受到震動等因素影響，傳動連桿可能會出現脫位情況，使得電機無法正常帶動雨刮器工作。 保險絲出問題也會致使電機失效，車輛電路中的保險絲起到保護作用，當電流過大等情況發生時， 閱讀全文>>
影響汽車鋰電池性能的因素不少。 溫度方面，低溫對其影響顯著。在寒冷天氣里，鋰電池活性下降，內部化學反應速度變慢，電解液導電性變差，電池實際可用容量明顯減少。就像冬天開純電動車，要消耗更多電力維持基本操作，再加上電池因低溫能量損失，續航里程 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命一般在5到8年。要是使用得當，在電動汽車上起碼能用5到8年，行駛里程大概15 - 20萬公里，按淺充淺放計算循環壽命至少1000次，正常情況下合格的能使用8年；要是每三天充放電一次，一年充放電120次，使用壽命能達10年 閱讀全文>>
速騰制動助力系統失效原因有這些。 真空泵或管路方面，若有漏氣的地方，會致使制動助力系統失效。要仔細檢查，發現問題及時維修。真空壓力傳感器故障也會引起，得確保傳感器正常工作，有問題就更換。 操作不當也可能導致，比如長時間下坡，剎車片持續摩擦生 閱讀全文>>
汽車制動失靈和制動失效區別挺大。 制動失效是汽車在某些條件下，制動力減弱或者系統部分失效，不過一般還能正常使用 。制動失靈則是制動系統完全沒了制動能力，根本沒法控制車輛行駛。 制動失效和失靈原因也不一樣。 先說制動失效，水分是個影響因素， 閱讀全文>>
下坡路制動突然失效后，不可采用的辦法是拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋 ，更不能迅速拉緊駐車制動器操作桿或越多級減擋。 當遇到下坡路制動突然失效這種緊急情況，得清楚什么方法不可行，同時也要知道正確的應對方式。拉緊駐車制動器操縱桿這個做 閱讀全文>>
三元鋰電池價格因多種因素而異。目前市場上三元鋰電池的售價大概在 1 - 3 元/AH 左右。100 度電的三元鋰電池采購價大約在 4 萬 6 到 5 萬 3 之間。不過上車還需考慮其他費用。 三元鋰電池有多種規格型號，應用領域不同、參數不 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的電壓因情況有所不同。 單只磷酸鐵鋰電池電芯的標稱電壓通常是 3.2V，這也是電芯的放電平臺電壓，即電芯滿電開始放電到放電終止過程的平均電壓。充電上限電壓一般為 3.65V ，這是磷酸鐵鋰電芯滿電時的空載電壓。放電下限電壓約為 閱讀全文>>
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