紅旗 H5 介入渦輪增壓沒聲音一般是正常的。 渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣推動渦輪帶動進氣渦輪，給發動機“打氣”讓進氣量增加從而動力更強。通常在增壓器介入或冷車剛啟動時，可能會發出輕微哨聲，但沒聲音也正常。 要想渦輪增壓正常工作且長壽，得 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-06

紅旗 H5 渦輪增壓傳感器的位置一般在節氣門附近的進氣管上。多數時候是黑色塑料外殼，插頭有 3 根或 4 根線。 它常和進氣溫度傳感器制成一體，通過螺釘擰緊在壓力管路上，這個壓力管路就在節氣門組件的前方。 汽車增壓壓力傳感器還一般安裝在汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-06

極氪 001 電池自然老化不用慌，有辦法處理。 非營運車輛首任車主，極氪的三電系統質保不限公里不限時間終身，但要注意，車輛維修保養得在極氪服務中心，一年不能跑超三萬公里，不能擅自改裝、調整、拆卸車輛，保養及維修要用極氪原廠純正零件。在行駛 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

北京現代途勝渦輪增壓異響可能由多種原因導致。 比如轉子軸承或止推軸承磨損過多、葉輪與增壓器殼摩擦，這會產生金屬摩擦聲。 還有增壓器轉子高速旋轉產生的氣流聲，以及進、排氣接口處連接不好導致的漏氣現象。 另外，增壓壓力過低，意味著渦輪可能不工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

新車紅旗 H5 油耗顯示非常高正常嗎？在一些特定情況下，這是正常的。 像車身重約 1.6 噸，接近 5 米長，行駛中克服重量阻力就會多耗油。1.8T 發動機排量大，運轉需要更多燃油。 車輛流線型不太好，風阻大，油耗就高。不良駕駛習慣，比如急 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

紅旗 H5 渦輪介入發動機抖動，原因有多種。 比如發動機進氣管泄露，這會讓不該進的氣體進來，造成進氣歧管中混合氣濃度不對，引起發動機間歇性抖動或怠速無力，解決辦法是及時檢查進氣系統，修復或更換泄露部件。 燃油系統堵塞或故障也會導致，像油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

上汽大通 G10 商務車的渦輪增壓器性能是相當出色的。 它采用全新 2.0T 高性能柴油發動機達國 6b 排放標準，還有 GDI 缸內直噴技術、第二代高效渦輪、TURBO 渦輪增壓技術、DVVT 雙可變氣門正時技術等。這些技術能讓渦輪增壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

方程豹豹5原廠輪胎和at胎油耗情況是這樣的。 原廠輪胎中，18寸原廠套裝的是265 65 18的佳通HT71輪胎，輪轂小輪子輕，經濟性好，油耗低。 20寸原廠套裝的是275 55 20的倍耐力蝎子或米其林PS EV專用低滾阻輪胎，偏向公 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-05

新款奧迪 A6L 油耗突然飆升可能是以下原因和相應的解決辦法。 火花塞故障，它用高壓電產生電火花點燃混合氣，故障會讓點火能量下降，混合燃氣燃燒不均勻，車提速慢致油耗上升，定期更換損壞的火花塞，一般得全部更換。 積碳過多，發動機積碳嚴重影響燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-04

P0234 渦輪增壓過增壓一般是由這些原因造成的。 發動機失火狀況超出校準閾值，讓燃燒不穩定，渦輪增壓器工作就會異常。 爆震傳感器電路有故障，不能準確檢測爆震，影響發動機控制，可能導致渦輪增壓過增壓。 低速燃油泵繼電器失效，燃油供應不 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-04

判斷汽車鋼化玻璃是人為破壞還是自然開裂，可以從以下幾個方面入手。 先看碎片散落面積，人為破壞導致的碎片面積通常較大，自然開裂因內應力影響，散落面積相對較小。 起爆點也有區別，人為損壞的起爆點多在玻璃邊緣，自然開裂的起爆點在玻璃中部，且附 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-03

馬自達cx一4油耗表顯示亂七八糟可能有多種原因。 其一，油泵設計有限，無法均勻反映汽油消耗變化，可能導致前半箱油能跑挺遠，后半箱油跑不遠的情況。 其二，油位傳感器要是出問題，比如損壞或者被污漬蓋住，會讓油表示數突然降到零。 那遇到這種情況咋 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-03

渦輪增壓器一般位于發動機進氣系統的入口處，就在空氣濾清器和節氣門之間，通常在排氣歧管附近。 這是因為它需要依靠發動機排出的廢氣來驅動運轉。 不同類型的汽車，排氣歧管位置有所不同，有的車排氣歧管在前面，有的在后面，但都會與渦輪增壓器相連。 比 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-02

渦輪增壓表很有用，能指示引擎承受壓力值和監測渦輪工作情況。 它通常有三個表，分別是機油溫度表、增壓壓力表和機油壓力表。 機油溫度表很關鍵，溫度不合適會影響機油性能，開車前要熱車，且油溫與負荷直接相關，負荷大油溫高。 增壓壓力表能反映輸出扭矩 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-02

進氣增壓渦輪能增加發動機進氣量，提高輸出功率。它是通過發動機排出的廢氣推動渦輪，帶動同軸葉輪壓縮新鮮空氣送進氣缸實現的。 對于進氣增壓渦輪，不能簡單評價好壞，要具體情況具體分析。其優點明顯，能讓燃油燃燒更充分，提高發動機功率和扭矩。 但也有 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-02

貨車渦輪增壓挺好的。 它能讓小排量貨車發動機有強大動力，還能降低油耗。 像歐洲卡車用渦輪增壓后動力強且油耗低，碾壓日系自然吸氣發動機。 貨車廢氣渦輪增壓分 WGT 和 VNT 兩種，早期多是 WGT ，有渦輪遲滯問題，后來的 VNT 可變截 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-02

奇駿油耗高可能是由多種原因造成的。 添加燃油質量低，燃油和混合氣體在發動機內不能充分燃燒，造成部分燃油浪費，導致油耗升高，解決辦法是添加高質量燃油。 暴力駕駛致使發動機轉速高，易使發動機超負荷運轉，增加油耗，要轉變駕車方式，溫柔駕駛，提前剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-01

渦輪增壓增壓機是汽車發動機的一項重要技術，優點突出。 能大幅提升動力性能，相同排量下比自然吸氣發動機動力更強，加速、超車更有信心。 還能提高燃油經濟性，不增加排量卻增加功率輸出，讓發動機工作更高效，降低燃油消耗。 同時有助于降低尾氣排 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-02-01

尚酷渦輪增壓器相當不錯。 它搭載 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率 211 馬力，在 5300 到 6200 轉每分鐘能輸出最大扭矩 280 牛米，1700 到 5200 轉每分鐘時就有強勁動力。 這發動機用了先進缸內直噴技術，還有鋁 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-31

途觀油耗高的原因有不少。 比如駕駛習慣，像急加速、急剎車這種激烈駕駛行為就會讓油耗明顯上升，所以要養成平穩駕駛、保持勻速行駛的好習慣。 氣溫也有影響，冬天溫度低，熱車時間長，汽油消耗就多。 車輛長期不保養也不行，機油和空氣濾清器濾芯臟污會燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-31