發動機水溫高的處理辦法：可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，盡快開到維修店立即更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

應該把車停靠在路邊，不要馬上熄火，把水溫高的原因排除。否側高溫開車，容易損壞發動機，發動機ECU就會控制少噴油。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-10-23

水溫表的行程為0-130度，正常的溫度是中央的90度，一般報警的溫度在115-120度之間。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-09-25

一般90度左右發動機水箱散熱風扇才會轉。當溫度達到105度左右時，風扇開始以高速檔轉動。國產車基本都是93到95度就啟動了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-03

發動機水溫不正常一般是三個原因：1、電子扇處于常開位置；2、節溫器不能收縮了；3、水溫感應塞壞了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-07-26

發動機水溫高原因：可能是安裝問題造成的水溫過高；因使用保養問題造成的水溫過高；部分零件故障可能導致水溫過高。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-22

原因可能是冷卻介質不足。防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；水或蒸餾水：臨時代用；水箱蓋漏水。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-16

發動機水溫過高造成的故障有：風扇問題；排氣；節溫器阻滯；冷卻劑外漏；水泵；散熱器蓋子。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

判斷發動機水溫方法：1、看水溫表；2、看是否有蒸汽冒出；3、看水溫報警燈。引起水溫不正常的原因有：冷卻液不足；水箱太臟。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

通常，汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-07-15

發動機水溫高處理辦法：首先要檢查水溫表是否失靈，若不準或失靈應更換;然后檢查水箱是否缺水，進水管、散熱器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者電路故障導致散熱風扇常轉等原因。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-05-15

一旦發動機水溫變高超過100攝氏度的時候會加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，還會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞，必要時要及時送到修理廠進行維修。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-23

如果節溫器損壞了，就會出現冷卻液一直流進發動機進行散熱，從而導致水溫一直處于較低的溫度，也就造成了水溫低的情況出現，這時候只要換個節溫器就可以了。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-23

發動機水溫高的原因有，如冷卻風扇不轉；冷卻介質不足；節溫器損壞；水箱堵塞；水泵故障；汽缸損蝕等。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-21

水溫過高會導致潤滑油溫度升高，粘度較低，并且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發動機輸出功率。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-09

通常發動機水溫是90°C最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。不過我們經常將90°C視為發動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-02-07

發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現并添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機水溫過高。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-03

不同的發動機，位置是不一樣的，多數汽車都在缸蓋后節溫器那里，順著上水管到缸蓋接頭就是節溫器，水溫傳感器就在那個位置。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-02-03