發動機燒機油能修好嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機燒機油能修好嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發動機燒機油的危害有很多。 首先是積碳增加，機油燃燒會讓發動機內產生更多積碳，影響發動機正常運轉。 其次是三元催化器損壞，燃燒不充分的產物會對其造成損害。 再者，長期燒機油會導致發動機缺油，潤滑不足，加重部件磨損，發動機異常磨損，嚴重的會讓 閱讀全文>>
加太多機油是會損傷發動機的。 首先，加太多機油會增加油耗，影響動力。因為油太多，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉時會攪動油，從而增加旋轉阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機油時，大量機油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>
汽車發動機機油干了可不是小事，后果很嚴重。 首先，發動機失去潤滑減磨作用，各個部件之間的摩擦增大，會導致磨損加劇，縮短發動機的使用壽命。 其次，沒有機油輔助冷卻降溫，發動機溫度會迅速升高，可能出現拉缸等嚴重故障。 而且，密封防漏作用失效，容 閱讀全文>>
汽車發動機機油不可以混加。 不同品牌、種類的機油添加劑不同，化學物質也有差別，混加可能導致機油變質，存在安全隱患，還會影響油品質量，難以準確檢查，且可能無法對發動機起到應有的保護作用，縮短發動機使用壽命。 機油標號、級別不一致的混加可能 閱讀全文>>
發動機機油的正常顏色通常是透明或者淡黃色的，像新鮮的琥珀色或古銅色。 新機油還可能呈現出淡黃色、棕色或紅褐色，具有良好的透明度，傾倒時會流暢不斷。 剛使用的新機油可能因燃燒產生少量殘留物而顏色略微變暗。但一般來說，類似食用花生油那樣清澈、略 閱讀全文>>
發動機機油不足的標志主要是儀表盤上像茶壺一樣的標志，也就是機油壓力指示燈。 這個指示燈在打開鑰匙門車輛自檢時會點亮，啟動后熄滅。如果常亮，就表示車子缺機油。 機油指示燈有紅色和黃色兩種，黃色亮起意味著機油低于標準下限，需盡快添加；紅色亮 閱讀全文>>
汽車發動機水箱進機油的原因主要有以下幾種。 一是缸套出現裂縫，在高壓狀態下，機油會通過裂縫滲入水箱。比如水箱缺水時突然加水可能導致缸套炸裂產生裂縫。 二是散熱器損壞，機油散熱器或者變速箱散熱器出問題，機油就可能通過損壞部位進入水箱。 閱讀全文>>
發動機燒機油可不是小問題，會帶來不少后果。 首先，燒機油會讓發動機燃燒室氣體燃燒不充分，積碳增多，汽車就難以加速。 其次，油耗會增加，尾氣污染也會變嚴重，甚至超標。 發動機潤滑不足，容易損壞，可能拉缸或者報廢。動力會不足，啟動困難，還會抖動 閱讀全文>>
發動機廢氣管噴機油的原因有不少。 一是氣缸竄氣，燃燒室內氣體通過活塞環或氣缸壁微小間隙泄漏到曲軸箱，致使機油被帶入燃燒室并從廢氣管排出，往往意味著活塞環磨損或氣缸壁損壞。 二是曲軸箱呼吸器堵了壞了，它要是出問題，曲軸箱內外氣壓失衡，內部壓力 閱讀全文>>
發動機機油過多可不是小事兒。 機油要是超過了上限，發動機曲軸可能就會和機油接觸。曲軸高速旋轉時攪動機油，會產生很多氣泡，這會加速機油氧化，讓機油的使用壽命大大縮短。 而且飛速旋轉的曲軸會受到阻力，就像人在水里跑步更費力一樣，發動機動力會變差 閱讀全文>>
汽車燒機油需要大修發動機的原因有不少。 火花塞超期服役，電極可能脫落損傷活塞。 用低標號汽油久了，燃燒不充分會有積碳，引發發動機抖動、油耗增加甚至三元催化器損壞。 機油變質嚴重影響潤滑，造成活塞缸壁早期磨損。 冷卻液不足導致水溫速升，不處理 閱讀全文>>
發動機缺少機油會有不少表現。 首先，發動機內部飛濺潤滑部位會潤滑不良。各摩擦表面也會潤滑不佳，從而出現異常抖動，動力下降，嚴重時發動機異常抖動甚至熄火。 其次，可變正時電磁閥工作異常，導致動力下降、油耗增加。 再者，車子會亮起機油不足的提示 閱讀全文>>
發動機機油消耗過大的原因主要有燃燒消耗、泄漏消耗、揮發消耗。 燃燒消耗方面，氣門導管、缸套和活塞工作時需要潤滑，微量機油會進入燃燒室被燃燒。 泄漏消耗，即漏油，通過檢查發動機各部位有無漏油痕跡可判斷。 揮發消耗可理解為蒸發消耗，發動機運行時 閱讀全文>>
發動機機油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，機油加多容易溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會冒藍煙，發動機內部燃燒室會有積碳，車輛會怠速不穩、加速無力。 其次，會增加發動機曲軸的阻力，影響動力輸出，還會讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>
發動機缺少機油會出現多種癥狀。 比如車子會亮起機油不足的提示燈，這是很直觀的警示，告訴您需要關注機油情況。 還會有異常抖動，這時要盡快靠邊停車。 缺少潤滑會造成水溫高、氣門響，同時發動機內部飛濺潤滑不夠。 發動機各摩擦表面潤滑不良，導致存在 閱讀全文>>
大眾發動機燒機油的原因主要就是這么幾個。 首先燃油質量要是不行，用了品質差的燃油，那在燃燒室就會有很多積碳，這會讓活塞和缸壁磨損加快，它們之間的間隙變大，機油就容易流進燃燒室。 再就是油封老化，像氣門油封還有前后曲軸油封，老化之后密封效果就 閱讀全文>>
發動機機油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位，或者發動機正常消耗導致存量過少。 二是機油品質不行。像機油變質、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質。 三是油泵問題。油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>
加機油超過上限是會損害發動機的。 汽車發動機的正常運轉離不開適量的機油。機油尺上有上限和下限刻度，添加機油應保證在這兩個刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發 閱讀全文>>
發動機機油壓力不足的原因有很多。 首先是機油方面的問題，比如機油行駛時間過長變稀，油質不符合要求，機油中混入燃油或水分。還有機油存儲量過少，粘度過小或品質差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>
發動機機油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號機油。 其次油泵不轉動，像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導致油泵吸異物、齒輪卡死，這時得換平鍵或過濾器。 機油泵磨損也會讓 閱讀全文>>
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