阿特茲車質量怎么樣是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于阿特茲車質量怎么樣相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
19款阿特茲有兩款車型,分別是智領科技版的國五和國六標準。配置方面新增了很多,比如新增了遠程遙控系統,通過手機APP與車輛遠程互聯實現四大場景、八大功能。同時提供兩款科技升級包,其液晶儀表盤支持與手機互聯,并提供了三種顯示模式。此外還都升級了HUD抬頭顯示系統,信息顯示更豐富。 閱讀全文>>
阿特茲是基于馬自達‘打破常規,從零開始’的精神,研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。 閱讀全文>>
阿特茲是基于馬自達打破常規,從零開始的精神,研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元,于2014年5月6日正式上市。外觀方面,采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。U型臉和LED前大燈,新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計,全系采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市,在保留魂動(Kodo)設計語言的同時,使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。 閱讀全文>>
阿特茲是基于馬自達打破常規,從零開始的精神,研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元,于2014年5月6日正式上市。外觀方面,采用馬自達最新的魂動設計語言。U型臉和LED前大燈,新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計,全系采用馬自達最新的魂動設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市,在保留魂動設計語言的同時,使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。 閱讀全文>>
作為馬自達全新一代旗艦車型,阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機,阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比,燃油經濟性及扭矩均提升了15%。 閱讀全文>>
阿特茲是基于馬自達打破常規,從零開始的精神,研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元,于2014年5月6日正式上市。外觀方面,采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。U型臉和LED前大燈,新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計,全系采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市,在保留魂動(Kodo)設計語言的同時,使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。 閱讀全文>>
阿特茲是基于馬自達打破常規,從零開始的精神,研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元,于2014年5月6日正式上市。外觀方面,采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。U型臉和LED前大燈,新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計,全系采用馬自達最新的魂動(Kodo)設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市,在保留魂動(Kodo)設計語言的同時,使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。 閱讀全文>>
阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型,迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。來一起了解下阿茲特2.0的動力怎么樣。 閱讀全文>>
阿特茲自主研發的創馳藍天變速箱的離合器鎖止非?,規避了傳統自動變速箱的低速滑檔的問題,也規避了雙離合器變速箱的換擋沖擊的問題。 閱讀全文>>
2017阿特茲怎么樣?挺好的。阿特茲的前保險杠內部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成,很穩定的保證的車身的整體結構和車內人員的安全。 閱讀全文>>
阿特茲的安全性能非常好。阿特茲的前保險杠內部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成;這樣如果車輛從前方發生撞擊,三根防撞鋼梁和吸能塊可以分分解來自前方的撞擊 閱讀全文>>
對車企來說,生產制造一款新車絕非容易的事,各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上,各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格,以迎合市場的主流審美,滿足消費者的需求。今天介紹的這款阿特茲,指導價為17.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>