機動車異地年檢是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于機動車異地年檢相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
三類機動車維修是專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶所進行的維修業務，涵蓋單項維修、日常維護、定期保養和專業故障維修等。單項維修如綜合小修、車身維修等有 15 個單項且可多選；日常維護檢查液體氣體水平與部件工作情況；定期保養針對 閱讀全文>>
異地ETC壞了可前往當地的ETC服務中心或最初辦理ETC設備的地點進行修理。在外地途中遇到ETC設備損壞，直接開車前往當地ETC服務中心檢測，確認設備問題會提供免費更換。若前往最初辦理點，安裝ETC設備的網點會重新更換設備、綁定車輛并激活， 閱讀全文>>
氣囊燈亮能否通過年檢，不同情況有不同答案。在一些檢測站，若沒有安全氣囊檢測標準，可能不會因氣囊燈亮就否定車況，從而可以通過年檢；但在有相關標準的地方，氣囊燈亮表明安全氣囊系統有故障，這可能影響氣囊正常彈出，危及安全，通常不能通過年檢。總之， 閱讀全文>>
年檢時安全氣囊燈亮不能通過。安全氣囊作為車輛重要的安全配置，其系統正常運行至關重要。年檢旨在全面檢測車輛的安全性與合規性，安全氣囊燈亮起，表明該系統存在故障隱患，不符合安全標準。這不僅關乎車輛能否通過檢查，更關系到駕乘人員在關鍵時刻的生命安 閱讀全文>>
剛年檢完ABS燈亮了，應前往當地維修點重新檢修處理。年檢后ABS燈亮，有可能是檢測時驅動輪轉動而非驅動輪不動，使ABS系統誤判而亮燈；也可能是ABS系統管路有空氣、車速傳感器故障、線束老化或繼電器接觸不良等。有些情況車輛行駛一段距離后燈可能 閱讀全文>>
機動車顯示 ABS，意味著防抱死制動系統出現故障。正常時，車輛啟動會自動檢測該系統，檢測完成燈即熄滅，若燈不亮、常亮或行車中亮起，便表示有故障。其故障原因多樣，涵蓋線路問題，像電源線短路；傳感器方面，如輪速傳感器損壞或臟污；還有系統控制模塊 閱讀全文>>
換 185 輪胎年檢可能會有影響。輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，原廠規格是經過嚴格考量的。更改輪胎尺寸，從常規的 175 換成 185，這打破了車輛初始設定。年檢時，車輛各項參數需符合登記標準，輪胎尺寸改變可能導致外廓尺寸、重量等參數異 閱讀全文>>
安全氣囊故障燈亮了有可能通過年檢。車輛年檢的項目主要針對車輛外觀、外部照明、剎車、尾氣及系統故障碼等方面，車管所并未強制要求安裝安全氣囊，且多數檢測站沒有安全氣囊檢測標準。不過，安全氣囊故障燈亮起，也有可能是真發生故障，涉及安全氣囊、氣囊游 閱讀全文>>
車輛年檢后 ESC 故障燈亮，不要慌張，可先嘗試重啟發動機，若故障燈仍亮則需聯系專業維修人員檢修。ESC 作為車輛重要的安全系統，關乎行駛穩定性與安全性。故障燈亮起，可能源于傳感器、線路連接、電子控制單元等出現問題。重啟發動機或許能解決假故 閱讀全文>>
年檢后發動機亮黃燈，可嘗試先斷開車輛電瓶負極看能否解決，若問題依舊則需進一步排查。年檢時檢車人員的激進駕駛方式可能觸發錯誤故障信號，使黃燈亮起，斷開電瓶負極或可消除。若黃燈未滅，常見原因有燃油供給系統問題、燃油質量欠佳、燃燒狀態不佳等。建議 閱讀全文>>
年檢時霧燈壞了通常不能通過。年檢中的外觀檢查和上線檢測環節，工作人員會對車輛燈光系統做細致查驗，霧燈作為燈光系統的一部分，其損壞會直接致使年檢不通過。畢竟霧燈在低能見度環境下對安全行駛意義重大，是保障行車安全的關鍵配置。所以，為了能順利通過 閱讀全文>>
車輛年檢對車膜有明確新要求：要確保駕駛員前后視野不受影響，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見光投射比不得小于 70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜，透光度不達標需撕掉車膜。這些要求旨在保障駕駛員行車時的視野清晰，減少因 閱讀全文>>
年檢時大燈淺黑膜不能過關。車輛年檢有著嚴格標準，其目的在于保障車輛安全性。大燈貼上淺黑膜，改變了車輛原本大燈狀態，與行駛證上的車輛信息不一致。按照《機動車登記規定》，車輛外觀必須和行駛證保持一致。而且，淺黑膜還可能改變大燈光線強度與分布，影 閱讀全文>>
車身貼膜不一定會影響年檢，符合相關規定就能順利通過。比如前擋膜透光率需大于 70%，駕駛員看后視鏡位置的玻璃透光率也要大于等于 70%，且前風擋車身不能貼放光膜，后視鏡范圍不能貼膜；貼膜范圍不超整車 30%可過年審；貼膜類型不能影響駕駛員視 閱讀全文>>
駕駛轉向助力的機動車突然轉向困難，可能是車輛存在諸如轉向助力系統、轉向機構等方面的故障。轉向助力系統問題像助力油不足、助力泵故障，會導致助力失效，使轉向變得吃力；轉向機構部件磨損或松動，如轉向節、轉向拉桿等出現問題，也會影響轉向操作；此外， 閱讀全文>>
剎車卡鉗噴漆后通常是能通過年檢的。剎車卡鉗主要用于盤式剎車系統，噴漆只是改變其外觀顏色，對剎車性能并無實質影響，而年檢重點在于車輛安全性能是否達標，只要剎車系統本身正常運作，卡鉗噴漆一般不會成為阻礙。不過各地年檢標準存在差異，且對卡鉗改裝的 閱讀全文>>
車改減震一般情況下可以通過年檢，但前提是要在交管部門規定的范圍內進行改裝，并提交申請獲得批準。通常年檢時工作人員不會趴在車底詳細檢查減震情況，不過若擅自對機動車底盤、懸掛等進行不符合規定的改裝，就可能被認定為非法改裝，導致無法通過年檢。所以 閱讀全文>>
自 2022 年 5 月 1 日起，依據公安部新修訂的《機動車登記規定》，異地改色無需回到原地，可在車輛所在地的車管所進行備案。小型、微型載客汽車改變車身顏色申請變更登記時，車輛所在地車管所會依規查驗機動車、審查證明憑證，并將電子資料轉遞至 閱讀全文>>
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