自動駕駛是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動駕駛相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
sae把自動駕駛分成六個級別，各自為L0至L5，標值越高，意味著自動駕駛的質量指標就越高。在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標準自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。 閱讀全文>>
比亞迪韓可以自動駕駛，比亞迪韓搭載l2自動駕駛技術。比亞迪是比亞迪旗下的中大型豪華車。這款車的軸距為2920mm，長寬高分別為4980mm、1910mm、1495mm。比亞迪既有純電動車型，也有混動車型。混動車型為插電式混動車，混動車型搭載 閱讀全文>>
據國外媒體報道，英偉達和VisionLabs正在合作制造一款名為"BB8 "。這輛車與電影《星球大戰》中的同名機器人無關，但它可能是首批使用面部識別作為車鑰匙替代品的車輛之一。上周，這款車在慕尼黑的Nvidia GTC開發者大會上首次亮相。 閱讀全文>>
繼今年1月參加拉斯維加斯消費電子展(CES)后，馬瑞利于6月13日至15日在2018年亞洲消費電子展上再次亮相。馬瑞利這次展覽的主題是"與你共創未來"。在上下兩層約240平方米的空間內，馬瑞利展出了以下領域的最新創新成果：創新的人機交 閱讀全文>>
l2級自動駕駛意味著車輛是部分自動化的。換句話說，人和系統必須一起控制汽車。該系統無法單獨控制汽車，在某些情況下，駕駛員仍然需要干預。很多品牌的汽車都可以實現l2級自動駕駛，比如奔馳、寶馬、奧迪等。L2級自動駕駛是一種駕駛輔助功能。這種車只 閱讀全文>>
這款車配備了l2級自動駕駛系統。比亞迪韓是比亞迪旗下的中大型豪華車。這款車有純電動版和插電式混動版。比亞迪的長寬高分別為4,980mm、1,910mm和1,495mm，軸距為2,920mm。比亞迪的純電動車型有前輪驅動版和四驅版。比亞迪的插 閱讀全文>>
目前，許多車型或多或少都配備了智能硬件，如自動泊車、語音助手、車聯網，甚至許多車型已經擁有L2自動駕駛功能。那么l2自動駕駛是什么意思呢？L2級自動駕駛意味著車輛是部分自動化的，換句話說，人和系統必須共同控制汽車。該系統無法單獨控制汽 閱讀全文>>
國內版l3自動駕駛被閹割了，海外版有l3自動駕駛。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華車。這款車搭載了兩款發動機，一款是3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本。低功率發動機最大功率210kw，最大扭矩450 閱讀全文>>
寶馬7系可以自動駕駛，按照國際通用的駕駛輔助分級標準，從L0級到L5級中，L3級是邁入自動駕駛的開端，從L3級開始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動駕駛了。 閱讀全文>>
隨著汽車智能技術的發展，各大汽車廠商都爭相推出各種"反天"高科技和具有"自駕"作為推銷新產品催化劑的噱頭。那么自動駕駛有多少級別呢？目前自動駕駛技術分為六個等級：L0-L5: L0純手動駕駛；L1駕駛自動化；L2輔助駕駛；L3自動輔助 閱讀全文>>
據國外媒體報道，創業公司RideOS近日表示，成功獲得900萬美元A輪融資，由紅杉資本領投。此外，該公司還宣布與福特汽車Autonomic達成合作，雙方將共同開發無人駕駛技術。RideOS由優步的兩名前雇員創辦美國先進技術部，總部設在 閱讀全文>>
當馬克皮耶特往返于帕洛阿爾托機場，希望得到一個飛行員他得到了一個啟示。他看到的不是自由，而是限制。但正因為如此，他也看到了潛力。"顯然，通用航空業存在重大問題美國對小型飛機的態度。皮特在最近的一次采訪中說道。"然而，它具有改變人們出行 閱讀全文>>
特斯拉3有自動駕駛。特斯拉Model3在全車擁有8個攝像頭（加上車內后視鏡位置那個）以及12個超聲波傳感器。依靠環繞車身四周的傳感設備，Ap開啟之后，屏幕方向盤變成藍色的同時，屏幕左側也會相應的增加顯示出已識別的幾條車道及周圍車道的其他車輛，而Model3所行駛的這條車道兩側標示線也相應的變成藍色。 閱讀全文>>
L2級別的自動駕駛一般有四個功能，即自適應巡航、車道保持、自動剎車輔助和自動泊車。l2級自動駕駛是指車輛部分自動化，換句話說，系統和人要共同控制車輛，車輛只有在特定情況下才能自動運行。L1級自動駕駛是駕駛輔助，l2級自動駕駛是部分自動駕駛， 閱讀全文>>
l5級自動駕駛是指完全自動駕駛。假設一個人擁有一輛l5級別的自動駕駛汽車。設定目的地后，司機可以睡在駕駛座上。配備這種駕駛技術的汽車根本不需要駕駛員操作。但是l5級自動駕駛技術還沒有開發出來，量產車大部分都配備了l2級自動駕駛技術。l2級自 閱讀全文>>
特斯拉不是自動駕駛的，是駕駛輔助系統，該系統只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上靜止的物體，避免發生交通事故。 閱讀全文>>
勞斯萊斯可以自動駕駛。勞斯萊斯VisionNext100概念車配備有“VoiceofEleanor”自動駕駛系統，使新車無需方向盤操作，真正實現人車交互，同時與其他車輛也可進行信息交互。 閱讀全文>>
經歷了一系列風波的優步，正在考慮集中精力登陸。這一次，優步選擇暫時停止自動駕駛卡車的研發，轉而專注于自動駕駛乘用車。同時，我們將繼續開發自己的激光雷達系統。一方面，這表明優步已經感受到越來越多來自競爭對手的壓力，尤其是以Waymo和通 閱讀全文>>
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