大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)，也就是適時四驅(qū)與全時四驅(qū)的結(jié)合。其四驅(qū)系統(tǒng)在平時標(biāo)準(zhǔn)模式下，會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，這樣接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)遇 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳全時四驅(qū)保養(yǎng)這樣做：首先，保養(yǎng)周期方面，每 10000 公里或 12 個月進(jìn)行一次保養(yǎng)。5000 公里或半年時進(jìn)行首保，之后按規(guī)定周期保養(yǎng)。保養(yǎng)項目上，機(jī)油和機(jī)濾每次保養(yǎng)都要更換。機(jī)油建議使用原廠 0W-20 全合成機(jī)油，每次約 6 升 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳四驅(qū)上坡無力可能由以下原因?qū)е拢?. 四驅(qū)系統(tǒng)故障：比如 Haldex 多片式離合器出現(xiàn)問題，無法合理分配前后輪的動力，導(dǎo)致動力傳輸不暢。2. 輪胎問題：輪胎胎壓不足、磨損嚴(yán)重或者輪胎類型不適合爬坡路況，抓地力不足。3. 駕駛模式選擇不 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳采用的是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)）系統(tǒng)。平時，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住，動力會全部自動輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳與途岳四驅(qū)對比，哪個更好？途岳四驅(qū)：途岳的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)不錯。它搭載的新一代瀚德 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況智能分配前后輪的動力，比如在濕滑路面能增加后輪的動力，提升車輛的穩(wěn)定性和通過性。陡坡緩降功能讓車輛在 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳是智能四驅(qū)嗎探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)）。平時基本上是標(biāo)準(zhǔn)模式，會把 90 - 95%動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。如 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳四驅(qū)越野能力不錯。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)），平時前輪能分配到 90 - 95%的動力，后輪 5 - 10%，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。遇到前輪被困，動力會自動全輸?shù)胶筝啂椭�脫困，還能手動調(diào)為越野模式，實(shí)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳四驅(qū)倒擋無力可能有以下幾個原因：1. 停車操作不當(dāng)：在坡路上停車時，如果先掛 P 擋，再松腳剎，最后拉手剎，車輛可能會前移或后移，導(dǎo)致 P 擋齒輪咬合過緊。下次倒車時就會出現(xiàn)無力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎，再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰原車火花塞有的是四爪，后來改成了單爪，原因主要有以下幾點(diǎn)：原車四爪的一般為 NGK BKR8EQUA 普通金屬火花塞，這種火花塞使用沿面點(diǎn)火技術(shù)，點(diǎn)火強(qiáng)度相對較弱，而且有反饋失火現(xiàn)象比較多。現(xiàn)在改成單爪的一般是博世(BOSCH) F5K 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳全時四驅(qū)怎么樣？探岳的全時四驅(qū)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。動力方面，它搭載了 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，能滿足各種駕駛需求。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時四驅(qū)，配備電控多片離合器式的限滑差速器，輪間靠電子限滑控制 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳怎樣開啟四驅(qū)探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)），開啟四驅(qū)有多種方式和模式。在正常行駛時，車輛通常處于標(biāo)準(zhǔn)模式，動力會自動分配，前輪得到 90-95%的動力，后輪有 5-10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

四驅(qū)昂科威和探岳的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：設(shè)計方面：昂科威 S 運(yùn)用優(yōu)雅曲線，營造出靈動優(yōu)雅的時尚運(yùn)動感，長引擎蓋、短后懸和轎跑式車頂線條，凸顯豪華。探岳則更多運(yùn)用平直線條塑造大氣硬朗形象，車頭四平八穩(wěn)，保留實(shí)用主義風(fēng)格，但造型設(shè)計對年 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳四驅(qū)豪華加裝還是不錯的。首先，大燈白內(nèi)障問題在 20 年款以前可能存在，但 22 款以后已經(jīng)徹底解決。低速變速箱卡頓方面，只要油門控制得當(dāng)，在正常行駛時基本順滑。如果不是急加速急減速的特殊狀況，也不會有明顯頓挫。在三檔以下?lián)Q擋，安靜環(huán)境 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

大眾探岳四驅(qū)機(jī)油的選擇需要綜合多方面因素考慮。首先，根據(jù)車輛手冊，大眾探岳四驅(qū)建議使用 SAE 0W-20 或 SAE 5W-30 的全合成機(jī)油。國六發(fā)動機(jī)的 380 車型，一般使用 VW508 標(biāo)準(zhǔn)的 0W-20 機(jī)油，機(jī)油加注口蓋上通常 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

科目一合格之后需等待 10 天方可繼續(xù)預(yù)約科目二的考試。駕駛證全稱為機(jī)動車駕駛證，亦稱“駕照”，是依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須申領(lǐng)的證照。以下為考取駕駛證的四個科目：1、科目一：交通法規(guī)及相關(guān)知識——采取筆試的形式，滿分為 100 分，達(dá)到 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

在科目三的考核中，掉頭屬于一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。那么，掉頭之際應(yīng)選取幾擋呢？通常來講，選取一擋或者二擋進(jìn)行掉頭是較為適宜的。具體的操作方式如下：首先，當(dāng)聽到語音器播報“前方請掉頭”時，考生應(yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈并維持三秒及以上，同時認(rèn)真觀察周邊狀況，安 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

b2 科目二考試涵蓋了五個項目：倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎以及曲線行駛。以下是有關(guān)科目二的相關(guān)資料：1、科目二，又被稱作小路考，屬于機(jī)動車駕駛證考核的一部分，乃是場地駕駛技能考試科目的簡稱。小車 C1、C2 考試項目包 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

漢蘭達(dá)離合器為全時四驅(qū)抑或現(xiàn)款？漢蘭達(dá)屬于全時四驅(qū)，這代表著車輛在整個行駛進(jìn)程中始終維持四輪驅(qū)動的形態(tài)。發(fā)動機(jī)輸出扭矩依照固定的比例分配至前后輪，此種驅(qū)動模式能夠隨時具備良好的越野和操控性能，然而無法依照路面狀況進(jìn)行扭矩分配的調(diào)整，并且油耗 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

在科目三的考試?yán)铮瑹艄獾倪\(yùn)用極為關(guān)鍵。依照考試的規(guī)定，考生必須依據(jù)不同的指令來運(yùn)用不同的燈光。首先，一旦聽到“夜間在沒有路燈，照明不佳條件下行駛”的指令，考生要開啟前照燈、示廓燈以及后位燈。隨后，倘若聽到“請將前照燈變換成遠(yuǎn)光”的指令，考生 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

駕校科目四考試技巧判斷對錯，以下是幾個關(guān)鍵的判斷技巧：1. 凡是題目中清晰表明“不準(zhǔn)”“不得”“不應(yīng)”“不能”“嚴(yán)禁”“禁止”“應(yīng)當(dāng)”等詞語的，通常都是正確的。2. 在遭遇需要讓對方先行的情形時，例如“減速讓行”“停車讓行”“禮讓通行”“減 閱讀全文>>

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• 2024-08-18