時(shí)光轉(zhuǎn)回十多年前，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)格局還處在合資與自主明顯分層的時(shí)代，一紙《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的發(fā)布，寫(xiě)明了支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)自主開(kāi)發(fā)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)外并購(gòu)等多種方式發(fā)展自主品牌。于是深諳政策之道的合資車(chē)企們?yōu)榱颂钛a(bǔ)兩者之間的空缺， 閱讀全文>>

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以大為美是當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)普遍的審美觀念。 SUV不僅要滿(mǎn)足時(shí)尚霸氣的外觀，還要有更好的通過(guò)性和實(shí)用性。還有很多選擇。下面就為大家?guī)��?lái)30萬(wàn)元藍(lán)鼎SUV車(chē)型推薦。30萬(wàn)落地suv推薦1、奧迪q3，指導(dǎo)價(jià)27.43-35.68； 閱讀全文>>

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有車(chē)主說(shuō)，業(yè)務(wù)員說(shuō)榮威rx5是合資品牌，英國(guó)皇家車(chē)什么的，其實(shí)都是在忽悠你。那么，榮威rx5是合資還是國(guó)產(chǎn)呢？當(dāng)然是純國(guó)產(chǎn)自主品牌。相信大家都知道榮威和羅孚有關(guān)系，但其實(shí)都是SAIC收購(gòu)的，推出的榮威是全新的自主品牌。榮威rx5是純國(guó) 閱讀全文>>

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從長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗大狗、坦克300到吉利汽車(chē)的"CMA超級(jí)母體"再到比亞迪的全新燃油動(dòng)力品牌"驍云"，2020年上半年銷(xiāo)量同比下滑兩位數(shù)的三大民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，以7月24日開(kāi)幕的成都車(chē)展為起點(diǎn)，全面拉開(kāi)了2020年下半場(chǎng)反攻的序幕。縱觀2020上 閱讀全文>>

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隨著中國(guó)常年成為全球汽車(chē)消費(fèi)的第一大市場(chǎng)，如何讓中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)"由大變強(qiáng)"成為近年來(lái)我們常常提起的話題。為了在當(dāng)下新的歷史節(jié)點(diǎn)，更好地聚焦自主品牌如何實(shí)現(xiàn)從重點(diǎn)突破到引領(lǐng)趕超這一重任，9月21日，由鳳凰網(wǎng)、鳳凰衛(wèi)視，聯(lián)合中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員 閱讀全文>>

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文/磊磊 今年1-6月，吉利汽車(chē)共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量69.4045萬(wàn)臺(tái)。 實(shí)話實(shí)說(shuō)，新能源領(lǐng)域的起大早、趕晚集，就是擺在吉利品牌面前挺大的困囿。畢竟曾經(jīng)，吉利新能源/幾何/極氪/極星的品牌與車(chē)型布局，確實(shí)拉出了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最長(zhǎng)一條戰(zhàn)列線。但 閱讀全文>>

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9月26日，由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車(chē)集團(tuán)共同主辦，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)指導(dǎo)下，鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦的"第四屆中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展論壇"在上海盛大開(kāi)幕。吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧論壇上，吉利控股 閱讀全文>>

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10月27日，隨著B(niǎo)EIJING－EU5緩緩駛下生產(chǎn)線，北京汽車(chē)株洲生產(chǎn)基地迎來(lái)了第100萬(wàn)輛整車(chē)下線的榮耀時(shí)刻，也開(kāi)啟了再次進(jìn)化的新篇。"敢于擔(dān)當(dāng)、敢為人先、敢于勝利"的"鐵軍"精神與"奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得"的北汽精神一 閱讀全文>>

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9月4日，由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部和工信部支持，中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與團(tuán)車(chē)網(wǎng)共同舉辦的"中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展論壇"在京舉行。作為來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上不同環(huán)節(jié)的企業(yè)，如何在市場(chǎng)變革中尋找新機(jī)遇，如何用創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，幫 閱讀全文>>

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中國(guó)自主品牌汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)跑車(chē)嗎？答案是肯定的，概念車(chē)型很多，但實(shí)際量產(chǎn)車(chē)型很少，所以要給吉利汽車(chē)點(diǎn)個(gè)贊。它生產(chǎn)了兩款跑車(chē)，一款是吉利美人豹，一款是中華龍。定位平民跑車(chē)，售價(jià)10萬(wàn)元起。搭載豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信變速箱。得益于此，當(dāng)年也大受歡迎，尤其 閱讀全文>>

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現(xiàn)在，江鈴汽車(chē)發(fā)布了大品牌嵐圖，上汽大品牌命名為“智機(jī)”，長(zhǎng)安汽車(chē)也將聯(lián)合華為、贛鋒鋰電打造高端無(wú)人車(chē)品牌。然而，當(dāng)各個(gè)中國(guó)品牌紛紛涉足高端市場(chǎng)時(shí)，率先涉足高端市場(chǎng)的星光卻敗下陣來(lái)。早于星光發(fā)布的WEY、領(lǐng)克等大品牌，如今已經(jīng)成為中國(guó) 閱讀全文>>

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中國(guó)和全球車(chē)型銷(xiāo)量排行榜，它們的異同折射出了汽車(chē)行業(yè)更深邃的生態(tài)信號(hào)。以各大車(chē)企和車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名而論，各種榜單都會(huì)周期性與公眾見(jiàn)面。而車(chē)型全球總銷(xiāo)量成績(jī)排名則相對(duì)罕見(jiàn)。時(shí)常有粉絲提問(wèn)："朗逸在全球排名如何？""宏光能進(jìn)全球二十甚至前 閱讀全文>>

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經(jīng)歷了2009-2014年的徘徊不前，自主品牌終于在2015年憑借在SUV路線上的正確選擇，以及產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)層面的提升，迎來(lái)了新一輪高速發(fā)展，正式開(kāi)啟了"向上"之路。如今五年過(guò)去了，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下行等多重因素影響，自主品牌快速發(fā)展勢(shì)頭 閱讀全文>>

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5月10日，致敬改革開(kāi)放40年——2018首屆中國(guó)品牌發(fā)展論壇在京舉辦。北汽集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼現(xiàn)場(chǎng)演講。徐和誼認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在40年的發(fā)展過(guò)程中，在技術(shù)制造能力、資金、人才以及管理等資源上都已經(jīng)建立了雄厚的儲(chǔ)備。中國(guó)汽車(chē) 閱讀全文>>

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2017年，瑞風(fēng)SUV全年出口超過(guò)4萬(wàn)輛，躍居行業(yè)出口第一位次，成為名副其實(shí)的"出口SUV冠軍"。在國(guó)際市場(chǎng)上，瑞風(fēng)SUV已經(jīng)形成了瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2三箭齊發(fā)的態(tài)勢(shì)，構(gòu)成了富有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV產(chǎn)品組合，向世界展示中國(guó)制造的新實(shí)力。隨 閱讀全文>>

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發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要的部件之一。不同定位車(chē)型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同，給用戶(hù)帶來(lái)完全不同的駕駛體驗(yàn)。那么MG 5發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能如何？我們先來(lái)看看MG 5是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽集團(tuán)自主研發(fā)新一代MG 5的定位是緊湊型 閱讀全文>>

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在銷(xiāo)量排名前20的自主品牌中，僅吉利、上汽乘用車(chē)、廣汽傳祺、比亞迪和北汽新能源五家車(chē)企在2018年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2018年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。車(chē)市下行，在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，自主品牌疲態(tài)盡顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，201 閱讀全文>>

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長(zhǎng)安cs75plus是一款A(yù)級(jí)suv車(chē)型，是長(zhǎng)安汽車(chē)的第三次創(chuàng)業(yè)，也是創(chuàng)新計(jì)劃下的又一款重量級(jí)車(chē)型。該模型采用了新的配置和動(dòng)態(tài)性能。那么長(zhǎng)安cs75plus的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？讓我們來(lái)看看Chache.com的詳細(xì)解釋.藍(lán)鯨自主研發(fā)發(fā) 閱讀全文>>

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自主品牌進(jìn)軍歐洲的姿勢(shì)在今年的法蘭克福車(chē)展上一覽無(wú)余。國(guó)內(nèi)的重量級(jí)公司，包括長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)，都表示打算未來(lái)幾年內(nèi)在歐洲銷(xiāo)售高端SUV和跨界車(chē)。中國(guó)汽車(chē)制造商正在將目光放在歐洲市場(chǎng)，紛紛搶占立足點(diǎn)，并為此創(chuàng)立了旨在吸引全球買(mǎi)家的高端品牌。 閱讀全文>>

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隨著環(huán)境問(wèn)題的逐漸被重視，各國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)苛，汽車(chē)電氣化成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。今年5月20日，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布的《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)退出時(shí)間表研究》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）中，首次提出中國(guó)有望于2050年以 閱讀全文>>

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